Škoda Superb – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod czeską marką Škoda od 2001 roku. Od 2023 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu.
Pierwsza generacja
mały|225px|lewo|Škoda Superb I – tył mały|225px|lewo|Škoda Superb I po liftingu mały|225px|lewo|Škoda Superb I – tył po liftingu Škoda Superb I została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2001 roku.
Samochód został zbudowany na bazie przedłużonej płyty podłogowej skonstruowanej przez niemiecki koncern Volkswagen AG do produkcji Volkswagena Passata B5 oraz Audi A4 B5. Prototyp pojazdu został zaprezentowany pół roku wcześniej, podczas targów motoryzacyjnych w Genewie pod nazwą Montreux.
W 2002 roku zaprezentowany został prototyp wersji kombi pojazdu, która nie została wprowadzona do produkcji z obawy przed przejęciem potencjalnych klientów Passata oraz A4. W tym samym roku zaprezentowany został koncept Tudor z nadwoziem coupé, który także nie został wprowadzony do produkcji. W 2003 roku podniesiona została moc silnika wysokoprężnego V6 o pojemności 2.5 l z 155 do 163 KM.
14 sierpnia 2006 roku rozpoczęto produkcję zmodernizowanej wersji modelu. Auto otrzymało nowy kształt przednich i tylnych reflektorów oraz nową atrapę chłodnicy, a lusterka zewnętrzne wyposażone zostały w kierunkowskazy. Pojawiły się także nowe odcienie lakieru. Przy okazji liftingu wprowadzono we wnętrzu delikatne zmiany kosmetyczne oraz białe podświetlenie zegarów i nową wersję wyposażeniową Laurin & Klement.
Wersje wyposażeniowe Ambiente Classic Comfort Prestige Prestige Plus Elegance Laurin & Klement (wersje FL) Edition 100
W zależności od wersji wyposażeniowej auto wyposażone mogło być standardowo lub za dopłatą w m.in. elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek oraz podgrzewanie, system ABS z EBD, ASR, EBA i ESP, 4 poduszki powietrzne, skórzaną tapicerkę, 16-calowe alufelgi, system nawigacji satelitarnej oraz klimatyzację automatyczną, a także reflektory biksenonowe i spryskiwacze reflektorówSkoda Superb na stronie katalog.autokult.pl, cztery podgrzewane siedzenia, zestaw DVD, elektrycznie sterowane fotele przednie, fotochromatyczne lusterko wsteczne, czujniki parkowania, radioodtwarzacz CD ze zmieniarką na 6 płyt, tempomat i szyberdach.
Silniki SilnikPojemnośćskokowa [cm³]Typ silnikaMoc maksymalna[KM][KW] przy obr./minMaks. moment obrotowy [Nm] przy obr./minPrzyspieszenie0-100 km/h [s]Prędkośćmaks. [km/h]Silniki benzynowe:1.8 T 1781 R4 150 / 5700 210/1750 manual: 9,5 automat: 10,9 manual: 216 automat: 2122.0 1984 R4 115 / 5400 172/3500 11,6 1972.8 2771 V6 193 / 6000 280/3200 manual: 8,0 automat: 9,4 manual: 237 automat: 232Silniki wysokoprężne:1.9 TDI 1896 R4 101 / 4000 250/1900 13,2 1891.9 TDI 1896 R4 105 / 4000 250/1750 12,31921.9 TDI 1896 R4 116 / 4000 285/1900 11,71961.9 TDI 1896 R4 130 / 4000 285/1750 9,82042.0 TDI 1968 R4 140 / 4000 320/1900 11,02122.5 TDI 2496 V6 155 / 4000 310/1400 10,22172.5 TDI 2496 V6 163 / 4000 350/1250 9,8221
Druga generacja
mały|225px|lewo|Škoda Superb II – tył mały|225px|lewo|Škoda Superb II Kombi mały|225px|lewo|Škoda Superb II po liftingu mały|225px|lewo|Škoda Superb – tył po liftingu
Škoda Superb II została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2008 roku.
Samochód został zbudowany na bazie niemieckiej płyty podłogowej Volkswagen AG o nazwie PQ46 wykorzystanej do budowy m.in. Volkswagena Passata B6, Audi A4 B8 oraz Seata Alhambra i Volkswagena Sharana. W przeciwieństwie do pierwszej generacji pojazdu, auto jest liftbackiem posiadającym sylwetkę klasycznego sedana dzięki zastosowaniu innowacyjnego systemu otwierania klapy bagażnika, którą można unieść samą lub wraz z szybą. W 2009 roku podczas targów we Frankfurcie zaprezentowano wersję kombi pojazdu.
