Fiat Marea – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoską markę FIAT w latach 1996–2007.

Historia i opis modelu thumb|right|225px|Fiat Marea – tył thumb|right|225px|Fiat Marea Weekend (kombi) thumb|right|225px|brazylijski Fiat Marea po liftingu thumb|right|225px|brazylijski Fiat Marea po liftingu – tył Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany w lipcu 1996 roku, rok po modelach Brava/Bravo, z których Marea przejęła płytę podłogowąFiat Marea na stronie katalog.autokult.pl. i większość podzespołów, a także wygląd. Jednakże zastosowano kilka drobnych zabiegów stylistycznych, które pozwalały odróżnić przód od modeli Bravo i Brava oraz sprawiały, że samochód wydawał się od nich jeszcze szerszy. Inne były zderzaki przednie, lampy oraz atrapa. Zastosowano także większe koła (standardowo 175/70R14 lub 185/65R14) oraz zwiększono względem Bravo i Bravy rozstaw kół. Samochód produkowany był w dwóch wersjach nadwoziowych: sedan oraz kombi oferowane pod nazwą Marea Weekend, które dzięki zastosowaniu rozkładanego na zawiasach tylnego zderzaka, mogło przewieźć przy zamkniętej pokrywie bagażnika bardzo długie elementy.

W 1997 roku w tyskiej fabryce Fiat Auto Poland rozpoczęto montaż pojazdu w systemie SKD.

W 1999 roku auto przeszło niewielki lifting obejmujący z zewnątrz nowe zderzaki przednie z dużym wlotem powietrza, takie same, które poprzednio stosowano wyłącznie w wersji 2.0 HLX. Zmieniona została atrapa i wprowadzone nowe logo. Zmodernizowano także detale deski rozdzielczej, takie jak zegary (półeliptyczne zastąpiono okrągłymi) czy wyloty wywietrzników. Przy którego okazji wprowadzone zostały nowe jednostki napędowe. Np. silnik 1.6 103 KM, który przy tej samej pojemności skokowej i mocy, miał nieco inne proporcje skoku cylindra do średnicy oraz zawierał zmienną długość kanałów dolotowych.

Model produkowany w Brazylii od 1998 do grudnia 2007 roku, w czerwcu 2005 roku przeszedł lifting nadwozia. Zmienione zostały m.in. tylne lampy, które zapożyczone zostały od Lancii LybraHistoria Fiata Marea na stronie mareaclubpolska.pl..

Wersje wyposażeniowe SX ELX HLX

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej auto mogło być wyposażone m.in. klimatyzację automatyczną, skórzaną kierownicę i dźwignię zmiany biegów, radio CD, 4 poduszki powietrzne, system ABS, ESP, ASR, a także elektryczne sterowanie szyb i elektryczne sterowanie lusterek, zamek centralny, immobilizer, wielofunkcyjną kierownicę, światła przeciwmgłowe, system przeciwpożarowy (FPS), skórzaną tapicerkę oraz system nawigacji satelitarnej.

Silniki + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0–100 km/h: V-max: Śr. zużycie paliwana 100 km Silniki benzynowe: 1.4 12VR4 1,4 l (1370 cm³) SOHCwtrysk Bo Mot82,00 × 64,80 mm9,8:180 KM (59 kW) przy 6000 obr./min112 N·m przy 2750 obr./min13,7 s172 km/h7,2 l 1.6 16VR4 1,6 l (1581 cm³) DOHCwtrysk86,40 × 67,40 mm10,1:1103 KM (76 kW) przy 5750 obr./min144 N·m przy 4000 obr./min10,7 s187 km/h7,6 l 1.8 16VR4 1,7 l (1747 cm³), DOHCwtrysk82,00 × 82,70 mm10,3:1113 KM (83 kW) przy 5800 obr./min154 N·m przy 4400 obr./min10,0 s195 km/h7,8 l 2.0 20VR5 2,0 l (1998 cm³), DOHCwtrysk82,00 × 75,65 mm10,0:1147 KM (108 kW) przy 6100 obr./min186 N·m przy 4500 obr./min8,7 s207 km/h8,9 l 2.0 20V 155 CF2R5 2,0 l (1998 cm³), DOHCwtrysk82,00 × 75,65 mm10,7:1154 KM (113 kW) przy 6500 obr./min186 N·m przy 3750 obr./min8,6 s210 km/h8,6l2.0 20V 150 CF3R5 2,0 l (1998 cm³), DOHCwtrysk82,00 × 75,65 mm10,5:1150 KM (110 kW) przy 6500 obr./min181 N·m przy 3750 obr./min8,6 s210 km/h8,6l2.0 TURBO 20V 182R5 2,0 l (1998 cm³)DOHC, turbowtrysk82,00 × 75,7 mm9,0:1182 KM (134 kW) przy 6000 obr./min265 Nm przy 4500 obr./min7,9 s223 km/hb.d.2.4 20V 160 (Brazylia)R5 2,4 (2446 cm³)DOHCwtrysk83,00 × 90,4 mm10,0:1160 KM (118 kW) przy 6000 obr./min206 Nm przy 3500 obr./min10,2 s200 km/hb.d. Silniki wysokoprężne 1.9 TD 75R4 1,9 l (1910 cm³), SOHC, turbowtrysk pośredni82,00 × 90,40 mm20,7:175 KM (55 kW) przy 4200 obr./min147 N·m przy 2750 obr./min15,2 s167 km/h6,2 l 1.9 TD 100R4 1,9 l (1910 cm³), SOHC, turbowtrysk pośredni82,00 × 90,40 mm20,7:1100 KM (73,5 kW) przy 4200 obr./min200 N·m przy 2250 obr./min11,1 s180 km/h6,2 l 1.9 JTD 105R4 1,9 l (1910 cm³), SOHC, turbocommon rail82,00 × 90,40 mm18,45:1105 KM (77 kW) przy 4000 obr./min200 N·m przy 1500 obr./min10,8 s185 km/h5,8l 1.9 JTD 110R4 1,9 l 8V (1910 cm³), SOHC, turbocommon rail82,00 × 90,40 mm18,45:1110 KM (81 kW) przy 4000 obr./min200 N·m przy 1500 obr./min10,8 s188 km/h5,8l 2.4 TD 125R5 2,4 l (2387 cm³), SOHC, turbowtrysk pośredni82,00 × 90,40 mm20,7:1124 KM (91 kW) przy 4000 obr./min265 N·m przy 2000 obr./min10,5 s195 km/h6,8 l 2.4 JTD 136R5 2,4 l 10V (2387 cm³), SOHC, turbocommon rail82,00 × 90,40 mm18,45:1136 KM (100 kW) przy 4000 obr./min310 N·m przy 2000 obr./min9,5 s203 km/h6,4l

Przypisy

Linki zewnętrzne Instrukcja obsługi – Fiat Marea Weekend Instrukcja obsługi – Fiat Marea

Marea Kategoria:Samochody kompaktowe Kategoria:Samochody z lat 90. Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Kombi Kategoria:Sedany