Kozioł oporowy – urządzenie z elementem zderzakowym wbudowane w zakończenie toru kolejowego. Jego celem jest zabezpieczenie taboru przed możliwością wyjazdu z toru. Stosowany w miejscach zakończenia toru, np. na bocznicach, torach ładowni czy stacjach czołowych. Zazwyczaj są to dwie szyny, wygięte łukiem o odpowiednim promieniu lub zastrzały wykonane z kształtowników stalowych.
Podział kozłów oporowych Norma branżowa BN-79 9310-06 z 12 czerwca 1979 roku definiuje podział kozłów oporowych.
Ze względu na ich pracę
Kozioł oporowy ulegający zniszczeniu w przypadku awarii. Kozioł oporowy niszczący tabor w przypadku awarii.
Ze względu na ich konstrukcję
Kozioł oporowy stały – urządzenie wbudowane w koniec toru w sposób stały, zatrzymujące tabor kolejowy.
Kozioł oporowy przesuwny – urządzenie wbudowane w koniec toru, w sposób przesuwny zatrzymujący tabor kolejowy
Galeria
Przypisy
Zobacz też
Mur oporowy Zderzak (kolejnictwo)
Kategoria:Infrastruktura kolejowa