Międzygminna Komunikacja Tramwajowa Sp. z o.o. – przedsiębiorstwo komunikacyjne z siedzibą w Łodzi, utworzone w 1993 roku. Było kontynuatorem tradycji ponad stuletniej łódzkiej podmiejskiej komunikacji tramwajowej. Została zlikwidowana 1 kwietnia 2012 rokuhttp://www.mkt-lodz.pl., a część taboru i linie tramwajowe przejęło MPK-Łódź.

Właścicielami spółki byli: Gmina Miasta Łódź – 49,0% udziałów Gmina Miasta Zgierz – 35,5% udziałów Gmina Zgierz – 1,5% udziałów Gmina Miasta Ozorków – 14,0% udziałów

Międzygminna Komunikacja Tramwajowa Sp. z o.o. prowadziła regularną działalność przewozową na liniach 46 oraz 46A (skrócony wariant Chocianowice IKEA – Helenówek, kursował w dni robocze w godzinach szczytu) najdłuższej linii tramwajowej w Polsce łączącej trzy miasta: Łódź – Zgierz – Ozorków, oraz trzech liniach autobusowych.

Linie obsługiwane do 1998 r. 41: Łódź pl. Niepodległości – Pabianice ul. Wiejska 41BIS: Pabianice Wiejska – Duży Skręt 45: Łódź ul. Północna – Zgierz pl. Kilińskiego 101: Łódź ul. Północna – Zgierz pl. Kilińskiego (kursy nocne) 46: Łódź ul. Północna – Ozorków

Linie obsługiwane do 2012 r. Tramwajowe 46: Chocianowice- IKEA – Pabianicka, al. Politechniki, Żeromskiego, Kopernika, Gdańska, Legionów, Plac Wolności, Nowomiejska, Zgierska – HELENÓWEK – ZGIERZ, LUĆMIERZ, EMILIA – OZORKÓW Cegielniana 46A: Chocianowice-IKEA, Pabianicka, al. Politechniki, Żeromskiego, Kopernika, Gdańska, Legionów, Plac Wolności, Nowomiejska, Zgierska- HELENÓWEK

Autobusowe 46bus: ŁÓDŹ (Plac Wolności) – Ogrodowa, Zachodnia, Zgierska, Liściasta, al. Włókniarzy, 11 Listopada, Helenówek, ZGIERZ (Pl. Kilińskiego) – OZORKÓW (Cegielniana) nocna, obowiązuje taryfa łódzka i zgierska

Obowiązywała taryfa własna BUS 1: ZGIERZ DWORZEC PKP – Kolejowa, 3 Maja, Aleksandrowska, Wiosny Ludów, Jastrzębie Górne, Jedlicze, Marszałkowska – USTRONIE „CHABER” BUS 2: DĄBRÓWKA STRUMIANY – Dąbrówka Wielka, Piątkowska, 3 Maja, Cezaka, Długa, Łagiewniki – SKOTNIKI (KRAŃCÓWKA)

Tabor Na liniach kursowały tramwaje typu 803N, Düwag GT6, Lohner GT6, Düwag GT8, Düwag GT8ZR, Düwag GT8 Freiburg, Düwag GT8N, Duewagi M6S oraz autobusy, głównie model Mercedes O405.

