Opel Signum – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecką markę Opel w latach 2003–2008.

Historia i opis modelu thumb|left|225px|Opel Signum – tył thumb|left|225px|Opel Signum po faceliftingu

Samochód został zbudowany na bazie przedłużonej płyty podłogowej Vectry C Kombi GM Epsilon I wykorzystanej przy produkcji m.in. modelu Vectra C oraz Cadillac BLS, Fiat Croma i Saab 9-3 II. Pierwszy samochód koncepcyjny został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 1997 roku.

Druga wersja prototypu zadebiutowała w 2001 roku, a dwa lata później podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano produkcyjną wersję pojazdu. Była to luksusowa wersja Vectry C. Z zewnątrz przód pojazdu do słupka B przypomina Vectrę C. Zamiast tylnej kanapy znajdują się dwa oddzielne fotele z regulacją oparć oraz siedzisk.

W 2005 roku auto przeszło face lifting. Zmieniono m.in. atrapę chłodnicy, reflektory, zderzak, wloty powietrza w kształcie litery U. We wnętrzu pojazdu wprowadzono nowe materiały. Przy okazji liftingu do listy wyposażenia wprowadzono fotel kierowcy Multi Contour, system stabilizacji toru jazdy przyczepy, układ ogrzewania Quickheat oraz instalację telefonu komórkowego z interfejsem Bluetooth z kontrolą głosową.

Wyposażenie Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system aktywnych zagłówków, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, klimatyzację, tempomat, czujniki deszczu, system ABS z ESP, komputer pokładowy oraz radio.

Opcjonalnie samochód wyposażyć można było m.in. skórzaną tapicerkę, elektrycznie regulowane fotele, dwustrefową klimatyzację automatyczną, rozbudowany tylny podłokietnik wyposażony w dwa rozkładane stoliczki, kilka schowków, system nawigacji GPS CD70 oraz DVD90 NAVI, a także lodówkę i boczne kurtyny powietrzne.

Dane techniczne Silnik Pojemnośćskokowa(cm³) Typ silnika Układ zasilania Średnicax skok cylindra(mm) Stopień sprężania Moc maksymalna (KM (kW) przy obr/min) Maksymalnymoment obrotowy(Nm przy obr/min) Przyspieszenie0-100 km/h(s) Prędkośćmaksymalna(km/h) Silniki benzynowe: 1.8 1796 R4, DOHC wtrysk 80,50 × 88,20 10,5:1 122 (90) przy 6000 obr./min 167 przy 3800 obr./min 12,2 197 2.0 Turbo 1998 R4, DOHC, turbo wtrysk 86,00 × 86,00 9,5:1 175 (129) przy 5500 obr./min 265 przy 2500 obr./min 9,4 220 2.2 Direct 2198 R4, DOHC wtrysk MPFi 86,00 × 94,60 12,0:1 155 (114) przy 5600 obr./min 220 przy 3800 obr./min 9,8 211 2.8 V6 2792 V6, DOHC, turbo wtrysk SMPFi 89,00 × 74,80 9,5:1 230 (169) przy 5500 obr./min 330 przy 1800 obr./min 7,6 243 2.8 V6 OPC 2792 V6, DOHC, turbo wtrysk SMPFi 89,00 × 74,80 9,5:1 250 (184) przy 5500 obr./min 350 przy 1800 obr./min 7,2 250 3.2 V6 3175 V6, DOHC wtrysk MPFi 87,50 × 88,00 10,0:1 211 (155) przy 6200 obr./min 300 przy 4000 obr./min 7,9 237 Silniki wysokoprężne 1.9 CDTI 1910 R4, SOHC, turbo wtrysk common rail 82,00 × 90,40 17,5:1 120 (90) przy 3250 obr./min 280 przy 2000 obr./min 12,2 191 1.9 CDTI 1910 R4, DOHC, turbo wtrysk common rail 82,00 × 90,40 17,5:1 150 (110) przy 4000 obr./min 315 przy 2000 obr./min 10,5 209 2.0 DTI 1994 R4, DOHC, turbo wtrysk bezpośredni 84,00 × 98,00 18,5:1 100 (75) przy 4000 obr./min 230 przy 1500 obr./min 14,0 185 2.2 DTI 2172 R4, SOHC, turbo wtrysk bezpośredni 84,00 × 98,00 18,5:1 125 (92) przy 3250 obr./min 280 przy 1500 obr./min 11,2 210 3.0 CDTI V6 2958 V6, DOHC, turbo wtrysk common rail 87,50 × 82,00 18,5:1 177 (130) przy 4000 obr./min 370 przy 1900 obr./min 9,4 221 3.0 CDTI V6 2958 V6, DOHC, turbo wtrysk common rail 87,50 × 82,00 18,5:1 184 (137) przy 4000 obr./min 400 przy 1900 obr./min 9,2 224

Przypisy

Kategoria:Hatchbacki Kategoria:Samochody klasy średniej-wyższej Signum Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody z lat 2000–2009