Chery Tiggo 9

Chery Tiggo 9 – samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod chińską marką Chery od 2023 roku.

W lutym 2023 roku Chery zaprezentowało największy i najdroższy model w rodzinie crossoverów i SUV-ów "Tiggo" pod postacią 4,82-metrowego Chery Tiggo 9. Samochód zyskał masywne proporcje z wysoko poprowadzoną linią okien, rozległym przednim wlotem powietrza, wąskimi obszernymi reflektorami, chowanymi klamkami i wieńczącą nadwozie listwą świetlną. Nadwozie wzbogacono dodatkowo malowanym na czarno dachem tworzącym dwubarwny efekt, a standardowo samochód znalazł się na 20-calowych alufelgach.

Kabina pasażerska utrzymana została w luksusowej estetyce, z masywną, wysoko zabudowaną deską rozdzielczą tworzoną przez charakterystyczny nisko osadzony pas potrójnych nawiewów. Zbiegła się ona z wysoko poprowadzonym szerokim tunelem środkowym, a na szczycie kokpitu znalazł się zestaw dwóch wyświetlaczy o przekątnej 12,3 cala, pełniących kolejno funkcję cyfrowych zegarów i centralnego systemu multimedialnego.

Do napędu wykorzystano dwulitrowy, czterocylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 261 KM i maksymalnym momencie obrotowym 400 Nm. Jednostkę przednionapędową połączono z 7-stopniową dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów, a AWD — z 8-biegową automatyczną przekładnią hydrauliczną.

Restylizacje Już rok po debiucie Tiggo 9, wiosną 2024 roku samochód przeszedł modernizację na rodzimym rynku chińskim. Samochód zyskał kosmetyczne zmiany wizualne, z przemodelowanymi zderzakami oraz zmodyfikowanym obramowaniem osłony chłodnicy. Wewnątrz wprowadzono zaktualizowany system multimedialny oraz rozbudowano listę wyposażenia opcjonalnego.

W kwietniu 2026 roku samochód przeszedł drugą, tym razem znacznie obszerniejszą modernizację, która ponownie została skoncentrowana na rynku chińskim. Przeprojektowano pas przedni, z bardziej obłymi reflektorami i większą osłoną chłodnicy, a także zastosowano inny wzór lamp tylnych i przeniesiono tablicę rejestracyjną na zderzak. Wewnątrz wprowadzono nowe koło kierownicy oraz nowy wzór kokpitu oparty tym razem na większym zestawie dotykowych ekranów i innym układzie konsoli centralnej.

Fulwin T10/Tiggo 9 C-DM W marcu 2024 siostrzana filia Chery Fulwin przedstawiła swój, zmodyfikowany hybrydowy wariant Tiggo 9 pod nazwą Chery Fulwin T10. Zyskała ona zmodyfikowane zderzaki, a także przeprojektowany pas przedni z bardziej zabudowanym wlotem powietrza w kolorze nadwozia. Spalinowo-elektryczny układ typu plug-in utworzył 1,5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy, razem z elektryczną jednostką łącznie rozwijając 610 KM, 100 km/h w 4,8 sekundy i do 200 kilometrów zasięgu w trybie czysto elektrycznym. W lipcu 2024 samochód pobił rekord Guinessa w największym przejechanym dystansie na jednym tankowaniu.

We wrześniu 2024, także w gamie macierzystego Chery, po modernizacji pojawiła się hybrydowa odmiana Tiggo 9 o nazwie C-DM. Zyskała ona przemodelowany zderzak i osłonę chłodnicy z układem typu plug-in o mniej zaawansowanych parametrach, co bliźniaczy Fulwin T10. Utworzył go 1,5 litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 154 KM i jednostka elektryczna o mocy 221 KM, oferując sprint do 100 km/h w 8,8 sekundy i w pełni elektryczny zasięg do 106 kilometrów.

Sprzedaż Chery Tiggo 9 zostało zbudowane głównie z myślą o rodzimym rynku chińskim i trafiło tam do sprzedaży 2 miesiące po premierze – w czerwcu 2023 roku. Najtańszy wariant wyceniono wówczas na 152 900 juanów, a topowy – na 203 900 juanów. W styczniu 2024 zadebiutował wariant na wybrane rynki eksportowe pod marką Jaecoo jako Jaecoo J8, debiutując w pierwszej kolejności w Malezji i Katarze. W październiku tego samego roku samochód zadebiutował także w Iranie jako Lucano L8. Dopiero rok później, w październiku 2025 roku, zaprezentowana została oficjalnie europejska specyfikacja pod nazwą Jaecoo 8.

Silnik R4 2.0l Turbo 261 KM R4 1.5l PHEV 375 KM R4 1.5l PHEV 610 KM

Wersja globalna

thumb|225px|left|Chery Tiggo 9 – wnętrze

Chery Tiggo 9 został zaprezentowany po raz pierwszy w 2024 roku.

Rok po premierze chińskiego Tiggo 9 zadebiutował globalny model o takiej samej nazwie, wywodzący się jednak z zupełnie innego modelu – mniejszego SUV-a 8 L. Samochód zachował typowy dla dużych SUV-ów Chery język stylistyczny oparty na wąskich, strzelistych reflektorach, wysoko poprowadzonej linii szyb oraz masywnym, sześciokątnym przednim wlocie powietrza. Tył zwieńczyła listwa świetlna, a zakończenie szyb wzbogaciły chromowane akcenty.

Wnętrze globalnego Tiggo 9 zyskało minimalistyczną estetykę łączącą kontrastujące barwy, na czele z wysoko poprowadzonym tunelem środkowym, nisko umieszczonymi nawiewami i centralnym, dotykowym 15,6-calowym ekranem systemu multimedialnego. Przed kierowcą umieszczono jeszcze jeden wyświetlacz dla cyfrowych zegarów.

W przeciwieństwie do chińskiego odpowiednika, globalne Chery Tiggo 9 wyposażone zostało wyłącznie w hybrydowy układ napędowy typu plug-in. Oparto go na turbodoładowanym benzynowym silniku o pojemności 1,5 litra i mocy 235 KM, współpracującym z 8-biegową hydrauliczną automatyczną przekładnią. Wyjątkiem była odmiana na rynek rosyjski, gdzie zastosowano benzynowy, 2-litrowy, turbodoładowany silnik o mocy 249 KM i maksymalnym momencie obrotowym 375 Nm.

Sprzedaż Samochód został początkowo zbudowany głównie z myślą o rynkach eksportowych w Azji Wschodniej, debiutując w pierwszej kolejności na rynku malezyjskim. Globalne Tiggo 9 powstało na bazie chińskiego modelu Chery Tiggo 8L, który zadebiutował równolegle w tamtym regionie. W grudniu 2024 zasięg rynkowy globalnego Tiggo 9 został poszerzony także o rynek rosyjski. Wiosną 2026 roku globalna wersja Tiggo 9 stała się elementem debiutu rynkowego marki Chery także na rynkach europejskich.

Silniki R4 2.0l Turbo 249 KM R4 1.5l PHEV 456 KM

Przypisy

Tiggo 9 Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody hybrydowe Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:SUV-y Kategoria:Samochody klasy średniej-wyższej Kategoria:Samochody z lat 2020–2029

Chery Tiggo 9

Czytaj w krótszych częściach

Źródło i licencja