Autostrady we Włoszech () – sieć autostrad we Włoszech, licząca w sumie ok. 7170 km (według stanu na 1 stycznia 2021 roku). Prawie wszystkie trasy są płatne – darmowe przejazdy możliwe są tylko w regionie południowym, który jest znacznie biedniejszy od północy i centrum kraju. Obsługą tras zajmuje się kilku koncesjonariuszy. Największą spółką odpowiedzialną za ok. 3408 km jest spółka Autostrade per l’Italia. Innymi operatorami są firmy ATP (na północnym zachodzie), Autovie Venete (na północnym wschodzie) czy spółka SALT w centralnej części Półwyspu Apenińskiego. Na autostradach obowiązuje ograniczenie prędkości do 130 km/h, . Najważniejsze trasy to biegnące z południa na północ autostrady A1 i A14 oraz przecinająca całe północne Włochy trasa A4. Najdłuższą z autostrad jest arteria A1 – liczy ok. 760 kilometrów.
Historia Włochy były pierwszym krajem na świecie, który rozpoczął budowę sieci autostrad. Właśnie tutaj 21 września 1921 otwarto pierwszy w historii odcinek autostrady. Arteria powstała dzięki robotom publicznym i połączyła Mediolan z Varese. Organizując właśnie roboty publiczne rządzący ówcześnie we Włoszech Benito Mussolini przyczynił się do znaczącej rozbudowy tras szybkiego ruchu. W latach 30. XX wieku ideą budowy autostrad we Włoszech zainteresował się rząd amerykański, który zdecydował się na podobne rozwiązania w swoim kraju. Obecnie sieć jest ciągle rozbudowywana i modernizowana.
Przegląd sieci Sieć włoskich autostrad jest podzielona na następujące kategorie: autostrady () – biegnące między głównymi miastami kraju obwodnice () – ciągi drogowe umożliwiające ominięcie większych aglomeracji miejskich odgałęzienia () – krótkie odcinki dróg odchodzących od głównych autostrad; często tworzą połączenia między dwoma autostradami łączniki () – dłuższe połączenia autostradowe tunele () – ważne tunele drogowe, posiadające odrębne numery
Wykaz autostrad thumb|200px|Autostrada Słońca pod Bolonią thumb|200px|Autostrada Słońca w Toskanii thumb|200px|Autostrada Zielonomorska A6 thumb|200px|Autostrada Kwiatów A10 w rejonie Loano thumb|200px|Autostrada Przełęczy Cisa A15 thumb|200px|Autostrada Brennerska na północ od Werony thumb|200px|Autostrada Parków A25 thumb|200px|Autostrada A29 ZnakNazewnictwoPrzebiegDługość(km)StanUwagi oficjalne potoczne 30px|A1 Autostrada A1 Autostrada Słońca A51 – Mediolan – Bolonia – Florencja – Rzym – Neapol – A3 759,6 istnieje rok otwarcia: 1958 płatna w systemie zamkniętym – koncesjonariusz Autostrade per l'Italia 30px|A2 Autostrada A2 Autostrada Śródziemnomorska A30/RA2 – Fisciano – Salerno – Villa San Giovanni – A2 454,0 istnieje rok otwarcia: 1966 / 2017Oznaczenie A2 nadano w 2017 na odcinku drogi RA02 Fisciano – Salerno oraz autostrady A3 Salerno – Villa San Giovanni, który otwarto w latach 60. XX wieku. bezpłatna A30/RA2 – Fisciano – Avellino – A16 25,0 planowana przebudowa 30px|A3 Autostrada A3 A1 – Neapol – Salerno – A2 57,0 istnieje rok otwarcia: 1929 