Tramwaje w Rzgowie – zlikwidowany fragment komunikacji tramwajowej aglomeracji łódzkiej łączący Łódź ze Rzgowem. mały|Otwarcie linii tramwajowej do Rzgowa i Tuszyna 18 kwietnia 1916 roku mały|Pozostałości torowiska tramwajowego na Placu 500-lecia Fragment sieci tramwajowej w mieście Rzgów został wybudowany w związku z budową linii tramwajowej do Tuszyna, którą oddano do użytku 16 kwietnia 1916 roku. Początkowo linia była obsługiwana przez tramwaje parowe stacjonujące w zajezdni w Chocianowicach. Początkowo linia łączyła Rzgów z Tuszynem i Rudą Pabianicką. Linia została zelektryfikowana 1 czerwca 1927 roku, co pozwoliło na wydłużenie linii do Łodzi, na Górny Rynek. Od tego czasu linię oznaczano tablicą Łódź-Tuszyn. W latach 1940-1945 linia posiadała dodatkowe oznaczenie numerem 80.
Od 1 stycznia 1956 roku linię oznaczono numerem 42. W latach 1960-1976 kursował tramwaj 42bis, który jeździł do nowopowstałej mijanki przy ulicy Tuszyńskiej.
W związku z pogarszającym się stanem odcinka do Tuszyna oraz planami budowy drogi dwupasmowej DK91 17 czerwca 1978 miał miejsce przejazd ostatniego tramwaju do Tuszyna po przejeździe którego wkrótce rozebrano fragment skracając sieć tramwajową do Rzgowa. Wtedy też w miejsce mijanki na Tuszyńskiej powstała pętla tramwajowa.
Po transformacji ustrojowej w związku z trudną sytuacją i brakiem możliwości utrzymania sieci tramwajowej przez samorząd 1 kwietnia 1991 roku zawieszono połączenia tramwajowe, które przywrócono 1 stycznia 1992 roku, jednak 1 czerwca 1993 roku zakończono kursy tramwaju do Rzgowa, a następnie rozebrano całą linię.
Pozostałościami po infrastrukturze jest most tramwajowy, wykorzystywany do ruchu pieszego, oraz zachowany fragment torowiska na placu 500-lecia w Rzgowie. W 2024 roku tuż za mostem ustawiono pomnik, którym jest wagon tramwaju 805Na.
Przypisy
Rzgów Kategoria:Historia Rzgowa