iCar V27 – hybrydowy samochód osobowy typu SUV klasy wyzszej produkowany pod chińską marką iCar od 2026 roku.
Historia i opis modelu thumb|225px|left|iCar V27 - tył thumb|225px|left|iCar V27 - sylwetka
W sierpniu 2025 roku chińska marka iCar koncernu Chery przedstawiła swój trzeci i zarazem największy dotąd model, będący flagową konstrukcją. V27 zyskał masywną, kanciastą sylwetkę z dużym odsetkiem zaokrąglonych kantów i detali nawiązujących do estetyki off-roadowej. Przód zdominowała osłona chłodnicy przedzielona poprzeczką, a reflektory utworzyły dwa klosze z odrębnym dla kierunkowskazów. Nadwozie zyskało standardowe relingi oraz imitację obudowy zewnętrznego koła zapasowego na klapie bagażnika, a także rozbudowany zestaw wewnętrznych oraz zewnętrznych akcesoriów.
Kabina pasażerska V27 utrzymana została w cyfrowo-minimalistycznym wzornictwie tożsamym z konkurencyjnymi konstrukcjami, zyskując wysoko zabudowany tunel środkowy ze schowkiem pod podłokietnikiem, uchwytami na kubki oraz podwójną indukcyjną tacką do ładowania smartfonów. W centralnym punkcie kokpitu znalazł się główny, dotykowy ekran systemu multimedialnego o przekątnej 15,4 cala, a przed kierownicą - kolejny ekran cyfrowych zegarów. Charakterystycznym rozwiązaniem zostało podwójne okno dachowe przedzielone wzdłuż szerokim pasem dachu.
Sprzedaż Głównym rynkiem zbytu dla iCara V27 został rodzimy rynek chiński, gdzie przedsprzedaż flagowego SUV-a w gamie rozpoczęła się w połowie grudnia 2025 roku, z produkcją uruchomioną miesiąć później w zakładach Chery w Wuhu. W lutym 2026 roku pod nazwą iCaur V27 zaprezentowana została eksportowa specyfikacja z myślą o pierwszym dużym zagranicznym rynku zbytu, Bliskim Wschodzie. W lipcu 2026 roku zaprezentowano rosyjską specyfikację modelu pod lokalną marką Esteo jako Esteo V27, wraz z loklaną produkcją w zakładach AGR.
Dane techniczne W przeciwieństwie do dotychczasowych modeli marki iCar, V27 nie powstał na potrzeby czysto elektrycznego napędu, lecz tylko spalinowo-elektrycznej specyfikacji typu EREV. Oparto ją na turbodoładowanym silniku benzynowym o mocy 141 KM i pojemności 1,5 litra, parując go z jednym 248-konnym silnikiem elektrycznym w przypadku wersji tylnonapędowej lub dwoma silnikami o łącznej mocy 449 KM w przypadku odmiany AWD. Bateria o pojemności 34 kWh pozwala na przejechanie do 210 kilometrów w trybie elektrycznym lub do 1200 kilometrów w trybie hybrydowym według chińskiej normy pomiarowej CLTC.
Przypisy
V27 Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:Samochody hybrydowe Kategoria:SUV-y Kategoria:Samochody klasy średniej-wyższej Kategoria:Samochody z lat 2020–2029