W 2013 roku przeprowadzono face lifting pojazdu. Zmodernizowany został m.in. pas przedni pojazdu w którym zastosowane zostały nowe reflektory przednie w które wkomponowano światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED oraz zderzak, atrapę chłodnicy oraz pokrywę silnika. Zmianom poddano także pas tylny, przy czym znacznie poważniejszych zmian doczekał się liftback. Kombi zyskało jedynie lekko przerobioną klapę bagażnika z wcięciami w stylu nowej Octavii Combi, liftback otrzymał zupełnie nowe światła, mocno przeprojektowaną pokrywę bagażnika, zmieniony zderzak i inne umiejscowienie tablicy rejestracyjnej. Modyfikacjom uległo także wnętrze pojazdu: zmieniono kierownicę na 3 lub 4-ramienną oraz odświeżono wzory tapicerek. Wszystkie silniki wysokoprężne oraz silnik benzynowy 1.4 TSI 125 KM wyposażono w system oraz wprowadzono połączenie napędu na obie osie z półautomatyczną skrzynią biegów DSG w silniku wysokoprężnym 2.0 TDI 170 KM. Oficjalna premiera auta odbyła się podczas targów motoryzacyjnych w Szanghaju 19 kwietnia. Produkcja zmodernizowanej odmiany Superba ruszyła 30 maja 2013 roku.
Wersje wyposażeniowe Active Active GreenLine Ambition Ambition GreenLine Business - wersja businessowa wyposażona m.in. w dwukolorowe 18-calowe alufelgi, przyciemniane szyby, skórzaną tapicerkę, elektrycznie sterowane fotele, dwustrefową klimatyzację, tempomat, system wspomagający parkowanie, skórzaną kierownicę, lewarek skrzyni biegów oraz hamulec ręczny. Combi Outdoor – wersja uterenowiona, która jest czeskim odpowiednikiem Volkswagena Passata Alltrack oraz Subaru Outback. Pojazd posiada ochrony zderzaków, nadkoli i progów, które wykonane są z tworzyw sztucznych oraz przyciemniane szyby. Prześwit został podniesiony o 20 mm, co pozwala jeździć w lekkim terenie. Za dopłatą można było dostać zmienione sprężyny oraz amortyzatory. Jak każdy Superb ma mnóstwo przestrzeni w środku. Napęd 4x4 jest napędzany przez sprzęgło Haldex, tak samo jak w Octavii Scout, oraz bliźniaczym Passacie Alltracku. Cena od 137 900 zł. Pojazd produkowany jest w wersjach: Ambition, Elegance oraz Platinum do których można dokupić pakiet Fresh (nawigacja satelitarna, system audio z 10 głośnikami, czujniki parkowania, ogrzewana przednia szyba, relingi dachowe, 18-calowe alufelgi) Comfort Elegance Elegance GreenLine Executive Family Laurin&Klement Platinum
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Comfort obejmuje m.in. 7 poduszek powietrznych, system ABS z ESP, półautomatyczną klimatyzację, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, system audio CD z MP3 oraz zmieniarką płyt i 8-głośnikami wraz z wejściem AUX oraz tylne czujniki parkowania.
W zależności od wersji wyposażenia samochód wyposażyć można m.in. w reflektory biksenonowe z funkcją adaptacyjnego oświetlenia AFS oraz doświetlaniem zakrętów, wielofunkcyjny wyświetlacz komputera pokładowego, schowek na parasol, dwustrefową klimatyzację automatyczną, tempomat, samo ściemniające się lusterko wewnętrzne, skórzaną kierownicę, podgrzewane przednie fotele, 17-calowe alufelgi oraz zewnętrzne wykończenia w chromie, podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby, tylną roletę przeciwsłoneczną, przednie czujniki parkowania, elektrycznie sterowane fotele z funkcją pamięci oraz podgrzewaną tylną kanapę, elektrycznie sterowany szyberdach z bateriami słonecznymi, niezależny system ogrzewania ze zdalnym sterowaniem, system nawigacji satelitarnej z tunerem TV, wysokiej klasy system audio z cyfrowym korektorem i 10-głośnikami, 18-calowe alufelgi oraz wykończenie fotele Alcantarą, a także dach panoramiczny.
