Ford Bronco NEV – elektryczny i hybrydowy samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford od 2025 roku.
Historia i opis modelu thumb|225px|left|Ford Bronco EV - tył thumb|225px|left|Ford Bronco EV - wnętrze
W lipcu 2025 chiński oddział Forda poszerzył swoją gamę SUV-ów o zeletryfikowaną alternatywę dla konwencjonalnego Forda Bronco, niepowiązaną z nim technologicznie i zbudowaną niezależnie wobec amerykańskiego oddziału firmy. Pod kątem wizualnym samochód odtworzył jego najbardziej charakterystyczne cechy wizualne jak m.in. pudełkowata sylwetka z zaokrąglonymi kantami, zewnętrzne koło zapasowe na odchylanej na bok klapie bagażnika, masywna przednia bryła, wysoko poprowadzona linia szyb, okrągłe wkłady reflektorów, pomiędzy którymi znalazł się duży napis z nazwą modelu, a także dwubarwne malowanie nadwozia. Jednocześnie, zastosowano rozwiązania typowe dla chińskich konkurencyjnych konstrukcji jak chowane klamki czy lidar do systemu rozbudowanej półautonomicznej jazdy o nazwie Ford Fuyu.
Kabina pasażerska odeszła od wzornictwa charakterystycznego dla ówczesnych modeli Forda, stosując estetykę bliższą chińskim, konkurencyjnym konstrukcjom. Tunel środkowy został wysoko poprowadzony, z tackami do indukcyjnego ładowania telefonu, uchwytami na kubki, panelem przycisków oraz dużym podłokietnikiem skrywającym 7,5-litrową lodówkę. Przed kierowcą znalazł się wyświetlacz cyfrowych zegarów i wyświetlacz przezierny, a centralnie ulokowano 15,6-calowy dotykowy ekran systemu multimedialnego.
Wśród nietypowych rozwiązań stanowiących opcjonalne wyposażenie znalazł się system wbudowanego, elektrycznie sterowanego otwieranego dachu skrywającego część spalną.
Sprzedaż Zelektryfikowany Ford Bronco został opracowany głównie na potrzeby wewnętrznego rynku chińskiego, gdzie jego produkcja i sprzedaż rozpoczęły się na pół roku po debiucie, w połowie grudnia 2025 roku, z ceną podstawowej specyfikacji określoną na 229 800 juanów. Przewidziano także eksport na rynkach zagranicznych, od drugiej połowy 2027 roku uruchamiając dystrybucję i Australii i Nowej Zelandii pod nazwą Ford Bronco Basecamp.
Dane techniczne Zelektryfikowany Ford Bronco trafił do produkcji zarówno w specyfikacji czysto elektrycznej, jak i hybrydowej typu EREV. Ta pierwsza została wyposażona w dwa silniki elektryczne napędzające obie osie, łącznie rozwijając moc 445 KM, a także baterię LFP o pojemności 105,4 kWh dostarczoną przez BYD. Pozwoliła ona na przejechanie do 650 kilometrów na jednym ładowaniu według chińskiej normy pomiarowej CLTC. Wersja spalinowo-elektryczna wyposażona została z kolei w turbodoładowany, 1,5-litrowy silnik benzynowy oraz dwie jednostki elektryczne, łącznie rozwijając 410 KM mocy. Także i dla wariantów hybrydowych dostawą mniejszych akumulatorów LFP o pojemności 43,7 kWh zajęło się BYD. Pozwoliły one na uzyskanie do 220 kilometrów w trybie elektrycznym oraz do 1220 kilometrów CLTC w cyklu hybrydowym.
Przypisy
Bronco NEV Kategoria:SUV-y Kategoria:Samochody elektryczne Kategoria:Samochody hybrydowe Kategoria:Samochody klasy średniej-wyższej Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:Samochody z lat 2020–2029