Okręty podwodne typu Trafalgar – typ brytyjskich okrętów podwodnych z napędem atomowym przeznaczonych do zwalczania żeglugi i innych okrętów podwodnych. Wprowadzanie okrętów do służby rozpoczęło się w 1983. Zbudowano 7 jednostek, 6 wycofano już ze służby. Zostały zastąpione przez okręty podwodne typu Astute.
Historia Po wprowadzeniu do służby w Royal Navy w 1973 pierwszego okrętu podwodnego z napędem atomowym typu Swiftsure, który zapoczątkował serię składającą się z 6 jednostek rozpoczęto prace projektowe nad okrętami nowszej generacji. Projektowane okręty bazowały na konstrukcji okrętów typu Swiftsure były od nich jednak o 2,5 metra dłuższe, otrzymały nowy reaktor atomowy i nowy sonar. Zamówienie na pierwszy okręt typu HMS „Trafalgar” zostało złożone 7 kwietnia 1977. Stępkę okrętu położono 15 kwietnia 1979, wodowanie miało miejsce 1 lipca 1981, a wejście do służby prototypowej jednostki nastąpiło 27 maja 1983. Na okrętach tego typu zastosowano najnowsze rozwiązania mające zwiększyć szanse na przetrwanie okrętu podczas konfrontacji z przeciwnikiem. Zastosowano specjalną powłokę kadłuba, która pochłaniała, a nie odbijała fale dźwiękowe, a także zastosowano nowy typ napędu typu pump-jet, dzięki czemu znacznie zmniejszono emisję akustyczną okrętu.
Konstrukcja Konstrukcję jednostek tego typu zdominowało dążenie do obniżenia obniżenie sygnatur akustycznej i magnetycznej nowych okrętów. Zastosowano ulepszoną tratwę maszynowni, której zadaniem jest tłumienie jej drgań. Kadłuby okrętów zostały otoczone powłoką anechoiczną, system napędowy został wyposażony w nową siedmiołopatową śrubę niskoszumową. W celu dalszego obniżenia poziomy generowanego hałasu, w późnych latach 90., śruby okrętów z wyjątkiem „Trafalgar”, zostały zastąpione pędnikami wodnoodrzutowymi. Od 2001 roku, jednostki tego typu zaczęły być po raz kolejny modernizowane - otrzymały między innymi bardziej zaawansowany układ kontroli ognia i sytuacji taktycznej, oraz nowy zestaw sensorów.
Zbudowane okręty
Okręty podwodne typu Trafalgar Nazwa Numer taktyczny Rozpoczęcie budowy Wodowanie Wejście do służby Wycofanie ze służby „Trafalgar” S 107 15 kwietnia 1979 1 lipca 1981 27 maja 1983 9 grudnia 2009Submarine's final sailing to base. BBC, 10 listopada 2009. „Turbulent” S 87 8 maja 1980 1 grudnia 1982 28 kwietnia 1984 14 lipca 2012Royal Navy decommissions Trafalgar submarine HMS Turbulent. BBC, 15 lipca 2012. „Tireless” S 88 6 czerwca 1981 7 marca 1984 5 października 1985 19 czerwca 2014 „Torbay” S 90 3 grudnia 1982 8 marca 1985 7 lutego 1987 14 lipca 2017 „Trenchant” S 91 28 października 1985 3 listopada 1986 14 stycznia 1989 20 maja 2022 „Talent” S 92 13 maja 1986 15 kwietnia 1988 12 maja 1990 20 maja 2022UK decommissions Trafalgar-class submarines HMS Talent and Trenchant. naval-technology.com „Triumph” S 93 2 lutego 1987 16 lutego 1991 2 października 1991 21 lipca 2025Ostatni brytyjski Trafalgar wycofany ze służby. zbiam.pl
Wypadki thumb|HMS „Torbay” (S90) w 2010 W 1998 na HMS „Trenchant” wystąpił wyciek pary, w wyniku którego załoga była zmuszona do wyłączenia reaktora. W 2000 na pokładzie HMS „Tireless” odkryto pęknięcie rurociągów układu chłodzenia reaktora, w wyniku czego okręt w trybie awaryjnym udał się do Gibraltaru w celu dokonania napraw. W listopadzie 2002 HMS „Trafalgar” wpadł na skały w rejonie wyspy Skye, w wyniku czego obrażeń doznało 3 członków załogi a koszty remontu wyniosły 5 milionów funtów. W 2007 na pokładzie HMS „Tireless” doszło do eksplozji generatora tlenu na zanurzonym pod lodami Arktyki okręcie, w wyniku czego zginęło dwóch członków załogi. W 2014 HMS „Talent” uszkodził fragment konstrukcji kiosku podczas wynurzania, uderzając w bryłę lodu.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Aktywne okręty podwodne Royal Navy
Trafalgar