Audi V8 – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod niemiecką marką Audi w latach 1988–1993.
Historia i opis modelu thumb|left|Audi V8 - tył thumb|left|Audi V8 Lang thumb|left|Audi V8 - wnętrze
Auto zostało po raz pierwszy zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 1988 roku. Samochód, mimo że zbudowany został na bazie płyty podłogowej modeli 100 i 200, konkurować mógł m.in. z BMW i Mercedesem dzięki 32-zaworowemu, wtryskowemu silnikowi benzynowemu w układzie V8, napędowi Quattro i dopracowanej skrzyni biegów. Samochód stylistycznie przypominał modele 100 i 200, jednak różnił się od nich grillem, powiększonym rozstawem osi, poszerzonymi błotnikami, innymi zderzakami oraz większymi kołami. W 1990 roku wprowadzono na rynek dłuższą wersję Lang. W 1992 roku we wnętrzu pojazdu dokonano kilku zmian stylistycznych, zmieniono m.in. panel Climatronic oraz odcień drewna na bardziej wyrazisty. W tym samym roku wprowadzono na rynek mocniejszą wersję Exclusive z silnikiem V8 o pojemności 4.2 litra i mocy 280 KM.
Standardowo pojazdy V8 były wyposażone m.in. dwie poduszki powietrzne, ABS, ogrzewanie postojowe, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek z pamięcią ustawień oraz podgrzewaniem, elektryczną regulację foteli z pamięcią ustawień oraz podgrzewaniem, elektryczne sterowanie szyberdachu, domykanie szyb oraz szyberdachu z pilota, funkcję automatycznego przestawiania lusterek podczas cofania oraz telefon satelitarny, system alarmowy, klimatyzację automatyczną, tempomat, 8-głośnikowy system audio firmy Bose, podgrzewane dysze spryskiwaczy.
Silniki Silniki benzynowe Moc / NmOsiągiModel WersjaSilnikSkrzynia biegówSkrzynia manualnaMoc maksymalna Maksymalny moment Nm 0–100 km/hPrędkość maksymalnaV83.6i8-cylindrowy, 3.6l - 32v5-biegowa manualna✔184 kW / 250 KM @ 5800 obr./min340 Nm @ 4000 obr./min7,6 sek 244 km/h V83.6i8-cylindrowy, 3.6l - 32v4-biegowa automatyczna☐ (opcjonalnie)184 kW / 250 KM @ 5800 obr./min340 Nm @ 4000 obr./min9,2 sek 232 km/h V8 Lang3.6i8-cylindrowy, 3.6l - 32v4-biegowa automatyczna☐ (opcjonalnie)184 kW / 250 KM @ 5800 obr./min340 Nm @ 4000 obr./min9,5 sek 230 km/h V84.2i8-cylindrowy, 4.2l - 32v4-biegowa automatyczna☐ (opcjonalnie)206 kW / 280 KM @ 5800 obr./min400 Nm @ 4000 obr./min7,7 sek 249 km/h V8 Lang4.2i8-cylindrowy, 4.2l -32v4-biegowa automatyczna☐ (opcjonalnie)206 kW / 280 KM @ 5800 obr./min400 Nm @ 4000 obr./min7,9 sek 249 km/h V84.2i8-cylindrowy, 4.2l - 32v5-biegowa manualna✔206 kW / 280 KM @ 5800 obr./min400 Nm @ 4000 obr./min7,0 sek 249 km/h V84.2i8-cylindrowy, 4.2l - 32v6-biegowa manualna✔206 kW / 280 KM @ 5800 obr./min400 Nm @ 4000 obr./min6,8 sek 249 km/h
Sport thumb|left|Audi V8 DTM W 1990 roku Audi wyprowadziło na tor model V8 przystosowany do wyścigów DTM, którego kierowcami byli Hans-Joachim Stuck, Walter Röhrl i Frank Jelinski tworzący ekipę Schmidt Motorsport. H. Stuck zdobył mistrzostwo, a rok później Audi wprowadziło kolejną ekipę do wyścigów – Audi Zentrum Reutligen w składzie Frank Biela i Huber Haupt. Biela zdobył mistrzostwo w 1991 roku, jednak Audi straciło tytuł mistrzowski w 1992 roku. Potem włodarze DTM oświadczyli, iż wał korbowy w Audi V8 jest nieregulaminowy i Audi wycofało się z wyścigów.
Bibliografia
V8 Kategoria:Samochody z lat 80. Kategoria:Samochody z lat 90. Kategoria:Samochody luksusowe Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:Sedany