Torpedowce typu Gondul – szwedzkie torpedowce z końca XIX wieku. W 1894 roku w stoczni w Karlskronie zbudowano dwa okręty tego typu. Torpedowce weszły w skład Svenska marinen w tym samym roku. W 1918 roku oba okręty zostały przeklasyfikowane na patrolowce, a z listy floty zostały skreślone w 1926 roku.
Projekt i budowa typu Gondul zbudowane zostały w krajowej stoczni w Karlskronie. Nieznana jest data położenia stępek jednostek, a ich wodowanie odbyło się w 1894 roku.
+ Torpedowce typu Gondul Okręt Stocznia Położenie stępki Wodowanie Wejście do służby Los „Gondul” (V21) Örlogsvarvet ? 1894 1894 wycofane w 1926 „Gudur” (V22)
Dane taktyczno–techniczne Okręty były torpedowcami o długości całkowitej 38,58 metra, szerokości całkowitej 4,25 metra i zanurzeniu 2,05 metra. Wyporność normalna wynosiła 69 ton, a pełna 86 ton. Napędzane były przez jedną pionową maszynę parową o mocy 850 KM, do której parę dostarczał jeden kocioł. Maksymalna prędkość napędzanych jedną śrubą jednostek wynosiła 19,5 węzła. Zapas zabieranego węgla wynosił 15 ton.
Uzbrojenie artyleryjskie jednostek składało się z dwóch pojedynczych działek kalibru 25 mm K/60 M84 L/57. Okręty wyposażone były w dwie pojedyncze wyrzutnie torped kalibru 381 mm: jedną stałą na dziobie i obracalną na pokładzie.
Załoga pojedynczego okrętu składała się z 18 oficerów, podoficerów i marynarzy.
Służba Oba torpedowce typu Gondul („Gondul” i „Gudur”) zostały wcielone do służby w Svenska marinen w 1894 roku. W 1918 roku okręty zostały przeklasyfikowane na patrolowce, w związku z czym zdemontowano z nich wyrzutnie torpedowe. Jednostki utraciły wówczas nazwy i pływały pod oznaczeniem Vedettbåt n:r 21–22. Okręty zostały wycofane ze służby w 1926 roku.
Uwagi
Przypisy
Bibliografia