Mercedes-Benz O405GTD – typ duobusu wytwarzanego na przełomie lat 80. i 90. XX w. w niemieckich zakładach Daimler-Benz.
Konstrukcja O405GTD to niskopodłogowy, trzyosiowy, przegubowy duobus. Po prawej stronie nadwozia zamontowano troje dwupłatowych drzwi obrotowych: dwoje w pierwszym członie i jedne w drugim. Jako pojazd hybrydowy duobus może pracować w trybie autobusu (silnik spalinowy zasilany benzyną) lub trolejbusu (silnik elektryczny zasilany z sieci trakcyjnej odbierakiem prądu).
Dostawy PaństwoMiastoLata dostawLiczbaNumery taborowe Essen1986 183711–3728Esslingen am Neckar1988–1990 19310–328Poczdam1993 2993–994Bergen1992 3701–703 Łączna liczba:38
Eksploatacja Bergen Norweskie Bergen zakupiło w 1992 r. trzy duobusy O405GTD. Zostały wycofane z eksploatacji w 2013 r.
Essen Pierwszych 18 duobusów dostarczono do Essen. Przeznaczone one były dla dwóch linii duobusu. Po likwidacji linii duobusy przekazano do rosyjskich miast Chimki, Korolow, Podolsk, Widnoje.
Esslingen am Neckar Do Esslingen am Neckar w latach 1988–1990 dostarczono 19 duobusów O405GTD. W 2001 r. jeden duobus oddano do Sybina, w 2002 r. jeden do Mohylewa, w latach 2002–2003 siedem do Sarajewa, w 2003 r. jeden do Gross-Umstadt, w 2004 r. dwa do Słonecznego Brzegu, w 2008 r. dwa do Ruse. Jeden egzemplarz jest pojazdem historycznym w Stuttgarcie.
Poczdam W 1993 r. Poczdam zakupił dwa duobusy O405GTD. Kursowały one do likwidacji systemu trolejbusowego, a następnie zostały przewiezione do Kapfenbergu.
Galeria
Przypisy
O405GTD