thumb|150px|Opakowanie LHM
() (z ), mineralny olej hydrauliczny – rodzaj oleju hydraulicznego stosowanego w układach hydraulicznych aut z zawieszeniem hydropneumatycznym. Zapewnia prawidłowe działanie układów: hamulcowego, wspomagania kierownicy, zawieszenia. Opracowany pierwotnie dla modeli samochodów z zawieszeniem hydropneumatycznym produkowanych przez koncern Citroën.
Historia
Pierwsze płyny hydrauliczne produkowane na bazie olejów roślinnych ( - ). W sprzedaży występowały pod różnymi nazwami. Przykładowo, Castrol HF, Lockheed HD19, Donax D, Energol Hydraulique CF, Pentosin 259 lub Stop SP19. Wadą tych produktów była wysoka higroskopijność. W 1964 roku został opracowany pierwszy syntetyczny olej hydrauliczny ( z fr. ). Pierwszymi producentami byli: Eugene Kuhlmann we Francji oraz Deutsche Pentosin-Werke GmbH w Niemczech. Produkt ten nie był pozbawiony wad i ciągle występowały pewne problemy z higroskopijnością płynu. W 1966 roku rozpoczęto produkcję nowej formuły płynu, który już nie wchłaniał wilgoci. Płyn miał kolor zielony i był nie kompatybilny z dotychczas produkowanymi uszczelkami, przez co produkcja w USA opóźniła się do 1969 roku. Płyn ten otrzymał nazwę roboczą - .
Właściwości
gęstość w 20 °C – od 0,835 do 0,850 (g/ml) lepkość w -40 °C – max. 1200 (mm²/s) lepkość 100 °C – min. 6 (mm²/s) wskaźnik lepkości (WL) min. 300 kolor – zielony jasny, fluorescencyjny zawartość wody – max. 50 (ppm) czas zaniku piany – max. 120 s odporność na pienienie, sekwencja I, stabilność piany – max. 100 (ml) temperatura zapłonu – min. 110 °C
Zabiegi konserwacyjne
Producenci zalecają płukanie systemu hydraulicznego samochodu, w którym stosowany jest , płynem hydroflush.
Standardy jakości
Klasy jakościowe mineralnych olejów hydraulicznychklasy jakościowecharakterystyka olejuzastosowanie olejuzawartość dodatków (%)DIN 51524ISO 6743/4nie dotyczyHHbez dodatkówdo systemów o niewielkim obciążeniunie dotyczyHLHLoleje z inhibitorami utleniania i korozjido systemów umiarkowanie obciążonych0,6 %nie dotyczyHRoleje z inhibitorami utlenienia i korozji
oraz modyfikatorami lepkoścido umiarkowanie obciążonych systemów pracujących w zmiennych temperaturach
otoczeniaokoło 8 %HLPHMoleje z inhibitorami utlenienia i dodatkami przeciwzużyciowymi,do systemów pracujących przy wysokim ciśnieniuokoło 1,2 %HVLPHVo bardzo wysokim wskaźniku lepkośc,
oleje z inhibitorami utlenienia i
korozji, dodatkami przeciwzużyciowymi
oraz modyfikatorami lepkoścido systemów pracujących przy wysokim ciśnieniu w zmiennych temperaturach otoczenia,
do stosowania w bardzo niskich temperaturach,
w warunkach arktycznych i w chłodniach.około 8 %HLPDHLPDHLP + detergenty i dyspergenty rozpuszczające w objętości oleju
większość obcych substancjiwszechstronnenie dotyczy
Producenci
Producenci płynu: Total, Mobil, Texaco, Delphi, BP, Castrol, Valvoline.
LHM a LDS
W hydraulicznych układach zawieszeń HYDRActive 3 (HA 3) stosowany jest LDS - syntetyczny płyn koloru pomarańczowego.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Elementy budowy pojazdów Kategoria:Oleje