droga płatna – koncesjonariusz Autostrade Meridionali 30px|A4 Autostrada A4 Turyn – Mediolan – Wenecja – RA13 525,0 istnieje rok otwarcia: 1927 droga częściowo płatna – koncesjonariusz Autostrade per l'Italia 30px|A5 Autostrada A5 Autostrada Doliny Aosty A55 – Turyn – Aosta – Courmayeur – T1 () 145,3 istnieje rok otwarcia: 1961 droga płatna 30px|A6 Autostrada A6 La Verdemare A55 – Turyn – Savona – A10 130,9 istnieje rok otwarcia: 1960 droga płatna – koncesjonariusz Autostrada dei Fiori 30px|A7 Autostrada A7 Autostrada Kwiatów A50 – Mediolan – Genua – A10 134,0 istnieje rok otwarcia: 1935 droga płatna – koncesjonariusz Autostrade per l'Italia 30px|A8 Autostrada A8 Autostrada Jezior A4/A50 – Mediolan – Varese 42,6 istnieje rok otwarcia: 1924 droga płatna – koncesjonariusz Autostrade per l'Italia 30px|A9 Autostrada A9 A8 – Lainate – Como – (A2 ) 42,3 istnieje rok otwarcia: 1925 droga płatna w systemie otwartym 30px|A10 Autostrada A10 Autostrada Kwiatów A7 – Genua – Ventimiglia – (A8 ) 158,7 istnieje rok otwarcia: 1956 droga płatna – koncesjonariusz Autostrade per l'Italia 30px|A11 Autostrada A11 Florencja – Morze A1 – Florencja – Piza – A12 81,2 istnieje droga płatna – koncesjonariusz Autostrade per l'Italia 30px|A12 Autostrada A12 Autostrada Lazurowa A7 – Genua – Livorno – San Pietro in Palazzi – SS1 206,0 istnieje rok otwarcia: 1967 droga płatna Tarquinia – Cecina 188,0 planowana SS1 – Civitavecchia – Tarquinia – A91 82,0 istnieje 30px|A13 Autostrada A13 Autostrada Euganejska A1/A14 – Bolonia – Padwa – A4 116,7 istnieje rok otwarcia: 1970 droga płatna w systemie zamkniętym – koncesjonariusz Autostrade per l'Italia 30px|A14 Autostrada A14 Autostrada Adriatycka A1 – Bolonia – Ancona – Pescara – Bari – Massafra – SS7 743,4 istnieje rok otwarcia: 1969 droga płatna w systemie zamkniętym – koncesjonariusz Autostrade per l'Italia 30px|A15 Autostrada A15 Autostrada przełęczy Cisa A1 – Parma – La Spezia 82,0 istnieje rok otwarcia: 1975 droga płatna – koncesjonariusz Società Autostrada Ligure Toscana (SALT) Parma – A22 w budowie 30px|A16 Autostrada A16 Autostrada Dwóch Mórz A1 – Neapol – Canosa di Puglia – A14 172,0 istnieje rok otwarcia: 1969 droga płatna – koncesjonariusz Autostrade per l'Italia 30px|A17 Autostrada A17 A1 – Neapol – Bari – SS16 0,0 oznaczenie zniesione włączona do przebiegów A14 i A16 30px|A18 Autostrada A18 A20 – Messina – Katania – A18dir/RA15 75,6 istnieje rok otwarcia: 1971 droga płatna – koncesjonariusz Consorzio Autostrade Siciliane SS114 – Syrakus – Rosolini 41,9 istnieje Rosolini – Ragusa – Gela 91,0 w budowie 30px|A19 Autostrada A19 A19dir – Palermo – Katania – A18/RA15 199,0 istnieje rok otwarcia: 1970 bezpłatna 30px|A20 Autostrada A20 A18 – Messina – Cefalù – A19 181,0 istnieje rok otwarcia: 1972 droga płatna – koncesjonariusz Consorzio Autostrade Siciliane 30px|A21 Autostrada A21 Autostrada Win A55 – Turyn – Piacenza – Brescia – A4 238,0 istnieje rok otwarcia: 1971 droga