Renault 4, znany także jako Renault 4L lub R4 – mały samochód osobowy wytwarzany przez francuski koncern motoryzacyjny Renault w latach 1961–1992. Dostępny jako 5-drzwiowy hatchback oraz 2-drzwiowy furgon. Do napędu używano silnika R4 o pojemności 0,6, 0,7, 0,8, 1,0, 1,1 oraz 1,3 l. Samochód wyposażono w 3- oraz 4-biegową manualną skrzynię biegów. Było to pierwsze przednionapędowe auto marki Renault.
Historia i opis modelu
Renault 4 był odpowiedzią koncernu Renault na Citroëna 2CV z 1948 roku. Renault mogło rozważyć plusy i minusy modelu 2CV, a następnie zbudować większy i bardziej miejski pojazd. Wiosną 1956 roku prezes Renault, Pierre Dreyfus, rozpoczął nowy projekt: opracowanie nowego modelu, który miał zastąpić tylnonapędowy 4CV oraz stałby się samochodem uniwersalnym, zdolnym zaspokoić potrzeby każdego kierowcy. Miał być autem rodzinnym, autem dla kobiety, autem dla rolnika, a także autem miejskim. Produkcja Renault 4 była ostatecznie odsłonięta na Paryskim Salon de l'Automobile w 1961 roku, w wersji „L” (L jak Luxe), więc popularne nazywano je 4L.
Na początku produkcji oferowano silnik 0,7 l o mocy 24 KM, a w późniejszym czasie moc zwiększono do 34 KM. Do 1978 r. oferowano silnik o pojemności 0,8 l. Następnie pojawił się silnik 1,1 l o mocy 34 KM. Najmocniejsze jednostki występowały jednak w wersji Rodeo. Początkowo samochód oferowany był z 3-biegową manualną skrzynią biegów, jednak w 1967 r. została zastąpiona 4-biegową skrzynią. Przez 31 lat powstało ponad 8 mln pojazdówAuto Świat – Wielka Księga Legend Motoryzacji. Axel Springer Polska Sp. z o.o. nr 1/2007. ..
Przez krótki czas oferowano także model będący budżetową i słabiej wyposażoną wersją samochodu Renault 4 – R3. Produkowany był od czerwca 1961 do września 1962 roku. R3 nie posiadał trzeciej pary okien bocznych, kołpaków, przedniego grilla, słabiej wyposażone było wnętrze. Do napędu zastosowano mniejszy silnik o pojemności 603 cm³. Sprzedaż Renault 3 utrzymywała się na niskim poziomie, spowodowane to było głównie tym, że lepiej wyposażony R4 był tylko nieznacznie droższy. Łącznie powstało 2526 egzemplarzy.
Dane techniczne + Wersja Silnik: Producent: Średnica cylindra × skok tłoka: Stopień sprężania: Moc maks.: Maks. moment obrotowy V-max: 0.7 R4 0,7 l (747 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Renault 54,5 × 80 mm 8,5:1 24 KM (17,9 kW) przy 4500 obr./min 55 N·m przy 2000 obr./min b.d. 0.8 R4 0,8 l (782 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Renault 55,8 × 80 mm 8,5:1 27 KM (20,1 kW) przy 5000 obr./min 51 N·m przy 2500 obr./min 110 km/h 0.8 R4 0,8 l (845 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Renault 58 × 80 mm 8,0:1 28 KM (20,9 kW) przy 4700 obr./min 68 N·m przy 2300 obr./min b.d. 0.8 R4 0,8 l (845 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Renault 58 × 80 mm 8,0:1 34 KM (25,4 kW) przy 5000 obr./min 57,9 N·m przy 2500 obr./min b.d. 0.8 R4 0,8 l (845 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Renault 58 × 80 mm 8,0:1 30 KM (22,4 kW) przy 4700 obr./min 58 N·m przy 2300 obr./min 109 km/h 1.1 R4 1,1 l (1108 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Renault 70 × 72 mm 9,5:1 34 KM (25,4 kW) przy 4000 obr./min 74 N·m przy 2500 obr./min 121 km/h
Galeria
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Hatchbacki Kategoria:Pickupy Kategoria:Furgony Kategoria:Kombivany Kategoria:Samochody przednionapędowe 4 Kategoria:Samochody subkompaktowe Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Samochody z lat 80. Kategoria:Samochody z lat 90. Kategoria:Samochody dostawcze