Opel Antara – samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Opel w latach 2006 – 2015.
Historia i opis modelu thumb|225px|left|Opel Antara - tył thumb|225px|left|Opel Antara po liftingu thumb|225px|left|Opel Antara - tył po liftingu thumb|225px|left|południowokoreańskie Daewoo Winstorm MaXX thumb|225px|left|australijski Holden Captiva 5
Pierwszą zapowiedzią nowego SUV-a w gamie Opla był zaprezentowany podczas Frankfurt Motor Show 2005 prototyp Opel Antara GTC. Pół roku później, w maju 2006 zaprezentowana została seryjna wersja pojazdu w postaci nie trzy-, lecz pięciodrzwiowego SUV-a. Samochód charakteryzował się m.in. sześciokątnymi, wciętymi reflektorami, a także licznymi ostrymi kantami i chromowanymi akcentami w detalach nadwozia.
Opel Antara powstał w ramach koncernu General Motors w ścisłej współpracy z wówczas bratnią marką Chevrolet, będąc technicznie bliźniaczą konstrukcją wobec równolegle debiutującego modelu Captiva.
Kabina pasażerska charakteryzowała się m.in. wysoko umieszczonym wyświetlaczem przedstawiającym wskazania komputera pokładowego, a także potrójnymi, okrągłymi nawiewami umieszczonymi w centralnym punkcie deski rozdzielczej.
Lifting W 2010 roku Opel Antara przeszedł obszerną restylizację. Pojazd został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Bolonii. Z przodu auto otrzymało bardziej elegancki przedni zderzak i nową atrapę chłodnicy. Z tyłu zamontowano nieco inne światła, które również wydają się nieco bardziej stonowane.
Bazowy 16-zaworowy benzyniak ma teraz nie 140, ale 167 koni mechanicznych. Do oferty dołączy teraz również 2,2-litrowy diesel o mocy 163 lub 184 koni mechanicznych. Auto nadal będzie oferowane z napędem na przód lub na 4 koła w konfiguracji z 6-biegowym manualem lub automatem.
Koniec produkcji Samochód wycofano ze sprzedaży w Europie w 2015 roku, aczkolwiek ostatnie egzemplarze w polskich salonach były dostępne aż do wiosny 2016 roku. Do oferowania podobnej koncepcji pojazdu, lecz mniejszego i krótszego o 100 mm Opel powrócił 3 lata później, prezentując w połowie 2017 roku model Grandland X.
Sprzedaż Opel Antara był samochodem globalnym, oferowanym pod różnymi markami koncernu General Motors. Z zakładów produkcyjnych GM Korea w Inczonie poza marką Opel, pojazd eksportowano także do Wielkiej Brytanii pod lokalną marką Vauxhall jako Vauxhall Antara oraz na Bliski Wschód pod marką GMC jako GMC Terrain.
Ponadto, pojazd sprzedawano także w Australii i Nowej Zelandii pod marką Holden jako Holden Captiva MaXX w latach 2006–2009 i Holden Captiva 5 w latach 2009–2015. Równocześnie, pojazd sprzedawano także na rynku wewnętrznym pod marką Daewoo jako Daewoo Winstorm MaXX.
W meksykańskich zakładach koncernu pojazd produkowano pod marką Chevrolet jako Chevrolet Captiva Sport, trafiając do sprzedaży na rynku wewnętrznym, a także południowoamerykańskim. Równolegle, z tych samych zakładów pojazd eksportowano także do Stanów Zjednoczonych i Kanady pod marką Saturn jako Saturn Vue.
Wersje wyposażenia Cosmo Enjoy
Silniki SilnikPojemność skokowa [cm³]Typ silnikaMoc maksymalna [KM] przy obr./minMaks. moment obrotowy [Nm] przy obr./minPrzyspieszenie 0-100 km/h [s]Prędkość maks. [km/h]Lata produkcjiSilniki benzynowe:2.4 EcoTec2405R4140 KM (103 kW) przy 5200220 Nm przy 240011,91752006 – 20102.4 TwinPort EcoTec2384R4167 KM (123 kW) przy 5600230 Nm przy 460010,51902010 – 20153.2 V6 EcoTec3195V6227 KM (167 kW) przy 6600297 Nm przy 32008,82032014 – 2018Silniki wysokoprężne:2.0 CDTi1991R4127 KM (93 kW) przy 4000295 Nm przy 200012,01742007 – 20102.0 CDTi1991R4150 KM (110 kW) przy 4000320 Nm przy 200010,81802006 – 20102.2 CDTi2231R4163 KM (120 kW) przy 3800350 Nm przy 1750-27509,91892010 – 20152.2 CDTi2231R4184 KM (135 kW) przy 3800400 Nm przy 1750-27509,62002010 – 2015
Przypisy
Antara Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:SUV-y Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody z lat 2010–2019