thumb|I siedziba ZZM w Krakowie przy ul. św. Tomasza 33 (1919-1921) thumb|Dawna siedziba Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych przy ul. Chmielnej (1926-1939), obecna siedziba Stronnictwa Demokratycznego thumb|Dawna siedziba ZZM we Lwowie przy ul. Zadwórzańskiej 47, obecnie ul. Antonowycza (вул. Антоновича) (1929-) thumb|Dawna siedziba Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Olsztynie (1990-1991) thumb|Dawna siedziba Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych przy ul. Targowej (1991-2005), w budynku spółki PKP Polskie Linie Kolejowe

Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce – związek zawodowy zrzeszający pracowników następujących spółek grupy PKP S.A.: PKP Cargo S.A., Warszawa, PKP Intercity S.A., Warszawa, PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa Sp. z o.o., Zamość, PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o., Gdynia,

oraz spółek, które wystąpiły z grupy PKP: Przewozy Regionalne Sp. z o.o., Warszawa, Koleje Mazowieckie, Warszawa.

Historia Związek wyodrębnił się ze struktur Związku Zawodowego Kolejarzy. W okresie międzywojennym był zrzeszony w Związku Stowarzyszeń Zawodowych (1929-1934), w Centralnej Komisji Porozumiewawczej Związków Zawodowych Pracowników Państwowych (C.K.P.) oraz w Międzynarodowej Federacji Transportowców w Amsterdamie (1929-1934). Początkowo o wyraźnym lewicowym charakterze, w 1926 przeciwko rządowi WitosaCo dalej? W: Maszynista, organ ZZKM 1 czerwca 1926.. Po 1934 bywał określany jako organizacja prorządowaStan z listopada 1933 według źródła WAPGd, SP w Tczewie, syg. 26/23.. Od 1992 jest członkiem Europejskiej Federacji Maszynistów (Autonomen Lokomotivführer-Gewerkschaften Europas – ALE), od 2010 z siedzibą w Madrycie. Od 2006 funkcję jej wiceprezydenta pełni Leszek Miętek. Związek jest też jednym z członków założycieli Konfederacji Kolejowych Związków Zawodowych, z siedzibą w Warszawie, która przystąpiła do Ogólnopolskiego Porozumienia Związków Zawodowych, w którym Leszek Miętek pełni funkcję członka Prezydium.

Przed wyborami parlamentarnymi w 2005 związek zawarł porozumienie wyborcze z Samoobroną RP.

Liczba członków

Chronologia wydarzeń marzec 1919-1939 – okres działalności związku w okresie międzywojennym 1947 – rozwiązanie związku w latach osiemdziesiątych powstała na Górnym Śląsku inicjatywa wznowienia jego działalności pn Autonomiczny Związek Zawodowy Maszynistów w 1987 – w Olsztynie inicjatywa powołania stowarzyszenia, które działało by na rzecz obrony interesów maszynistów 7 lipca 1989 – w Warszawie spotkanie założycielskie Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce 13 października 1989 – rejestracja związku 5–6 kwietnia 1990 – pierwszy zjazd związku w Gdańsku-Stogach 21 października 2019 – w Warszawie obchody 100-lecia ZZM

Prezydenci związku

Media Od 1920 organem prasowym związku było pismo pt Maszynista, mieś. (1920-1926, 1932-1939), dwutyg. (1926-1931), z redakcją do 1922 w Krakowie, a następnie w Warszawie. W okresie międzywojennym ukazywała się też mieś. Technika Parowozowa. Od 2001 organem jest periodyk pt Głos Maszynisty z siedzibą redakcji w Warszawie, od 2005 mies.W latach 1930–1939 organ Bezpartyjnego Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych.

Siedziba pierwsza siedziba mieściła się w Krakowie przy ul. św. Tomasza 33 kolejna, w Warszawie przy ul. Świętokrzyskiej 25 (-1926)Egz. Maszynisty do 1926. w 1926 biura centrali przeniesiono do tzw. domu związkowego w Warszawie na ul. Chmielną 9 (2100 m²), gdzie mieściła się m.in. biblioteka związkowa oraz kinoteatr Palace; obecnie siedziba Stronnictwa Demokratycznego, klubu Muza oraz szkoły policealnej, własność hipoteczna ZZMK wybudowano siedziby związku, m.in. w Gdyni (w 1935 Dom ZZM, ul. Szczecińska 12a)Maszynista, lipiec 1935., Lwowie (w 1929 Dom ZZM, ul. Zadwórzańska 47, obecnie ul. Antonowycza (вул. Антоновича)), Nowym Sączu 1989-1990 – pierwsza siedziba odrodzonego związku mieściła się w Gdyni przy ul. Jana z Kolna 3 1990-1991 – w Olsztynie przy pl. Konstytucji 3 Maja 2a 1991-2005 – w Warszawie, przy ul. Targowej 74, w kompleksie budynków – przed wojną: b. Dyrekcji Kolei Państwowych, po wojnie: najpierw Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych, następnie Centralnej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych, zaś obecnie jednej ze spółek kolejowych: PKP Polskie Linie Kolejowe, nieopodal dworca Warszawa Wileńska od 2006 – w Warszawie przy ul. Grójeckiej 17, nieopodal przystanku PKP Warszawa Ochota w budynku wybudowanym w 1949, mieszczącym m.in. PKP Cargo S.A. i Urząd Dzielnicy Warszawa-Ochota; przez lata mieściła się tu również m.in. dyrekcja Polskich Linii Lotniczych LOT, Zjednoczenie Państwowej Komunikacji Samochodowej, Zjednoczenie Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego, redakcja Nowych Sygnałów, Dyrekcja Zakupów i Sprzedaży Ferpol, oraz PKP Intercity S.A. i ówczesne PKP Przewozy Regionalne. 18 marca 2010 związek zakupił działkę 734 m² wraz z trzypiętrowym budynkiem mieszkalnym z 1935 w Warszawie-Ursusie przy ul. Wojciechowskiego 7.

Zobacz też Kolejowe związki zawodowe w Polsce Bezpartyjny Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych Federacja Związków Zawodowych Maszynistów Kolejowych

Przypisy

Bibliografia Jerzy Kamiński: Kalendarz Poradnik obywatelski i służbowy Kolejowca Polskiego 1927, Wilno, 112 s. Adam Skwarczyński (red.): Atlas organizacyj społecznych, Wydawnictwo Towarzystwa Kultury i Oświaty Warszawa 1932 20-lecie komunikacji w Polsce odrodzonej, Koncern Prasowy „Ilustrowany Kuryer Codzienny” Kraków 1939, 560 s. Nasze korzenie, Głos Maszynisty 3/2009, s. 10 Reaktywacja ZZM, Głos Maszynisty 4/2009, s. 14

Linki zewnętrzne strona Europejskiej Federacji Maszynistów organ prasowy „Głos Maszynisty”

Kategoria:Kolejowe związki zawodowe