mały|240px|Tramwaj w Göteborgu - film mały|240px|Zabytkowy tramwaj mały|240px|Tramwaj z serii M32 mały|Tramwaj serii M31 na Kortedala Torg mały|Tramwaje typu M25 w zajezdni Gårdahallen mały|Tramwaj M32 o nr 406 Tramwaje w Göteborgu – system komunikacji tramwajowej działający w Göteborgu i zarządzany przez firmę Göteborgs Spårvägar AB należącą do Västtrafik.
Długość torów (ok. 190 km) czyni sieć tramwajową w Göteborgu największą w Skandynawii. Codziennie dostępnych jest 12 linii dziennych i 5 nocnych – około 200 tramwajów średnio w ciągu doby wykonuje razem 2000 kursów pokonując 30000 km. Pierwszy tramwaj został zakupiony przez miasto w 1900, a dwa lata później uruchomiono pierwszą zelektryfikowaną linię.
Historia Tramwaje konnetramwaje konne w Göteborgu na stronie sparvagssallskapet.se Pierwszą linię tramwaju konnego uruchomiono 25 września 1879 na trasie Brunnsparken - Stigbergsliden. 16 grudnia 1880 wydłużono linię od Brunnsparken do Drottningtorget. W 1881 otwarto cztery nowe odcinki tras: 1 maja do Lorensborg 15 maja do Korsvägen 5 czerwca do Getebergsäng 15 grudnia do Redbergslid 5 października 1882 otwarto trasę do Slottskogen. 18 sierpnia 1902 pierwszą linię tramwaju konnego na trasie Järntorget − Slottskogen. 28 października 1902 zastąpiono ostatnią linię tramwaju konnego linią tramwaju elektrycznego. Przy zastępowaniu tramwajów konnych elektrycznymi przebudowywano torowiska z rozstawu 1000 mm na 1435 mm.
Tramwaje elektrycznetramwaje elektryczne w Göteborgu na stronie sparvagssallskapet.se Po uruchomieniu pierwszej linii 18 sierpnia 1902 oraz w wyniku dalszej rozbudowy systemu 28 października w mieście były cztery linie tramwaju elektrycznego oznaczane kolorami: niebieska: Majorna − Redbergslid biała: linia okólna zielona: Majorna − Valand czerwona: Redbergslid − Valand 11 listopada 1902 otwarto trasę do Berzeliigatan oraz 20 listopada otwarto linię do Getebergsäng. 1 stycznia 1904 uruchomiono linię żółtą na trasie Slottsskogen − Änggård. 29 października 1905 uruchomiono linię brązową do Kviberg. 1 lutego 1906 otwarto linię Gamlestadsbro − Slakthuset, którą już 14 maja zlikwidowano. W 1907 otwarto trzy nowe odcinki sieci: 14 sierpnia do Mölndalsbro 21 września do Hinsholmen 17 grudnia do Långedrag 5 kwietnia 1908 otwarto linię do Saltholmen. 1 listopada 1911 oddano do eksploatacji linię do Kapellplatsen. 15 listopada 1924 otwarto linię do Klintens Väg. 17 listopada 1925 oddano do eksploatacji linię do Härlanda. 26 października otwarto linię do Örgryte. W latach 30. XX w. otwarto kilka nowych linii: 22 stycznia 1931 do Holtermanska Sjukhuset 11 maja 1936 do Högsbogatan 7 października 1936 do Kålltorp 3 lutego 1937 do Landala 1 września 1938 przez Bangatan do Dahlströmsgatan 6 marca 1939 Dahlströmsgatan − Godhemsgatan 21 czerwca 1940 otwarto linię do Hjalmar Brantingsplatsen. 24 listopada 1941 otwarto linię Nils Ericsonsplatsen − Götaälvbrogrenen. 26 listopada 1942 otwarto linię od Änggården do Jubileumskliniken. Linię do Vågmästareplatsen otwarto 15 grudnia 1942. 26 czerwca 1944 otwarto linię do Lundby Egna Hem. 12 stycznia 1945 otwarto linię z Landala do Sahlgrenska. 