MS Henryk Jendza – drobnicowiec typu B-454 należący do Polskich Linii Oceanicznych z serii polskich dziesięciotysięczników.
Historia MS Henryk Jendza był statkiem towarowym o nośności 8745 ton (DWT), jednym z polskich dziesięciotysięczników. Został zbudowany w Stoczni Szczecińskiej i oddany do eksploatacji w 1966 roku. Jego długość całkowita wynosiła 145,6 m, szerokość 18,5 m, zanurzenie 7,6 m. Posiadał silnik spalinowy o mocy 5741 kW. Rozwijał prędkość maksymalną 16,5 w. Pływał pod banderą polską w Polskich Liniach Oceanicznych w latach 1966–1987. W tych latach patronem statku był pierwszy dyrektor Stoczni Szczecińskiej Henryk Jendza.
W 1971 na MS Henryk Jendza płynęli do portu w Callao uczestniczy polskiej wyprawy w Andy PeruwiańskieUczestnikami wyprawy byli: Henryk Furmanik (kierownik), Adam Zyzak, Jan Weigel, Adam Bilczewski, Zbigniew Bojarski (lekarz), Jan Junger, Bronisław Korzec, Tadeusz Marek, Halina Chytroś (geograf), Józef Bakalarski (operator filmowy), Roman Trzeszewski (operator filmowy).. Statek wypłynął z portu w Gdyni 17 kwietnia. Płynąc przez Atlantyk, Morze Karaibskie i Kanał Panamski dotarł do Peru. Tym samym statkiem uczestnicy wyprawy wraz z samochodami i sprzętem wrócili do gdyńskiego portu 20 października.
Statek został upamiętniony przy Bulwarze Piastowskim w Szczecinie na jednej z kamiennych tablic „Kroniki Morskiej Szczecina”.
Filatelistyka Poczta Polska wyemitowała 21 maja 1966 roku znaczek pocztowy przedstawiający MS Henryk Jendza o nominale 60 gr, w serii 20. rocznica nacjonalizacji przemysłu i XXXV Międzynarodowe Targi Poznańskie. Autorem projektu znaczka był Andrzej Heidrich. Druk wykonano w technice offsetowej na papierze kredowanym. Nakład wyniósł 6 244 020 sztuk. Znaczek pozostawał w obiegu do 31 grudnia 1994 roku.
Uwagi
Przypisy
Henryk Jendza Kategoria:Statki zbudowane w Stoczni Szczecińskiej Kategoria:Statki z XX wieku