Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Bydgoszczy – główny miejski przewoźnik w Bydgoszczy.
Siedziba Zarządu Spółki mieści się w Bydgoszczy przy ulicy Inowrocławskiej 11. Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Bydgoszczy funkcjonują w formie spółki z ograniczoną odpowiedzialnością od 1 lutego 1998 roku. Spółka została zarejestrowana w Krajowym Rejestrze Sądowym Sądu Rejonowego w Bydgoszczy XIII Wydziale Gospodarczym pod numerem 0000111252.
Zakres działalności Transport pasażerski miejski. Pozostały pasażerski transport lądowy. Wynajem samochodów ciężarowych z kierowcą. Wynajem pozostałych środków transportu. Budowa dróg kołowych i szynowych. Rozbiórka i burzenie obiektów budowlanych: roboty ziemne Obsługa i naprawa pojazdów mechanicznych. Pomoc drogowa oraz pozostała działalność usługowa związana z pojazdami mechanicznymi. Reklama. Wynajem nieruchomości na własny rachunek. Badania i analizy techniczne. Wykonywanie robót ogólnobudowlanych w zakresie rozdzielczych obiektów liniowych: rurociągów, linii elektroenergetycznych, elektrotrakcyjnych i telekomunikacyjnych – lokalnych. Wykonywanie robót ogólnobudowlanych w zakresie obiektów liniowych: rurociągów, linii elektroenergetycznych, elektrotrakcyjnych i telekomunikacyjnych – przesyłowych Działalność usługowa w zakresie naprawy, konserwacji, remontów lokomotyw kolejowych, tramwajowych oraz taboru kolejowego i tramwajowego. Działalność taksówek osobowych.
Tabor Autobusowy W grudniu 2001 roku skasowano ze stanu MZK Bydgoszcz ostatniego Ikarusa 260.
W 2008 roku w ruchu pozostał już tylko jeden Ikarus 280.26 z numerem taborowym 3421 po remoncie w KZNS Solec Kujawski z około 1999 roku oraz 4 Ikarusy 280.70 z 1994 roku o numerach 3833, 3836, 3838 oraz 3839. Wszystkie autobusy zostały wycofane latem. Jeden z wycofanych wcześniej Ikarusów, 280.26 3569 został nabyty przez prywatna osobę tworząca muzeum pojazdów z PRL-u.
W 2015 roku zniknęły z bydgoskich ulic jedyne cztery autobusy Volvo 7000A, które MZK posiadało od 2000 roku, zaś 15 listopada tego samego roku wycofano z eksploatacji ostatni egzemplarz Volvo B10L o nr #775. Ostatnią służbę wykonał w piątek 13 listopada na 59/6.
7 stycznia 2016 roku wycofano z eksploatacji ostatnie sztuki autobusów MAN NL223, które służyły w MZK Bydgoszcz od sierpnia 2000 roku.
W lutym 2020 zakończono eksploatację autobusów wysokopodłogowych, ostatnimi pojazdami o takiej konstrukcji były Mercedesy ConectoSymboliczny kurs mercedesa. Pożegnaliśmy wysoką podłogę.
Tabor Autobusowy
Eksploatowane Zdjęcie Model Lata zakupu Numery taborowe Liczba pojazdów Mercedes-Benz Conecto LF 2010–2011 865–868 4 Mercedes-Benz Conecto LF G 2009–2011 640–659, 661 21 200px Mercedes-Benz Conecto LF 2017 807–816 10 200px Mercedes-Benz Conecto LF G 2017–2018 817, 891–900 11 200px Mercedes-Benz Conecto G 2019 901–911, 920-943 35 200px Solaris Urbino 8,6 III 2013 869, 870 2 200px Solaris Urbino 12 III 2012–2013, 2015–2016 662–677, 789–799, 871–890 47 200px Solaris Urbino 18 III 2013–2016 679–689, 800–806, 853–859 25 Solaris Urbino 12 IV 2020917-919 3 Solaris Urbino 18 IV 2020912-916 5 Wszystkie pojazdy 151
Wycofane Volvo B10LA (eksploatowany w latach 1997-2012), numery boczne 451-458, 474-480 Volvo B10BLE 6x2 (eksploatowany w latach 1999-2013), numery boczne 778-788 Volvo 7000A (eksploatowany w latach 2001-2015), numery boczne 481-484 Volvo B10L (eksploatowany w latach 1998-2015), numery boczne 771-777 Volvo B10BLE (eksploatowany w latach 1997-2016), numery boczne 690-695, 701-732, 734-736 MAN NL 223 (eksploatowany w latach 2000-2016), numery boczne 510-516 Volvo B10MA (eksploatowany w latach 1997-2016), numery boczne 459-473 MAN NG 313 (eksploatowany w latach 2000-2016), numery boczne 541-549 Mercedes-Benz Conecto G (eksploatowany w latach 2005-2020) Mercedes-Benz Citaro O530 G FL (eksploatowany w latach 2007-2019), numer boczny 438 (zniszczony w wyniku wypadku w czerwcu 2019) Mercedes-Benz Citaro O530 G II (eksploatowany w latach 2007-2022), numery boczne 427–437, 491–498
Tramwajowy
Eksploatowane ZdjęcieModelRok produkcjiNumer bocznyLiczba sztuk 200px Konstal 805Na 1980-1990 226-361 98200px Konstal 805NM+NMD1980362+363 1+1 200px Pesa 122N 2007 364, 365 2 200px Pesa 122NaB Swing 2015-2016 111-122 12 200px Pesa 121NaBTransport Publiczny.pl 2017-2018 170 – 175 6 Pesa 122NaB 2018-2019 130-144 15Wszystkie pojazdy 135 – tramwaje Pesa Swing 122NaB #111-122 dostarczone w latach 2015-2016 należą do Spółki Tramwaj Fordon – wycofane tramwaje* Konstal 105NW (eksploatowany 1977-2013), numer boczny 224
Zabytkowe ZdjęcieModelNumer bocznyRozpoczęcie eksploatacjiLiczba 200px Hebrand VNB-1251418861 200px Herbrand GE-5812018981200px 200px Konstal 5N+5ND68+13519601+1 200px Konstal 803N201 (ex.#222, odpowiednik 102Na)19741200px Lilpop III D1541938 1
Galeria Autobusy
Wozy techniczne
Zobacz też Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy Stowarzyszenie na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy Trolejbusy w Bydgoszczy Linie tramwajowe w Bydgoszczy Transport w Bydgoszczy Muzeum Komunikacji w Paterku
Przypisy
Bibliografia Autobusy mzk.bydgoszcz.pl Tramwaje mzk.bydgoszcz.pl Tabor Historyczny mzk.bydgoszcz.pl
Linki zewnętrzne Oficjalna strona Miejskich Zakładów Komunikacyjnych w Bydgoszczy
Kategoria:Komunikacja miejska w Bydgoszczy Kategoria:Przedsiębiorstwa w Bydgoszczy Kategoria:Operatorzy publicznego transportu zbiorowego w województwie kujawsko-pomorskim