Jaguar E-type – model sportowego samochodu marki Jaguar, produkowany w latach 1961-1975. Samochód zajął pierwsze miejsce w rankingu The Daily Telegraph stu najpiękniejszych samochodów wszech czasów. Sam Enzo Ferrari nazwał E-Type’a „najpiękniejszym autem w historii”. Projektantem tej wybitnej karoserii był Malcolm Sayer.
Samochód napędzał skonstruowany w 1948 roku silnik typu XK, wykorzystywany we wcześniejszych modelach firmy, np. XK120. Silnik ten był produkowany przez 44 lata z niewielkimi tylko zmianami konstrukcyjnymi (do 1987 napędzał auto serii XJ6 i był stosowany w limuzynach Jaguara aż do 1992 roku). 6-cylindrowa, rzędowa jednostka napędowa miała 3,4 l, 3,8 l lub 4,2 l pojemności, dwa wałki rozrządu umieszczone w aluminiowej głowicy i odlewany z żeliwa blok cylindrów.
Na desce rozdzielczej wyłożonej polakierowaną blachą aluminiową symetrycznie rozmieszczono zestaw hebelkowych przełączników i wskaźników do roku 1967. Koło sportowej kierownicy było wykonane z drewna do roku 1970, później zastosowano kierownicę bez drewna (V12).
Dane techniczne + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:Silniki benzynowe: 3.8 R6 3,8 l (3781 cm³), DOHC trzy gaźniki 87,00 mm × 106,00 mm 9,0:1 269 KM (198 kW) przy 5500 obr./min 353 N•m przy 4000 obr./min 6,9 s 241 km/h 4.2 R6 4,2 l (4235 cm³), DOHC trzy gaźniki 92,05 mm × 106,00 mm 9,0:1 269 KM (198 kW) przy 5400 obr./min 385 N•m przy 4000 obr./min 7,0 s 246 km/h 5.4 V12 5,4 l (5344 cm³), SOHC cztery gaźniki 90,00 mm × 70,00 mm 9,0:1 276 KM (203 kW) przy 5850 obr./min 412 N•m przy 3600 obr./min 6,4 s 235 km/h
Galeria
Przypisy
Kategoria:Coupé Kategoria:Roadstery Kategoria:Samochody sportowe Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Samochody z silnikiem V12 E-type