Genesis G70 – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Genesis od 2017 roku.
Historia i opis modelu thumb|left|225px|Genesis G70 – tył thumb|left|225px|Genesis G70 po liftingu thumb|left|225px|Genesis G70 – tył po liftingu thumb|left|225px|Genesis G70 Shooting Brake
Model G70 został zaprezentowany we wrześniu 2017 roku jako trzeci w kolejności, a jednocześnie najtańszy i najmniejszy model w ofercie marki Genesis. Średniej wielkości sedan powstał jako odpowiedź na podobnej wielkości pojazdy marek premium, jak m.in. Audi A4, Lexus IS czy Volvo S60. Pod kątem technicznym, Genesis G70 powstał w oparciu o model Kia Stinger.
Projekt nadwozia autorstwa Petera Schreyera zyskał takie charakterystyczne elementy, jak duży trapezoidalny wlot powietrza z chromowaną obwódką, wąskie, strzeliste reflektory, a także smukłą sylwetkę z wydłużoną maską i krótkim, ściętym tyłem.
Kabina pasażerska została utrzymana w minimalistycznym wzornictwie, zyskując nachyloną ku kierowcy konsolę centralną, a także poziomo umieszczone nawiewy i ulokowany nad nim ekran do sterowania systemem multimedialnym. Ponadto pojazd wyposażono w składający się z maksymalnie 15 głośników system multimedialny marki Lexicon. Wśród materiałów wykończeniowych znalazło się zarówno aluminium, jak i skóra wykorzystana głównie do wykończenia foteli oraz kokpitu.
G70 Shooting Brake Początkowo składająca się wyłącznie z 4-drzwiowego sedana gama nadwoziowa, w połowie maja 2021 roku została rozbudowana o wariant łączący cechy kombi z shooting brake.
Pod kątem wizualnym wyróżniła się ona wyżej poprowadzoną linią dachu, którą zwieńczył zaokrąglony tył z okalającą go szybą klapy bagażnika i charakterystycznym przedłużeniem podwójnych lamp na krawędź klapy bagażnika. Genesis G70 Shooting Brake został opracowany specjalnie z myślą o rynku europejskim.
Lifting We wrześniu 2020 roku Genesis G70 przeszedł obszerną restylizację nadwozia, w ramach której upodobniono go wizualnie, pozostałych nowszych modeli w ofercie utrzymanych w nowym języku stylistycznym marki Genesis autorstwa Luca Donckerwolke’a. Pojawił się charakterystyczny, większy wlot powietrza ze szpiczastą dolną krawędzią, przeprojektowane zderzaki, a także przednie oraz tylne lampy utrzymane w motywie podwójnej kreski.
Sprzedaż Poza rodzimym rynkiem południowokoreańskim, w 2018 roku Genesis G70 trafił także do sprzedaży w Ameryce Północnej, a także w Rosji i na Bliskim Wschodzie. W 2019 roku zasięg rynkowy modelu poszerzono także o Australię i Nowej Zelandii. Ostatnim rynkiem, o który poszerzono zasięg rynkowy G70, jest Europa, gdzie sprzedaż rozpoczęła się jesienią 2021 roku.
Silniki +Silnik Pojemnośćskokowa[cm³] Typ silnika Moc maksymalna[KM] przy obr./min Maks. momentobrotowy [Nm]przy obr./min Stopieńsprężania Średnica cylindraxskok tłoka [mm] Przyspieszenie0–100 km/h [s] Prędkośćmaks. [km/h] Silniki benzynowe:2.0 T-GDI 1998 R4 DOHC 255 KM/6200 350/1400-4000 10:1:1 86 × 86 6,1 2402.5 T-GDI 2497 R4 DOHC 304 KM/5800 422/1650-4000 10:1:1 88 × 92 5.6 2503.3 T-GDI BI-Turbo 3342 V6 DOHC 370 KM/6000 510/1300-4500 10:1:1 92 × 83,8 5.0 270 Silniki wysokoprężne:2.2 CRDi 2199 R4 DOHC 200 KM/3800 440/1750-2750 16:1:1 85,4 × 96 7,6 225
Przypisy
G70 Kategoria:Samochody klasy średniej Kategoria:Sedany Kategoria:Shooting brake Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 2010–2019 Kategoria:Samochody z lat 2020–2029