płatna 30px|A22 Autostrada A22 Autostrada Brennerska A1 – Modena – Werona – Bolzano – Brenner – (A13 ) 313,0 istnieje rok otwarcia: 1968 droga płatna 30px|A23 Autostrada A23 Autostrada Alpy – Adriatyk A4 – Palmanova – Udine – Tarvisio – (A2 ) 120,0 istnieje rok otwarcia: 1966 droga płatna 30px|A24 Autostrada A24 Autostrada Parków Rzym – L’Aquila – Teramo – SS80racc 166,5 istnieje rok otwarcia: 1969 droga płatna – koncesjonariusz Strada dei Parchi 30px|A25 Autostrada A25 Autostrada Parków A24 – Torano – Pescara – A14 114,0 istnieje rok otwarcia: 1969 droga płatna – koncesjonariusz Strada dei Parchi 30px|A26 Autostrada A26 Autostrada Tunelowa A10 – Genua – Alessandria – Gravellona Toce – SS33 197,0 istnieje rok otwarcia: 1976 droga płatna – koncesjonariusz Autostrade per l'Italia 30px|A27 Autostrada A27 A57 – Wenecja – Treviso – Belluno – SS51 84,0 istnieje rok otwarcia: 1972 droga płatna – koncesjonariusz Autostrade per l'Italia 30px|A28 Autostrada A28 A4 – Portogruaro – Pordenone – Conegliano – A27 44,0 istnieje rok otwarcia: 1974 droga płatna – koncesjonariusz Autovie Venete 30px|A29 Autostrada A29 A29racc bis – Mazara del Vallo – SS15 115,7 istnieje rok otwarcia: 1976 bezpłatna 30px|A30 Autostrada A30 A1 – Caserta – Fisciano – A2/RA2 55,0 istnieje rok otwarcia: 1976 częściowo płatna – koncesjonariusz Autostrade per l'Italia 30px|A31 Autostrada A31 Autostrada Doliny Astico Piovene Rocchette – Vicenza – Badia Polesine – SS434 40,0 istnieje rok otwarcia: 1976 droga płatna – koncesjonariusz Società Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova 30px|A32 Autostrada A32 Autostrada „Frejus” A55 – Turyn – Bardonecchia – Tunel Fréjus (T4) () 72,4 istnieje rok otwarcia: 1987 droga płatna – koncesjonariusz Società Italiana per il Traforo Autostradale del Frejus (SITAF) 30px|A33 Autostrada A33 Cuneo – A6 – Asti – A21 93,0 istnieje rok otwarcia: 2005 droga płatna – koncesjonariusz Autostrada dei Fiori częściowo wspólny odcinek z A6 30px|A34 Autostrada A34 A4 – Villesse – Gorycja – 17,0 istnieje 30px|A35 Autostrada A35 Autostrada BreBeMi A4 – Brescia – A58 62,1 istnieje rok otwarcia: 2014 droga płatna – koncesjonariusz Brebemi Spa 30px|A36 Autostrada A36 Autostrada Pedemontana Lombarda A4 – Monza – A9 – A8 87,0 istnieje rok otwarcia: 2015 bezpłatna od 1 listopada 2015 r., planowany elektroniczny system poboru opłat 30px|A91 Autostrada A91 Rzym – Fiumicino 18,5 istnieje rok otwarcia: 1959 bezpłatna 30px|CT-SR Autostrada Catania–Siracusa Autostrada Catania – Siracusa RA15 – Catania – Augusta – SS114 25,2 istnieje rok otwarcia: 2009 bezpłatna jedyna włoska autostrada oficjalnie bez numeracji Autostrada Sistiana–Rabuiese RA13 – Triest – SS202 – H5 10,1 istnieje 30px|SPV Pedemontana Veneta Superstrada Pedemontana Veneta A4 – Montecchio Maggiore – Spresiano – A27 94,75 istnieje
