thumb|Wizyta księcia Mikołaja. Na pierwszym planie samoloty 11 eskadry 11 eskadra liniowa – pododdział lotnictwa Wojska Polskiego w II Rzeczypospolitej.
Formowanie i zmiany organizacyjne Podczas reorganizacji lotnictwa wojskowego w 1925 roku 16 eskadrę wywiadowczą przemianowano na 11 eskadrę lotniczą. Eskadra pozostała w strukturach 1 pułku lotniczego i stacjonowała na lotnisku Okęcie.
Wiosną 1926 rozpoczęto przezbrajanie eskadry z samolotów Breguet XIV na Breguet XIX. W 1929 przemianowano jednostkę na 11 eskadrę liniową, zwiększając równocześnie etat do 10 samolotów.
Rozkazem nr 185/35 z 17 sierpnia 1935 wprowadzono w 1 pułku lotniczym numery taktyczne samolotów. 11 eskadrze przydzielono numerację od 02 do 11. Nr 01 miał samolot dowódcy I dywizjonu liniowego.
Pod koniec września 1935 rozpoczęto wymianę samolotów Breguet na PZL-23 „Karaś”.
Rozkazem dziennym nr 101/37 z 5 maja 1937, dowódca 1 pułku lotniczego zatwierdził nowe godło 11 eskadry liniowej. Była to modyfikacja godła 16 eskadry wywiadowczej – równoboczny jasnoniebieski trójkąt ze srebrną obwódką. Tym samym rozkazem unieważniono dotychczasowe godło 11 eskadry - biały ukośny krzyż z trójkątnym zakończeniem ramion na czerwonym tle.
W wyniku reorganizacji lotnictwa w marcu 1939, 11 eskadra liniowa została rozwiązana. Personel latający i naziemny przeniesiony został do formującego się 215 dywizjonu bombowego. + Schemat zmian organizacyjnych eskadry Nazwy jednostki i daty sformowania, przeformowań i rozformowania191939 eskadra BreguetówIII 192016 eskadra wywiadowcza192511 eskadra lotnicza11 eskadra liniowaIII 1939 Żołnierze eskadry +Dowódcy eskadryStopieńImię i nazwiskoOkres pełnienia służbykpt. pil.Ludwik IdzikowskiVIII 1925 – 1 XI 1926kpt. pil.Stanisław Szczekowski-Wilk1 XI 1926 – 25 X 1927por. pil.Juliusz Dziewulski25 X 1927 – 1 I 1928kpt. pil.Julian Dąbrowski1 I 1928 – 25 V 1928por. pil.Juliusz Dziewulski25 V 1928kpt. pil.Stanisław Szczekowski-Wilk1928por. pil.Bolesław Nieznańskicz.p.o. 29 VIII – 3 IX 1929kpt. obs.Modest Rastawiecki20 IX 1929 – 23 XII 1929por. obs.Stanisław Borowyw.z.kpt. pil.Włodzimierz Gubariew14 V 1930 – 9 XII 1931kpt. pil.Witold Rutkowski9 XII 1931 – 23 III 1933kpt. pil.Marian Zabłocki23 III 1933 – 30 IX 1933kpt. pil.Jan Kazimierz Lasocki1 X 1933 – 22 XI 1934kpt. pil.Kazimierz Kielich22 XI 1934 – 12 XI 1935kpt. pil.Ludwik Szul12 XI 1935 – I 1937kpt. pil.Franciszek DudzikI 1937 – XII 1938kpt. pil.Józef Rawicz-SzabuniewiczXII 1938 – III 1939
Wypadki lotnicze 25 maja1928 podczas przelotu urwało się skrzydło w samolocie Potez XV, którym lecieli kpt. pil. Julian Dąbrowski i szer. mech. Karol Mieszkowski. Obaj zginęli. 23 października 1930 zginął por. pil. Jerzy Karnicki, który po kursie pilotażu odbywał lot ćwiczebny samolotem Breguet XIX. 30 XI 1933 podczas lotu samolotem Breguet XIX zginął st. szer. pil. Miron Widzicki, ponieważ siedząc w kabinie obserwatora otworzył się jego spadochron i zablokowane zostały stery. Pilot st. szer. Bernard Górecki wyskoczył na spadochronie. 10 IX 1936 lecąc samolotem Breguet XIX podczas wykonywania lotu służbowego zginęli kpr. pil. Julian Wolski i ppor. obs. Michał Dudzik. Powodem wypadku było zaczepienie samolotu o linę balonu obserwacyjnego.
Samoloty eskadry
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Polskie eskadry liniowe Kategoria:Wojsko Polskie II Rzeczypospolitej w Warszawie Kategoria:Eskadry lotnicze uzbrojone w samoloty PZL.23 Karaś Kategoria:Eskadry lotnicze uzbrojone w samoloty typu Breguet Kategoria:Eskadry 1 Pułku Lotniczego