Peugeot 607 – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez francuską markę Peugeot w latach 1999 – 2010.
Historia i opis modelu thumb|left|Peugeot 607 - tył po liftingu thumb|left|Peugeot 607 po liftingu W październiku 1999 roku zaprezentowany został model 607 jako następca przestarzałego modelu 605 produkowanego w latach 1989–1999. Auto charakteryzuje się dużą atrapą chłodnicy, skośnymi reflektorami oraz delikatnymi przetłoczeniami wzdłuż nadwozia płynnie przechodzącymi w światła tylnePeugeot 607 na stronie katalog.autokult.pl.
W 2002 roku do listy jednostek napędowych pojazdu dodano 2 l silnik wysokoprężny z rodziny HDI. W 2004 roku auto przeszło face lifting. Odświeżony został wygląd pasa przedniego pojazdu oraz reflektorów.
Peugeot 607 Paladine thumb|left|225px|Peugeot 607 Paladine W 2000 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowana została wersja z przedłużonym nadwoziem oraz otwieraną tylną częścią dachu. Auto nigdy nie trafiło do produkcji seryjnej. Pojazd został użyty w 2007 roku, kiedy Prezydentem Francji został Nicolas Sarkozy.
Wyposażenie Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS, komplet poduszek powietrznych, zamek centralny, klimatyzację, odtwarzacz CD oraz elektryczne sterowanie szyb i elektryczne sterowanie lusterek.
W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone może być m.in. w system ESP, tempomat, reflektory ksenonowe, czujniki cofania, klimatyzację automatyczną, podgrzewane oraz elektrycznie regulowane fotele, a także skórzaną tapicerkę, system audio firmy JBL, zmieniarkę płyt CD oraz system nawigacji satelitarnej.
Silniki + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:Silniki benzynowe:2.0 16VR4 2,0 l (1997 cm³), DOHCwtrysk EFi85,00 mm × 88,00 mm10,8:1136/138 KM (100/101 kW) przy 6000 obr./min190 N•m przy 4100 obr./min10,6 s210 km/h 2.2 16V R4 2,2 l (2230 cm³), DOHC wtrysk 86,00 mm × 96,00 mm 10,8:1 158 KM (116 kW) przy 5650 obr./min 217 N•m przy 3900 obr./min 9,6 s 220 km/h 3.0 V6 V6 3,0 l (2946 cm³), DOHC wtrysk EFi 87,00 mm × 82,60 mm 10,9:1 211 KM (155 kW) przy 6000 obr./min 285 N•m przy 3750 obr./min 8,1 s 240 km/hSilniki wysokoprężne: 2.0 HDi 16V R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC common rail 85,00 mm × 88,00 mm 17,6:1 136 KM (100 kW) przy 4000 obr./min 320 N•m przy 2000 obr./min 10,8 s 190 km/h 2.2 HDi R4 2,2 l (2179 cm³), DOHC common rail 85,00 mm × 96,00 mm 18,0:1 133 KM (98 kW) przy 4000 obr./min 314 N•m przy 2000 obr./min 10,6 s 205 km/h 2.2 HDi R4 2,2 l (2179 cm³), DOHC common rail 85,00 mm × 96,00 mm 16,6:1 170 KM (125 kW) przy 4000 obr./min 370 N•m przy 1500 obr./min 9,9 s 224 km/h 2.7 V6 HDi V6 2,7 l (2721 cm³), DOHC common rail 81,00 mm × 88,00 mm 17,3:1 204 KM (150 kW) przy 4000 obr./min 440 N•m przy 1900 obr./min 8,7 s 230 km/h
Przypisy
607 Kategoria:Samochody z lat 90. Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody z lat 2010–2019 Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody klasy średniej-wyższej Kategoria:Sedany