Linia kolejowa Szawle – Kretynga – linia kolejowa na Litwie łącząca stację Szawle ze stacją Kretynga.
Linia na całej długości jest niezelektryfikowana. Liczba torów jest zmienna i wynosi na poszczególnych odcinkach: Szawle – Kužiai – linia dwutorowa Kužiai – podg. 248,2 km – linia jednotorowa podg. 248,2 km – Raudėnai – linia dwutorowa Raudėnai – podg. 278,6 km – linia jednotorowa podg. 278,6 km – Lieplaukė – linia dwutorowa Lieplaukė – Kūlupėnai – linia jednotorowa Kūlupėnai – podg. 344,6 km – linia dwutorowa podg. 344,6 km – Kretynga – linia jednotorowa
Historia Odcinek Szawle – Kužiai powstał w 1871 jako część drogi żelaznej libawsko-romeńskiej. Początkowo linia leżała w Imperium Rosyjskim, w 1918 znalazła się w granicach Litwy.
Po odzyskaniu przez Litwę niepodległości, przebieg linii kolejowych odziedziczony po zaborcach, nie był przystosowany do granic nowego państwa. Linia przebiegająca wzdłuż wybrzeża Bałtyku nie miała bezpośredniego połączenia z resztą kraju i transporty nad morze m.in. ze stołecznego Kowna, musiały przejeżdżać przez Łotwę. Problem ten narósł szczególnie po przyłączeniu w 1923 do Litwy portu w Kłajpedzie. Dlatego postanowiono wybudować linię łączącą stację Kužiai dawnej kolei libawsko-romeńskiej ze stacją Kretynga linii Lipawa – Kłajpeda.
W 1926 wybudowano odcinek Kužiai – Telsze. Następnie prace zostały wstrzymane. Pozostałą część linii z Telsz do Kretyngi wybudowano w latach 1930-1932. 29 października 1932 na stacji Kretynga miało miejsce uroczyste otwarcie linii z udziałem najważniejszych osób w państwie, na czele z prezydentem Antanasem Smetoną i premierem Juozasem Tūbelisem.
W latach 1940–1991 linia leżała w Związku Sowieckim. Od 1991 ponownie znajduje się w granicach niepodległej Litwy.
Przypisy
Bibliografia
Szawle – Kretynga