Ford Escort – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1981–2002.

Pierwsza generacja

thumb|225px|left|Ford Escort I – tył thumb|225px|left|Ford Escort I Kombi thumb|225px|left|Ford Escort I po liftingu thumb|225px|left|Ford Escort I – tył po liftingu

Ford Escort I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1980 roku.

Pod koniec 1980 roku Ford zdecydował się odświeżyć swoją ofertę w klasie kompaktowej w Ameryce Północnej, prezentując następcę dla produkowanego wówczas od dekady modelu Pinto. Samochód zbudowany na platformie Ford E14 otrzymał stosowaną już wówczas od lat 60. XX w Europie nazwę Escort, bazując na trzeciej generacji tego modelu.

Pierwsza generacja amerykańskiego Escorta wyróżniała się kanciastą sylwetką z dużą, chromowaną atrapą chłodnicy i reflektorami tworzonymi przez dwa niezależne klosze. Oferta nadwoziowa składała się zarówno z odmiany liftback, jak i 5-drzwiowego kombi.

Restylizacje W 1984 roku zadebiutował Escort I po pierwszej modernizacji. W jej ramach zmodyfikowano atrapę chłodnicy, zmienił się wzór zderzaków po raz pierwszy malowanych w kolorze nadwozia, a także przestylizowano tylne lampy. Reflektory tworzył odtąd jeden klosz.

W 1986 roku Ford zaprezentował Escorta I po drugiej, tym razem obszerniejszej modernizacji. W jej ramach pojawiły się nowe, jednokloszowe reflektory, a także zmodyfikowana atrapa chłodnicy w kolorze lakieru nadwozia. Ponadto pojawiły się nowe plastikowe zderzaki, pokrywające większą część nadwozia, a także inne tylne lampy, wykorzystujące motyw dwóch pasów w stylu modelu Probe.

Wersje wyposażeniowe Base L GL GLX SS

Silniki 1.6 CVH 68 KM 1.9 CVH 86 108 KM 2.0 Mazda RF Diesel 52 KM

Druga generacja

thumb|225px|left|Ford Escort II – tył thumb|225px|left|Ford Escort II Sedan thumb|225px|left|Ford Escort II Kombi

Ford Escort II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1990 roku.

Druga, zupełnie nowa generacja północnoamerykańskiego Escorta została opracowana na wspólnej platformie Forda i Mazdy Mazda B platform. Samochód zyskał wyraźnie większe nadwozie, z bardziej awangardowo ukształtowanymi detalami. Charakterystycznym elementem stała się nisko poprowadzona linia szyb, a także niewielki owalny wlot powietrza między reflektorami. Tylne lampy zyskały kształt zaokrąglonego prostokąta, a przednie składały się z dwóch kloszy.

Po raz pierwszy oferta nadwoziowa, poza 3- i 5-drzwiowym liftbackiem oraz 5-drzwiowym kombi, została wzbogacona także o 4-drzwiowego sedana.

Australia Po raz pierwszy i zarazem ostatni, druga generacja oferowanego w Ameryce Północnej Forda Escorta była identyczna z oferowanym w Australii i Nowej Zelandii Fordem Laserem.

Silniki 1.9 CVH 88 KM 1.8 Mazda BP 127 KM – GT

Trzecia generacja

thumb|225px|left|Ford Escort III – tył thumb|225px|left|Ford Escort Kombi

Ford Escort III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku.

W 1996 roku północnoamerykański oddział Forda przedstawił trzecią i zarazem ostatnią generację lokalnej wersji Escorta. Samochód został zbudowany na zmodernizowanej platformie poprzednika, zyskując nowocześniejszą, bardziej zaokrągloną sylwetkę. Charakterystycznym elementem stały się bardziej zaokrąglone reflektory, a także owalne klamki i podłużne tylne lampy tworzące pojedynczy pas. Zmiany te dotyczyły tylko wersji sedan.

Wersja kombi była z kolei jedynie nieznacznie zmodernizowanym poprzednikiem, zyskując pas przedni w stylu trzeciej generacji i identyczne pozostałe panele nadwozia. Z oferty zniknęła wersja liftback.

Koniec produkcji i następca W 2002 roku zakończyła się produkcja północnoamerykańskiego Forda Escorta na rzecz zupełnie nowego modelu. Otrzymał on nazwę Focus, będąc zbliżonym względem takiego samego modelu oferowanego w Europie.

Silniki 2.0 CVH 110 KM 2.0 Zetec 130 KM 2.0 Zetec 143 KM

Przypisy

Escort (Ameryka Północna) Kategoria:Samochody kompaktowe Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 80. Kategoria:Samochody z lat 90. Kategoria:Samochody z lat 2000–2009