XVIII Puchar Gordona Bennetta – zawody balonów wolnych o Puchar Gordona Bennetta, które zostały zorganizowane w 1929 roku w Saint Louis.

Historia Dzięki wygranej W.E. Kepnera podczas wyścigów organizowanych w 1928 roku przez USA w Detroit, rok później zawody odbyły się po raz kolejny w tym kraju. Nowy puchar ufundowała Izba Handlowa z Detroit (Detroit Board of Commerce), która była sponsorem poprzednich XVII zawodów. Zawody w Saint Louis zostały zorganizowane po raz trzeci. Początek zawodów zaplanowano na 28 września, aby upamiętnić 50 rocznicę śmierci pioniera baloniarstwa w USA Johna Wise. Około 40 000 osób było zainteresowanych obejrzeniem startu balonów. Postawiono im tylko jeden warunek. Nie wolno było palić, gdyż gaz użyty do napełniania balonów był łatwopalny. Napełnianie balonów rozpoczęto o 7 rano, aby były gotowe do startu o 16-tej.

Uczestnicy +Zajęte miejsceBalonPojemnośćZałoga pilot

pomocnik pilotaKrajCzas lotu

[h]Odległość [w km]Państwo Miejsce lądowania1.Goodyear VIIIWard T. van Orman Alan L. McCracken24:00548,94USA Troy2.US ArmyWilliam E. Kepner James F. Powell544,00USA Celina3.US Navylt Thomas G.W. Settle lt Winfield E. Buschnel489,00USA Stinesville4.BelgicaErnest Demuyter Frans Lacharlie28:00364,00USA Paoli5.DanmarkGeorg Schenstorm S.A.U. Rausmussen336,00USA Bedford6.La FayetteGeorges M. Blanchet Howard Scholle322,00USA7.BarmenHugo Kaulen jr. Fritz Ebener17:00275,00USA Melvin8.Stadt EssenErich Leimkugel Georg Fröber17:00272,00USA Catlin9.Argentinadr Eduardo Bradley Francisco J. Cadavan250,00USA Terre Haute

Przebieg zawodów Zawody rozpoczęły się 28 września 1929 roku. Wystartowało 9 balonów z 6 krajów. Po raz drugi i ostatni (w okresie do 1939 roku) w zawodach wzięła udział załoga Argentyny z Eduardo Bradleyem. Jako pierwszy wystartował niemiecki Stadt Essen pilotowany przez 52 letniego E. Leimkugela z zawodu chemika, kolejnym był Goodyear VIII, potem Argentina pilotowana przez Bradleya pełniącego w tym czasie funkcję sekretarza argentyńskiego departamentu lotnictwa. Następnie po raz ostatni w okresie przedwojennym w zawodach o Puchar wystartowali zawodnicy duńscy na balonie Dannmark pilotowanym przez 39 letniego sekretarza aeroklubu duńskiego. Po nich niemiecka załoga na balonie Barmen, potem Belgica i US Navy. Przedostatni był U. S. Army i jako ostatni wystartował balon francuski La Fayettte.

Podczas zawodów argentyński balon wpadł na drzewo. Bradley złamał nogę. Dla jego pasażera wypadek skończył się na siniakach.

Nagrody Nagroda pieniężna wynosiła 3500$. Trzy tysiące przekazała miejscowa Izba Handlowa, a pięćset dolarów Alan R. Hawley dla zawodnika, który pobije jego rekord z 1910 roku wynoszący 1172 mile.

Przypisy

Kategoria:1929 w sporcie lotniczym 1929 Kategoria:1929 w Stanach Zjednoczonych