Autostrady w budowie i planowane Nazwa Przebieg Stan Telesina Caianello – Benevento planowana Cispadana Reggiolo – Ferrara planowana Autostrada della Val Trompia Brescia – Lumezzane planowana CrM Cremona – Mantua planowana Autostrada Nuova Romea Wenecja – Rawenna planowana Autostrada Nogara – Mare Nogara – Chioggia planowana Pedemontana Veneta Montecchio Maggiore – Spresiano w budowie Autostrada Rzymm – Latina Rzym – Latina planowana
Obwodnice autostradowe thumb|200px|A57 thumb|200px|Wielka Obwodnica Rzymu A90 – mapa
Obwodnice autostradowe () posiadają własną numerację w sieci włoskich autostrad. Numery te są usystematyzowane, nie będąc przypisanymi do poszczególnych obszarów geograficznych państwa. Najważniejsze i najbardziej obciążone ruchem znajdują się dookoła Mediolanu (trasy A50, A51 i A52) oraz wokół stolicy Włoch, Rzymu (A90, znana również jako ). Długość obwodnic jest różna, w zależności od tego wokół którego miasta biegną. Przykładowo, Turyn, leżący w północno-zachodnich Włoszech nie posiada „prawdziwej” obwodnicy tylko kilka łączników autostradowych, które są oficjalnie uznawane za jedną arterię A55.
Niektóre z obwodnic są drogami płatnymi.
ZnakNazewnictwoPrzebiegDługość(km)StanUwagi oficjalne potoczne 30px|A50 Autostrada A50 zachodnia obwodnica Mediolanu 31,5 istnieje rok otwarcia: 1968 bezpłatna 30px|A51 Autostrada A51 wschodnia obwodnica Mediolanu 30,1 istnieje rok otwarcia: 1973 bezpłatna 30px|A52 Autostrada A52 północna obwodnica Mediolanu 12,9 istnieje rok otwarcia: 1994 droga płatna 30px|A53 Autostrada A53Numer ten znajduje się na oznakowaniu w terenie. W dokumentacji ANAS droga występuje pod oznaczeniem RA 7 A7 – Bereguardo – Pawia – A54 9,1 istnieje rok otwarcia: 1960 bezpłatna 30px|A54 Autostrada A54 zachodnia obwodnica Pawii 8,4 istnieje rok otwarcia: 1994 bezpłatna 30px|A55 Autostrada A55 północna obwodnica Turynu 20,2 istnieje południowa obwodnica Turynu 25,9 istnieje łącznik Falchera 3,1 istnieje odgałęzienie Moncalieri 6,2 istnieje oś miejska Regina Margherita 0,8 istnieje Płd. Obwodnica Turynu – Turyn – Pinerolo 23,4 istnieje oś miejska Orbassano 1,3 istnieje 30px|A56 Autostrada A56 obwodnica Neapolu 20,2 istnieje rok otwarcia: 1972 droga płatna 30px|A57 Autostrada A57 obwodnica Mestre 26,0 istnieje rok otwarcia: 1933 / 1972 częściowo płatna 30px|A58 Autostrada A58 wschodnia zewnętrzna obwodnica Mediolanu 32,0 istnieje rok otwarcia: 2014 30px|A59 Autostrada A59 obwodnica Como 2,4 istnieje rok otwarcia: 2015 6,6 planowane 30px|A60 Autostrada A60 obwodnica Varese 4,5 istnieje rok otwarcia: 2015 6,0 planowane 30px|A90 Autostrada A90 wielki pierścień autostradowy wokół Rzymu 68,2 istnieje rok otwarcia: 1951 bezpłatna 30px|RA1 obwodnica Bolonii 19,6 istnieje 30px|RA4 obwodnica Reggio Calabria 5,5 istnieje 30px|RA15 obwodnica Katanii 23,3 istnieje
Odgałęzienia autostradowe We Włoszech istnieją także odgałęzienia (), pełniące funkcje łączników pomiędzy głównymi trasami komunikacyjnych. Tworzą także połączenia autostrad z niektórymi miastami i ważnymi obiektami, np. portami lotniczymi.