Abellio GmbH – niemiecki przewoźnik kolejowy z siedzibą w Berlinie należący do Abellio Transport Holding (będącego własnością Nederlandse Spoorwegen). Obsługuje regionalne połączenia kolejowe na terenie Niemiec i Holandii w ramach czterech spółek: w Nadrenii Północnej-Westfalii oraz Holandii, w Turyngii, Saksonii-Anhalt, Saksonii, Dolnej Saksonii i Hesji, w Nadrenii Północnej-Westfalii i Dolnej Saksonii oraz wg planów od 2019 r. w Badenii-Wirtembergii.
Struktura Abellio GmbH ma 100% udziały w czterech spółkach będących przewoźnikami kolejowymi: , , (dawniej Abellio Rail Südwest GmbH),
oraz przedsiębiorstwie PTS GmbH zajmującym się utrzymaniem i serwisem pojazdów szynowych.
Historia Abellio GmbH zostało założone w 2004 r. w Essen jako spółka-córka przewoźnika autobusowego Mesenhohl oraz Essener Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft mbH – spółki miejskiej odpowiedzialnej m.in. za transport publiczny. W 2005 r. powołana została spółka Abellio Rail NRW GmbH, a od grudnia tego roku pociągi Abellio wyruszyły na tory Nadrenii Północnej-Westfalii w ramach Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. Ponadto Abellio prowadziło działalność na rynku regionalnych przewozów autobusowych w ramach spółki Abellio Bus GmbH. W 2005 r. 75,1% udziałów w Abellio GmbH zostało sprzedanych brytyjskiej grupie Star Capital Partners, 12,6% pozostało we własności EVV, natomiast pozostałe trafiły do zarządu spółki. W 2005 r. Abellio wraz z innymi przedsiębiorstwami z Niemiec utworzyły spółkę Westfalenbahn, która od 2007 r. rozpoczęła obsługę czterech linii w północno-zachodnich Niemczech.
W 2008 r. Abellio GmbH zostało wykupione przez koleje holenderskie i wcielone do nowo powstałej spółki Abellio Transport Holding (włączono do niej także NedRailways). W 2010 r. oddano do użytku zaplecze utrzymania taboru kolejowego w Hagen, a dwa lata później założono spółkę Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH po wygranym przetargu na obsługę linii w regionie Soława–Turyngia–Südharz. Pociągi Abellio Mitteldeutschland wyjechały na tory w 2015 r. W tym samym roku przeniesiono siedzibę spółki z Essen do Berlina. W 2016 r. Abellio Rail NRW rozpoczęło obsługę połączenia do holenderskiego Arnhem, a rok później na trasie w ramach S-Bahn Rhein-Ruhr.
W 2017 r. Abellio GmbH przejęło 100% udziałów w Westfalenbahn. W 2015 r. nowa spółka Abellio Rail Südwest GmbH wygrała przetarg na obsługę połączeń na sześciu liniach w Badenii-Wirtembergii od 2019 r. W 2016 r. zmieniono nazwę spółki na Abellio Rail Baden-Württemberg.
Połączenia Na początku 2019 r. Abellio Rail w całych Niemczech obsługiwało połączenia regionalne na 22 liniach, przewożąc 110 tys. pasażerów dziennie, co przekłada się na 33,5 mln pasażerów rocznie.
Tabor Typ Operator Liczba sztuk Trakcja Liczba członów Zdjęcie Źródło Alstom Coradia Lint 41 Abellio Rail NRW 12 spalinowa 2 150px Abellio Rail Mitteldeutschland 54 2 Bombardier Talent 2 Abellio Rail Mitteldeutschland 20 elektryczna 3 150px Abellio Rail Mitteldeutschland 15 5 Abellio Rail Baden-Württemberg 26 3 Abellio Rail Baden-Württemberg 26 5Siemens Desiro HC Abellio Rail NRW 29 elektryczna 4 150px Stadler FLIRT Abellio Rail NRW 9 elektryczna 3 150px Abellio Rail NRW 8 2 Stadler FLIRT³ Abellio Rail NRW 21 elektryczna 5 150px Westfalenbahn 15 4 150px Stadler KISS Westfalenbahn 13 elektryczna 6 150px
Przypisy
Kategoria:Przewoźnicy kolejowi w Niemczech Kategoria:Hasła utworzone w ramach Tygodni Tematycznych 2019