Diravi – układ wspomagania o zmiennej sile w zależności od prędkości.
Wspomaganie kierownicy z siłą zależną od prędkości zwiększa bezpieczeństwo i komfort jazdy przy większych prędkościach. Przekładnia kierownicza jest typu zębatkowego, wspomagana hydraulicznie i spełnia 3 różne funkcje: wspomaganie usztywnienie w zależności od prędkości samochodu automatyczny powrót do położenia pierwotnego.
Część hydrauliczną tej przekładni tworzą trzy podstawowe elementy: sterowanie hydrauliczne zębatki zespół: blok sterujący, dystrybutor, regulator o zmiennym wydatku. regulator odśrodkowy
Technologia została użyta po raz pierwszy w samochodzie Citroën SM
Kategoria:Bezpieczeństwo pojazdów