Spis taboru, który obsługiwał linie 46(A), BUS 1 i 2 i 46 BUS do 2012 r.: Typ tramwaju Liczba egzemplarzy Rok zakupu Numery taborowe Konstal 803N 18Łukasz Stefańczyk: Wagony GT8N z Mannheim w MKT Sp. z o.o., w: „Świat Kolei” nr 5/2009, s. 55. 1993 4, 5, 6, 7, 8, 14, 15, 16, 17, 18, 21, 23, 29, 30 (zezłomowane), 33, 37 (przekazany do Klubu Miłośników Starych Tramwajów – zajezdnia Brus) Düwag GT6 4 2008/2009 (z Ludwigshafen) 38 (przekazany do zajezdni Telefoniczna nr tab. 1038), 40 (przekazany do zajezdni Telefoniczna nr tab. 1075), 123 (zezłomowany), 147 (przekazany do zajezdni Telefoniczna nr tab. 1147) Lohner GT6 1 2009 (z Innsbrucka) 72 (zezłomowany) Düwag GT8 2 2009 (z Innsbrucka i Ludwigshafen) 52, 149 (zezłomowane) Düwag GT8 Freiburg 4 2006 (z Fryburga) 201, 202, 203, 204 (zezłomowane) Düwag GT8ZR 5 2009 (z Innsbrucka) 81, 82, 86 (zezłomowane), 84, 85 (przekazane do zajezdni Telefoniczna nr tab. 1084 i 1085) Düwag GT8N 6 2007 (z Mannheim) 506, 509, 511, 513, 514, 515 (przekazane do zajezdni Telefoniczna) Düwag M8S 1 2006 61 (zezłomowany) Düwag M6S 6 2011 (z Bochum) 324, 301, 316, 327, 302, 328 (przekazane do zajezdni Telefoniczna) Typ autobusu Rok zakupu Numer taborowy Numer rejestracyjny Kapena Intercity 2004 201 WI 64971 Kapena Intercity 2004 202 EL 893CE Heuliez GX77H 2011 1 EL 866LA Mercedes 309D 2006 – zlikwidowany EL 6034U Mercedes 309D 2006 2 EL 4250X Mercedes O405 2006 3 EL 6739Y Mercedes O405 2007 – zlikwidowany EL 1335V

Kalendarium wydarzeń 01.11.1993 – MKT rozpoczęło działalność na liniach: 41, 41BIS, 45, 46, 101 06.1997 – MKT rozpoczęło modernizacje tramwajów 803N, jako pierwszym kanciakiem został wagon 17 (w 2008 wagon skasowany) 1998 – linia 41BIS została zlikwidowana. Obsługę komunikacyjną przejęło MZK Pabianice linią autobusową nr 11 2004 – linia 41 została zlikwidowana. Obsługę komunikacyjną przejęło MPK Łódź linią tramwajową nr 11 2004 – linia 45 została zlikwidowana. Obsługę komunikacyjną przejęło MPK Łódź linią tramwajową nr 11 2004 – wydłużenie linii 46 do pętli Chocianowice 2006 – MKT zaczęło sprowadzać wagony niemieckie (Düwag GT8 Typ Fryburg z Fryburga) 01.10.2008 – powstała linia 46A. 2007 – wprowadzono do eksploatacji częściowo niskopodłogowe tramwaje GT8N 2008 – wprowadzono do eksploatacji tramwaje Düwag GT6 2008 – do kursu liniowego powrócił jedyny działający niezmodernizowany wagon typu 803N (MKT#21) 2008 – na wagonie 29 oficjalnie przedstawiono graffiti „Tuning” duetu Raku&Bary 2009 – MKT skasowało ostatni wagon typu 102NaW w Łodzi (MKT#28) 2009 – MKT sprowadziło z Niemiec do eksploatacji wagony Lohner-Düwag GT8 26.10.2009 – Oficjalna prezentacja graffiti na wagonie 203 2009 – MKT sprowadziło 5 tramwajów dwukierunkowych używanych z Niemiec (Düwag GT8ZR) 2010 – na Helenówku skasowano 2 wagony (13 i 22) 2011 – MKT kupiło 6 używanych wagonów M6S z Bochum 01.04.2012 – likwidacja MKT oraz TP

Przypisy

Linki zewnętrzne Łódzkie tramwaje i autobusy – Tabor tramwajowy

Kategoria:Transport w Zgierzu Kategoria:Transport w Ozorkowie Kategoria:Tramwaje w aglomeracji łódzkiej Kategoria:Operatorzy publicznego transportu zbiorowego w województwie łódzkim Kategoria:Historia Zgierza Kategoria:Historia Ozorkowa