Silniki SilnikPojemnośćskokowa [cm³]Typ silnikaMoc maksymalna[KM][KW] przy obr./minMaks. moment obrotowy [Nm] przy obr./minPrzyspieszenie0-100 km/h [s]Prędkośćmaks. [km/h]Silniki benzynowe:1.4 TSI 1390 R4 125 / 5000 200/1500 - 4000 10,5 2011.8 TSI 1798 R4 160 / 5000 - 6200 250/1500 - 4200 8,3 2301.8 TSI DSG 1798 R4 160 / 4500 - 6200 250/1500 - 4500 8,4 2301.8 TSI 4x4 1798 R4 160 / 4500 - 6200 250/1500 - 4500 8,5 2262.0 TSI DSG 1984 R4 200 / 5100 - 6000 280/1700 - 5000 7,82353.6 FSI DSG 4x4 3597 VR6260 / 6000 350/2500 - 5000 6,5250Silniki wysokoprężne:1.6 TDI CR DPF 1598 R4 105 / 4000 250/1500 - 2500 12,51891.9 TDI 1896 R4 105 / 4000 250/1900 12,51961.9 TDI Greenline 1896 R4 105 / 4000 250/1900 12,51942.0 TDI 1968 R4 140 / 4000 320/1800 - 2500 10,22042.0 TDI DSG 1968 R4 140 / 4000 320/1800 - 2500 10,22052.0 TDI CR DPF 1968 R4 140 / 4000 320/1800 - 2500 102062.0 TDI CR DPF 1968 R4 170 / 4200 350/1750 - 2500 9,02212.0 TDI CR DSG 1968 R4 170 / 4200 350/1750 - 2500 9,02202.0 TDI CR 4x4 1968 R4 170 / 4200 350/1750 - 2500 8,82202.0 TDI CR 4x4DSG 1968 R4 170 / 4200 350/1750 - 2500 8,9 220
Trzecia generacja
mały|225px|lewo|Škoda Superb III – tył mały|225px|lewo|Škoda Superb III Kombi mały|225px|lewo|Škoda Superb III po liftingu mały|225px|lewo|Škoda Superb III – tył po liftingu Škoda Superb III została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2015 roku.
Pojazd został zbudowany na bazie niemieckiej płyty podłogowej koncernu Volkswagen AG oznaczonej symbolem MQB, która wykorzystana została do zbudowania m.in. Volkswagena Passata B8. Kilka elementów designu zostało przejętych z koncepcyjnego modelu VisionC. W przeciwieństwie do poprzedniej generacji pojazdu samochód jest typowym liftbackiem. Nie posiada innowacyjnego systemu otwierania bagażnika, który okazał się zbyt ciężki i drogi w produkcji.
Pod koniec maja 2015 roku zaprezentowano pierwsze zdjęcia wersji kombi pojazdu. Oficjalna premiera pojazdu miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu.
Podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 2015 roku zaprezentowano także wersję ekologiczną pojazdu o nazwie GreenLine. Samochód napędzany jest wysokoprężnym silnikiem 1.6 TDI o mocy 120 KM, który charakteryzuje się niskim spalaniem.
W maju 2019 roku zaprezentowana została wersja po face liftingu. Najbardziej charakterystycznym elementem wyglądu zmodernizowanej wersji pojazdu jest atrapa chłodnicy, po której obu krawędziach umieszczone zostały węższe reflektory przednie, które opcjonalnie wyposażone mogą być w matrycowe lampy LED. Przemodelowane zostały także m.in. przednie światła przeciwmgłowe oraz przedni zderzak. Z tyłu pojazdu zrezygnowano z logo marki na rzecz dużego napisu Škoda podkreślonego chromowaną listwą przebiegającą przez całą szerokość pojazdu. Delikatnie odświeżone zostały także tylne lampy, oraz zastosowane zostały nowe wzory aluminiowych felg i lakierów. We wnętrzu pojazdu zastosowane zostały nowe chromowane wstawki na wskaźnikach, a do listy wyposażenia standardowego dodany został system bezkluczykowy. Po raz pierwszy w historii marki do gamy jednostek napędowych pojazdu trafił napęd hybrydowy określany mianem iV. Wersję tę napędza benzynowa jednostka 1.4 TSI, która w połączeniu z silnikiem elektrycznym generuje moc około 220 KM. Niektóre silniki zostały również wzmocnione, np.: zamiast 2.0 TDI 190 KM jest 2.0 TDI 200 KM
Wyposażenie Active Ambition Style Sportline Laurin&Klement
Wyposażenie podstawowej wersji Active obejmuje m.in. 7 poduszek powietrznych, system ABS z ESP, MSR, ASR, EDS, HBA, DSR, RBS, MKB, TPM, elektroniczny hamulec ręczny, elektryczne sterowanie szyb, ogrzewane oraz elektrycznie sterowane lusterka, dwustrefową klimatyzację automatyczną, system bezdotykowego otwierania bagażnika, czujniki parkowania, elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika, rolety przeciwsłoneczne bocznych szyb tylnych oraz szyby tylnej, komputer pokładowy, trójramienną skórzaną kierownicę, światła przeciwmgłowe, adaptacyjny tempomat z funkcją ruszania w korkach oraz tylne światła wykonane w technologii LED, a także 8-głośnikowy system audio wyposażony w radio CD/MP3/USB/AUX wyposażony w 5-calowy wyświetlacz dotykowy.