mały|Prototypowy Ursus C -328 z 1961 w Szreniawie Ursus C-328 – lekki ciągnik rolniczy, produkowany w latach 1963–1968 przez Zakłady Mechaniczne Ursus w Ursusie.

Historia modelu W 1963 roku wdrożono do produkcji następcę Ursusa C-325, model C-328. Modernizacja ta polegała głównie na zastosowaniu mocniejszego silnika typu S-312B o pojemności skokowej 1960 cm³ i mocy maksymalnej 20,6 kW (28 KM). Dodatkowe zmiany objęły układ hydrauliczny, dzięki czemu zwiększona została jego wydajność. Zastosowany został kompresor, dzięki czemu możliwa była współpraca z przyczepami posiadającymi hamulce pneumatyczne, obrotomierz i wielowskaźnik. Wersja eksportowa na rynek włoski posiadała maskę i błotniki Victorio Cantatore, a na rynek francuski tylko włoską maskę. Również egzemplarze posiadające standardową maskę, trafiły do Francji. We Włoszech sprzedawany pod marką Field Boy P-300. Produkcję Ursusa C-328 zakończono 1 lipca 1968 roku po wyprodukowaniu 75 056 egzemplarzy. Został zastąpiony modelem C-330.

Wady zbyt mała liczba biegów, brakowało zwłaszcza biegu pomiędzy biegiem 4 i 5 miały prądnice prądu stałego zbyt słaba przednia oś, co uniemożliwiało pracę z ładowaczem czołowym, brak zaczepu polowego, brak hydrauliki zewnętrznej, zbyt słaby rozrusznik, co utrudniało rozruch zimą,

Zalety miał dwustopniowe sprzęgło, dzięki czemu mógł napędzać przez WOM maszyny wymagające pracy podczas krótkich przerw w ruchu, wszechstronna funkcjonalność w małych gospodarstwach rolnych usprawnienie uruchomienia w okresie zimowym, co wynikało z faktu, iż Ursus C-328 miał możliwość obniżenia ciśnienia sprężania za pomocą odprężnika, niskie zużycie paliwa, możliwość regulacji prześwitu oraz rozstawu kół, bardzo dobry rozkład masy, trwała skrzynia biegów.

Różnice w porównaniu do Ursusa C-325 Zwiększono średnicę cylindra z 98 do 102 mm, dzięki czemu pojemność skokowa wzrosła z 1810 do 1960 cm³, a co za tym idzie wzrosła także moc z 25 do 28 KM. Wprowadzono nowy blok silnika i głowicę. Zastosowano wtryskiwacze czopikowe, dzięki czemu nieznacznie zmniejszono zużycie paliwa. Przeniesiono dźwignię odprężnika z okolic wałka rozrządu na pokrywę zaworów. Zwiększono wydajność podnośnika. Zwiększono rozmiary opon, dzięki czemu wzrosła prędkość maksymalna. Wprowadzono nowe obciążniki kół tylnych. Zwiększono rozstaw reflektorów. Przeniesiono wlew oleju z okolic miarki poziomu oleju do przodu ciągnika, przed pompą wtryskową. (ostatnie modele Ursusa C-325 również miały wlew oleju przed pompą wtryskową) Wprowadzono kierunkowskazy. Zmieniono sposób otwierania maski, klamki po obu stronach zastąpiły gumowe zaczepy. Zmieniono sposób włączania świateł, zamiast osobnego przycisku uruchamiało się je poprzez przekręcenie kluczyka w stacyjce. Prostokątne pokrywy popychaczy zaworów, mocowane na dwie śruby, zastąpiono obłymi, mocowanymi na jedną śrubę. Zmieniono rozmiar łożysk w zwolnicach.

Zmiany powyżej opisane były wdrażane stopniowo, toteż ostatnie Ursusy C-325 posiadały niektóre rozwiązania obecne w modelu C-328, np. przeniesiony wlew oleju czy kierunkowskazy.

Dane techniczne Silnik typ: Ursus S-312B, 4-suwowy, wysokoprężny, chłodzony cieczą, liczba cylindrów: 2, pojemność skokowa: 1960 cm³, stopień sprężania: 17:1, moc znamionowa: 20,6 kW (28 KM) – (według DIN) przy 2200 obr./min, jednostkowe zużycie paliwa przy mocy znamionowej 241 g/kWh, moment obrotowy: 100 Nm przy 1600-1800 obr./min, średnica cylindra/skok tłoka: 102/120 mm, filtr powietrza: mokry z cyklonem, dekompresator działający przez mechaniczne otwarcie zaworów wydechowych, ułatwia rozruch, średnie zużycie paliwa: 2.8 l/mth, przy czym 1 mth odpowiada 1 godzinie pracy ciągnika z 1865 obr./min.

Układ przeniesienia napędu sprzęgło: cierne, tarczowe, suche, dwustopniowe, liczba biegów do jazdy w przód: 6, liczba biegów wstecznych: 2, skrzynia biegów: mechaniczna, z kołami zazębionymi na stałe oraz reduktorem, niesynchronizowana, mechanizm różnicowy blokowany mechanicznie, oś przednia nienapędzana sztywna,wzmocniona drążkami reakcyjnymi, układ kierowniczy dwukrążkowy z przekładnią zębatą, hamulec mechaniczny, bębnowy, niezależny na oba koła tylne, prędkość jazdy: 25,44 km/h.

Układ zasilania paliwem filtr paliwa dwukomorowy z wkładem filcowo-papierowym pompa wtryskowa tłoczkowa z regulatorem mechanicznym pompa zasilająca tłoczkowa regulator obrotów mechaniczny, zblokowany pompą wtryskową wtryskiwacz z rozpylaczem czopikowym ciśnienie wtrysku 13 MPa pojemność zbiornika paliwa: 35 dm3

Układ smarowania silnika rodzaj smarowania: pod ciśnieniem i z rozbryzgiem pompa oleju: zębata filtr oleju: odśrodkowy

Układ chłodzenia silnika cieczowy, wymuszony pompą wody z chłodnicą, wentylatorem i termostatem chłodnica rurkowo-płytkowa termostat mieszkowy pojemność układu 7 dm3

Układ agregowania podnośnik hydrauliczny z pompą o wydajności 18 l/min i ciśnieniu nominalnym 11,0 MPa, (max: 13,5 MPa), z możliwością dociążania TUZ kat. II według ISO, udźwig 700 kg WOM tylny zależny i niezależny 540 obr./min. górny zaczep transportowy

Instalacja elektryczna jednoprzewodowa 12 V, plus na masę prądnica P4g (12 V, 110 W) akumulator 6 V 115 Ah lub 105 Ah 2 szt. 8-gniazdowa skrzynka bezpieczników 6 bezpieczników 8A i dwa bezpieczniki 25A dwie lampy drogowe przednie trójświatłowe lampa rolnicza tylna nastawna lampa tylna STOP

Zobacz też Ursus (ciągnik rolniczy)

Przypisy

Linki zewnętrzne Strona producenta 2014-01-06]

C-328