Citroën Saxo – samochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany przez francuską markę Citroën w latach 1996 - 2004.

Historia i opis modelu thumb|225px|left|Citroën Saxo - tył thumb|225px|left|Citroën Saxo po liftingu thumb|225px|left|Citroën Saxo - tył po liftingu

Saxo od Peugeota 106 różni się tylko częściowo oblachowaniem i kształtem lamp. Citroën Saxo zastąpił model AX, który był już mocno przestarzały. Saxo spotkało się z dobrym przyjęciem na świecie – uznano je za auto solidne, ekonomiczne i trwałe. Odnosiło spore sukcesy w sporcie motorowym. Na rynku japońskim było sprzedawane jako Citroën Chanson.

Nadwozie samonośne, metalowe, dostępne wyłącznie jako hatchback trzy- i pięciodrzwiowy. Samo wnętrze, jak na klasę auta, dość przestronne; zapewniało wygodę podróżowania dla czterech dorosłych osób.

W trakcie produkcji auto przeszło jeden poważniejszy facelifting – zmieniono wówczas przód pojazdu, aby upodobnić go do innych aut koncernu.

Wersje specjalne Citroën Saxo dostępny był w usportowionych odmianach VTS, wersjach dostawczych, nazywanych Enterprise, oraz z silnikiem całkowicie elektrycznym, o parametrach identycznych z elektrycznym Peugeotem 106.

Kalendarium grudzień 1995 – premiera wersji trzydrzwiowej. Dostępne silniki to 1.0 (50 KM); 1.1 (60 KM); 1.4 (75 KM); 1.6 (88 KM); 1.6 (118 KM). kwiecień 1996 – rozpoczęcie produkcji, pojawienie się wersji pięciodrzwiowej oraz wersji z automatyczną skrzynią biegów. Premiera silnika 1.5D (58 KM). luty 1998 - antykradzieżowa konsola kodowania zapłonu zastąpiona kodowanym kluczykiem. 1999 – pierwszy i jedyny facelifting auta: zmieniono przednie reflektory, atrapę chłodnicy i tylną wycieraczkę. 2001 – wszystkie produkowane modele auta mają już silniki z wielopunktowym wtryskiem paliwa (wcześniej tylko wersje 1.4 i 1.6). Z oferty znika silnik 1.0 oraz zwiększono moc silnika 1.6 z 88 KM do 98 KM.

Wyposażenie Dla fanów sportowej jazdy Citroën przygotował model VTS z silnikiem 1.6 16v, o mocy ok. 118 KM i masie samochodu sięgającej nieco ponad 900 kg, zapewniał przyspieszenie od 0 do 100km/h w 8.7 sekundy. Dla potrzeb VTS przygotowano dodatkowo m.in. inne zderzaki (przód, tył), progi, a z elementów stricte mechanicznych: zawieszenie, układ wydechowy, skrzynię biegów. Wyposażenie obejmowało m.in. następujące pozycje opcjonalne: wspomaganie kierownicy, klimatyzację, ABS, poduszki powietrzne.

Silniki Paleta silnikowa obejmowała jednostki benzynowe o pojemnościach w zakresie: 1.0 dm³ - 1.6 dm³ oraz diesel 1.5 dm³. Szczególnie silnik Diesla zasługiwał na uwagę, ze względu na niezwykle małe zużycie paliwa. ParametryDane Silnik 1.0i 1.1i 1.4i 1.6i 1.6i 1.6i 16V 1.5D Typ silnika R4 R4 R4 R4 R4 R4 R4 Pojemność silnika (cm³) 954 1124 1360 1587 1587 1587 1527 Moc (KW/KM przy obr. na min) 36/50/6000 44/60/6200 55/75/5500 66/88/5600 72/98/5700 87/118/6600 42/57/5000 Moment obrotowy (Nm przy obr. na min) 74/3700 88/3800 111/3400 135/3000 137/3500 145/5200 95/2250 Rodzaj paliwa PB 95 PB 95 PB 95 PB 95 PB 95 PB 95 ON Prędkość maksymalna (km/h) 149 162 176 185 187 205 158 Przyśpieszenie 0-100 km/h (w sekundach) 19,1 15,3 12,9 11,4 10,2 8,7 18,3 Zużycie paliwa w mieście (l/100 km) 6,9 7,4 7,9 8,2 9,5 5,6 Zużycie paliwa w trasie (l/100 km) 5,1 5,3 5,2 5,8 6,3 4,3 Zużycie paliwa w trybie mieszanym (l/100 km) 6,1 6,1 6,2 6,7 8,5 5,2

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Kategoria:Hatchbacki Saxo Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody subkompaktowe Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody z lat 90.