17 września 1948 zlikwidowano linię Slottskogen − Sahlgrenska. 16 czerwca 1949 otwarto linię do Vidkärr. 26 kwietnia 1951 otwarto trasę Örgryte − Kålltorp. 13 czerwca 1953 wybudowano linię do Guldheden. W 1954 wydłużono linię do Torp. 1 sierpnia 1955 otwarto linię od Lundby do Bräcke. 25 stycznia 1956 zlikwidowano linię pomiędzy Kviberg i Bellevue. 20 maja 1957 otwarto linię od Bellevue do Kortedala. 15 czerwca 1959 otwarto linię do Biskopsgården. 9 kwietnia 1962 otwarto linię od Linnéplatsen do Frölundaborg. 12 czerwca 1962 otwarto linię Högsbogatan − Frölundaborg. Linię do Högsbotorp. W 1964 otwarto trzy nowe trasy tramwajowe: 16 marca do Frölunda Torg 7 grudnia do Länsmansgården 30 grudnia pomiędzy Redbergsplatsen − Storkgatan, linia ta zastąpiła linię w Riddaregatan 13 czerwca 1966 otwarto linię do Tynnered. Dwa lata później 4 listopada 1968 zlikwidowano linię do Bräcke. 27 stycznia 1969 otwarto linię Angeredsbanan do Alelyckan. 1 grudnia 1969 otwarto linię do Hjällbo. 6 kwietnia 1970 otwarto linię do Bergsjön. Trasę tramwajową do Storås otwarto 9 kwietnia 1972. 2 października 1978 otwarto linię do Angered. 18 czerwca 1979 wydłużono linię Angeredsbanan do Drottningtorget. 3 października 1982 oddano do eksploatacji linię do końcówki Östra Sjukhuset.
14 grudnia 2025 została oddana do użytku trasa tramwajowa Frihamnen – Lindholmen o długości z trzema nowymi przystankami, na którą skierowano tramwaje linii 12.
Zajezdnie W całej historii tramwajów w Göteborgu działało 13 zajezdnizajezdnie tramwajowe w Göteborgu: ZajezdniaData otwarciaData zamknięciaUwagiBarlastkajen18791882Eternithallen?2005Gamla Hästspårvägsstallet18821891Gårdahallen1930czynnamuzeumJärntorget1902?Kungsladugårdshallen (Majorna)1923czynnaMölndalsbro19081933Nya Hästspårvägsstallet18911902Odinsplatsen1969198?Rantorget1985czynnaSaltholmen19151929Stampgatan (Stampen)19021986Vagnhallen Majorna/Bussgaraget klippan19021963
Tabor Tabor liniowy M28 – ASJL 1965–1967, numery boczne: 701–711, 713–763, 766, 767 M29 – Hägglund 1969–72, numery boczne: 801–838, 840–857, 859, 860 M31 (poprzednio M21 ASEA 1984–1992, poddane przebudowie) – ASEA/MGB 1998–2003, numery boczne: 300–379; kolejna przebudowa przez Škoda Group – pierwszy zmodernizowany wagon oddano do eksploatacji w grudniu 2025 M32 – Sirio, AnsaldoBreda 2005–2009, numery boczne: 401–440tramwaje M32 na stronie sparvagssallskapet.se
Tabor techniczny SM83 – 1953, numer boczny 143, wagon pomiarowy, sprowadzony w 2003 roku z Oslo Tatra T7B5 – 1988, numer boczny 100, sprowadzony z Oslo w roku 1998 GS S26 – 1995, numer boczny 27
Linie LiniaTrasaDługośćLiczba przystanków1Tynnered – Östra Sjukhuset332Högsbotorp – Biskopsgården?233Marklandsgatan – Kålltorp304Mölndal – Angered215Östra Sjukhuset – Länsmansgården?326Länsmansgården – Kortedala467Tynnered – Bergsjön358Frölunda – Angered259Kungssten – Angered2110Guldheden – Lindholmen?1211Saltholmen – Bergsjön3812Mölndal – Lindholmen?17
Przypisy
Linki zewnętrzne
Schemat sieci tramwajowej i zdjęcia tramwajów Schemat sieci tramwajowej w Göteborgu z układem torów (stan na dzień 9 października 2015 roku)
Kategoria:Transport w Göteborgu Göteborg