LN 3, Ligne Nouvelle 3 (Nowa Linia nr. 3), także LGV Nord lub LGV Nord-Europe – francuska linia kolejowa dużych prędkości (LGV), łącząca Paryż z Lille oraz Brukselą i, poprzez Eurotunel, z Londynem.
Dane o linii Rok oddania do eksploatacji: 1993 Długość linii: 320 km. Punkt początkowy: Gonesse, ok. 20 km, na północ od Paryża, połączenie z linią Paris-Nord – Creil – Amiens – Boulogne-sur-Mer, Punkt końcowy: Fréthun, ok. 10 km na południe od Calais, połączenie z linią Calais – Boulogne-Sur-Mer oraz wjazd do Eurotunelu. Odgałęzienia: w Chennevières-lès-Louvres, ok. 25 km na północny zachód od Paryża, połączenie z linią LGV Interconnexion, w Croisilles połączenie z linią Amiens – Arras (5 km), w Fampoux, ok. 6 km na zachód od Arras, połączenie z linią Arras – Douai – Valenciennes, w Lesquin, ok. 10 km na południe od Lille, połączenie z belgijską linią wysokich prędkości HSL 1 (12 km). w Lille, na zachodniej granicy miasta, połączenie z dworcem Lille-Flandres, w Oxelaëre, na północ od Hazebrouck, połączenie z linią Arras – Lens – Dunkierka, Dworce: TGV Haute-Picardie, na skrzyżowaniu autostrad A 1 i A 29, pomiędzy miastami Amiens i Saint-Quentin, Lille-Europe w centrum metropolii Lille, Calais-Fréthun, ok. 10 km na południe od Calais, dworzec posiada wspólny z linią Calais – Boulogne-sur-Mer. System sygnalizacji: TVM 430. Prędkość drogowa: 300 km/h.
Pociągi Pociągi TGV Na linii LGV Nord można spotkać następujące pociągi TGV: TGV Réseau, TGV Thalys PBA i PBKA, TGV Eurostar, Niektóre pociągi są ponadto obsługiwane przez jednostki: TGV Duplex TGV Atlantique TGV Sud-Est
Relacje z Paryża, dworzec Gare du Nord: Lille: do dworca Lille-Flandres: czas jazdy 1:04, do dworca Lille-Europe: 1:01, do Arras: 0:50, do Douai 1:10, do Valenciennes: 1:45, do Lens: 1:05, do Dunkierki: 1:05, do Calais: 1:25, do Boulogne-sur-Mer: 1:58, do Brukseli: 1:25 (Thalys), do Antwerpii: 2:10, do Rotterdamu: 3:10, do Amsterdamu: 4:10, do Liège: 2:27, do Kolonii: 3:55. do Ashford: 1:57 (Eurostar), do Londynu: 2:35, pozostałe relacje: Lille – Bruksela: 0:39, Bruksela – Londyn: 2:00, Lille – Londyn: 1:40 Lille – Port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle: 0:52, Lille – Lyon: 2:55, Lille – Marsylia: 4:29. Oraz kilkadziesiąt innych relacji Bruksela/Lille – południe Francji.
Historia Budowa linii nieodłącznie związana jest z podjęciem budowy Eurotunelu. Przebieg linii ustalono, dając priorytet połączeniom Bruksela – Londyn i Lille – Londyn, co wymusiło budowę linii między Paryżem a Lille po jak najkrótszej trasie. Zdecydowano się na budowę nowej linii wzdłuż autostrady A 1, co spowodowało, że na odcinku 250 km nie przebiega ona w pobliżu żadnego większego miasta. Z takiego obrotu spraw niezadowoleni byli szczególnie mieszkańcy miasta Amiens, którzy organizowali, bez powodzenia, liczne kampanie i protesty mające wymusić zmianę planowanego przebiegu LGV Nord.
Budowa linii dała impuls do rozwoju metropolii Lille i całemu regionowi Nord, który przeżywał wtedy kłopoty związane z upadkiem przemysłu górniczego. Stała się też zalążkiem europejskiej sieci szybkiej kolei, łącząc aglomeracje Amsterdamu, Brukseli, Londynu i Paryża.
Zobacz też TGV Eurostar • Thalys Eurotunnel Gare du Nord • TGV Haute-Picardie • Lille-Europe • Calais-Fréthun
Nord Kategoria:Transport w Calais