Trasa Kaszubska – Kaszëbskô Darga (od 19 marca 2025 r. oficjalna nazwa trasy została uzupełniona o człon w j. kaszubskimhttps://www.gov.pl/web/gddkia/pomorska-s6-jako-kaszbsk-darga) – odcinek drogi ekspresowej S6 o długości 65,7 km od Leśnic (powiat lęborski) k. Lęborka do węzła Gdynia Wielki Kack na Obwodnicy Trójmiasta. thumb|250px|Tablica z oficjalną nazwą polskiej drogi ekspresowej S6, w językach polskim i kaszubskim
Realizacja trasy została podzielona na cztery zadania:
odcinek w. Leśnice – w. Bożepole Wielkie; (tzw. zadanie I), długości 22 km – w kwietniu 2020 uzyskano zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Koszt prac budowlano-montażowych na tym odcinku wyniesie ok. 338 mln zł. Odcinek ten oddano do użytku 29 kwietnia 2026 r. odcinek w. Bożepole Wielkie – w. Luzino (z węzłem); (tzw. zadanie II), długości 10,4 km – 30 kwietnia 2018 r. została wybrana, jako najkorzystniejsza, oferta firmy PORR SA na projekt i budowę odcinka. Oferent zadeklarował cenę 337 981 735,78 zł i termin 31 miesięcy (z wyłączeniem okresów zimowych od 15 grudnia do 15 marca). Na trasie zostały wybudowane trzy węzły drogowe: Bożepole Wielkie, Strzebielino oraz Luzino. Przy węźle Luzino został wybudowany Obwód Utrzymania Drogi Ekspresowej Luzino służący do zarządzania odcinkiem drogi ekspresowej S6. odcinek w. Luzino (bez węzła) – w. Szemud (z węzłem); (tzw. zadanie III), długości 10,26 km – 17 kwietnia 2018 roku została ponownie wybrana najkorzystniejsza oferta na realizację tego odcinka. Przedstawiła ją firma Budimex SA, która zamierzała zaprojektować i zbudować ten odcinek za 335 873 785,14 zł, w terminie 34 miesięcy (z wyłączeniem okresów zimowych od 15 grudnia do 15 marca) oraz zapewniła 10 lat gwarancji jakości na elementy infrastruktury, odcinek w. Szemud (bez węzła) – w. Gdynia Wielki Kack (z węzłem, rozbudowa do 3 pasów ruchu dla jednego kierunku); (tzw. zadanie IV), długości 23,1 km – Wybrano ofertę firmy Pol-Aqua, która zbudowała trasę za 817 110 153 zł.
Spodziewane koszty budowy tej trasy w 2015 roku szacowano na ok. 3 mld złM. Naskręt, 25 chętnych do budowy Trasy Kaszubskiej, trojmiasto.pl z 16.11.2015 [dostęp 2016-02-17]..
Pierwotnym terminem oddania Trasy do ruchu (według harmonogramu zaktualizowanego na dzień 23 maja 2017) był lipiec 2021 (termin podpisania umowy z wykonawcą robót – grudzień 2017, termin rozpoczęcia robót – marzec 2019)Harmonogram Inwestycji na oficjalnej stronie inwestycji, trasakaszubska.pl [dostęp 2017-05-28]., jednak ze względu na większą od założonej liczbę prac archeologicznych, pandemię Covid-19 i niesprzyjające warunki pogodowe został on przesunięty na rok 2022Budowa Trasy Kaszubskiej na finiszu. Tak wygląda na kilka tygodni przed otwarciem.
Trasę na odcinku od w. Bożepole Wielkie do w. Gdynia Wielki Kack otwarto 21 grudnia 2022. Odcinek od węzła Leśnice do w. Bożepole Wielkie oddano do ruchu 29 kwietnia 2026 roku. Tym samym ukończono budowę całej trasy.
Zadania drogi Trasa Kaszubska znajduje się w korytarzu trasy Via Hanseatica. Ma poprawić dostępność transportową środkowego Pomorza. Pozwala na ominięcie Gdyni oraz tzw. Małego Trójmiasta Kaszubskiego (Reda, Rumia, Wejherowo) dla poruszających się po trasie Trójmiasto – Szczecin.
Kontynuacją trasy ma być Obwodnica Metropolitalna Trójmiasta (OMT) mająca stanowić część drogi ekspresowej S7.
Przebieg Trasa Lęborska będzie przebiegać przez północną część Pojezierza Kaszubskiego. Przecina następujące jednostki administracyjne:
Zobacz też Kaszuby Autostrada A1 Droga ekspresowa S6 Droga Zielona Obwodnica Trójmiasta Obwodnica Metropolitalna Trójmiasta Trasa Sucharskiego
Przypisy
Linki zewnętrzne Oficjalna strona Trasy Kaszubskiej
Kategoria:Transport w Gdyni Kategoria:Ulice i place w Trójmieście Kategoria:Droga ekspresowa S6 (Polska)