mały|Samoloty trzech linii należących do Star Alliance na lotnisku Tokio Narita: United, Thai, Swiss mały|Do sojuszu Star Alliance należą m.in. Polskie Linie Lotnicze LOT mały|Samolot linii Continental Airlines w barwach Star Alliance mały|Samolot BMI w barwach Star Alliance mały|Samolot EgyptAir w barwach Star Alliance Star Alliance – największy sojusz linii lotniczych na świecie, z siedzibą we Frankfurcie. W jego skład wchodzi 26 linii lotniczych.
W 2026 linie należące do sojuszu realizowały połączenia do 1197 portów lotniczych położonych w 198 krajach i terytoriach zależnych.
Historia 1997–2000 Sojusz został założony 14 maja 1997 przez pięciu przewoźników: Scandinavian Airlines, Thai Airways International, Air Canada, Lufthansa oraz United Airlines. Był to pierwszy sojusz tego typu na świecie. W październiku tego samego roku do sojuszu dołączył pierwszy przewoźnik z Ameryki Południowej, VARIG Brazilian Airlines (do 2007).
Pierwsze większe powiększenie nastąpiło w 1999, kiedy to w marcu wstąpiły do sojuszu Ansett Australia (do 2001) i Air New Zealanda w październiku przystąpiła ANA.
W 2000 Star Alliance otworzył we Frankfurcie swoje centrum biznesowe, a prezesem został Friedel Rödig. W tym samym roku, w marcu sojusz powiększył się o Austrian Airlines wraz z liniami zależnymi Lauda Air i Tyrolean Airways, w kwietniu o Singapore Airlines, a w lipcu o British Midland (do 2012) i Mexicana Airlines (do 2004).
2001–2009 W 2001 nowym prezesem został Jaan Albrecht, a na terenie portu lotniczego w Zurychu został otwarty pierwszy salonik biznesowy pod marką Star Alliance.
Od 2003 do sojuszu należały Asiana Airlines (do 2026), Spanair (do 2012) i Polskie Linie Lotnicze LOT, zaś od 2004 US Airways (do 2014), Blue1 (do 2015), Adria Airways (do 2019) i Croatia Airlines.
W 2006 uruchomiona została strona internetowa Star Alliance, a sojusz powiększył się o SWISS i South African Airways. W grudniu 2007 dołączył największy chiński przewoźnik Air China i Shanghai Airlines (do 2010).
W latach 2008–2009 do Star Alliance przystąpiły Turkish Airlines, EgyptAir, Continental Airlines (do 2010) i Brussels Airlines.
2010–2019 W 2011 nowym prezesem został Mark Schwab, a do sojuszu przystąpiła największa afrykańska linia lotnicza, Ethiopian Airlines.
W 2012 sojusz przewiózł 641,10 mln pasażerów, obsługując 1330 portów lotniczych w 192 państwach świata.
2020–2026 W 2021 sojusz otworzył w Singapurze swoją drugą siedzibę główną, gdzie zostały przeniesione biura zarządu oraz powstało centrum innowacji.
W 2022 linie sojuszu obsłużyły 17,4% światowego ruchu lotniczego, wyprzedzając SkyTeam (13,7%) oraz Oneworld (11,9%).
W 2023 na stanowisko prezesa został mianowany Theo Panagiotoulias.
W lipcu 2022 partnerem sojuszu została pierwsza firma spoza branży lotniczej – Deutsche Bahn. W marcu 2025 kolejnym partnerem została austriacka kolej ÖBB.
1 kwietnia 2026 do sojuszu dołączyła włoska linia lotnicza ITA Airways.
Członkowie sojuszu W 2026 do sojuszu Star Alliance należało 26 linii lotniczych: Linia lotniczaData dołączeniaStowarzyszona linia lotnicza Aegean Airlines30.06.2010 Olympic Air Air Canada14.05.1997 Air China12.12.2007
Dalian Airlines Air India11.06.2014 Air India Express Air New Zealand03.05.1999 – All Nippon Airways15.10.1999 Air Japan Asiana Airlines28.03.2003 – Austrian Airlines26.03.2000 – Avianca21.06.2012 Avianca Costa Rica Avianca Ecuador
Avianca El Salvador
Brussels Airlines09.12.2009 – Copa Airlines21.06.2012 Copa Airlines Colombia Croatia Airlines18.11.2004 – EgyptAir11.06.2008 – Ethiopian Airlines13.12.2011 – EVA Air18.06.2013 UNI Air ITA Airways01.04.2026– LOT26.10.2003 – Lufthansa14.05.1997 Air Dolomiti Lufthansa CityLine
Lufthansa City Airlines Shenzhen Airlines29.11.2012 – Singapore Airlines01.04.2000 – South African Airways10.04.2006 – SWISS01.04.2006 Edelweiss Air TAP Portugal14.03.2005 Thai Airways International14.05.1997 – Turkish Airlines01.04.2008 AJet United Airlines14.05.1997 United Express
Byli członkowie Ansett Australia – bankructwo w 2001 Mexicana – opuszczenie sojuszu w 2004 na rzecz Oneworld, bankructwo w 2010 Varig – bankructwo w 2007 Shanghai Airlines – przejęcie przez China Eastern Airlines, członka SkyTeam w 2010 Blue1 – przejęcie przez SAS Group w 2012 BMI – przejęcie przez British Airways, członka Oneworld w 2012 Continental Airlines – marka przestała istnieć po fuzji z United Airlines w 2012 Spanair – bankructwo w 2012 TACA – przejęcie przez Avianca w 2013 TAM Airlines – przejście do Oneworld w 2014 US Airways – przejęcie przez American Airlines, członka Oneworld w 2014 Adria Airways – bankructwo w 2019 SAS – częściowe przejęcie przez Air France-KLM, następnie przejście do SkyTeam w 2024
Linie ubiegające się o członkostwo Air Premia – w 2024 linia wyraziła chęć dołączenia do sojuszu, po przejęciu Asiana Airlines przez Korean Air (SkyTeam) T’way Air – w 2024 linia wyraziła chęć dołączenia do sojuszu, po przejęciu Asiana Airlines przez Korean Air (SkyTeam)
Przypisy
Linki zewnętrzne oficjalna strona internetowa Star Alliance
Kategoria:Sojusze linii lotniczych