Modertrans Poznań – spółka-córka Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Poznaniu zajmująca się produkcją, modernizacją, projektowaniem, regeneracją oraz serwisem pojazdów szynowych i autobusów. Została utworzona 31 grudnia 2005 z połączenia Zakładu Napraw Autobusów w Biskupicach i Wydziału Napraw Tramwajów MPK Poznań. Udziałowcami przedsiębiorstwa są MPK Poznań (75% udziałów) i Miasto Poznań (25% udziałów).

Historia thumb|Stoisko Modertransu na targach Trako 2015 W 1988 w strukturach MPK Poznań utworzono Zakład Napraw Autobusów, a w 1998 Zakład Napraw Autobusów Sp. z o.o. w Biskupicach, który przeprowadzał naprawy główne autobusów z Poznania, jak również z innych miast.

31 grudnia 2005 z Zakładu Napraw Autobusów w Biskupicach i Wydziału Napraw Tramwajów MPK Poznań utworzono spółkę Modertrans Poznań sp. z o.oSpółka MODERTRANS Poznań Sp. z o.o. rozpoczęła działalność, w: Z Życia MPK Poznań, nr 3(744)/2006, s. 1, . Wysokość kapitału zakładowego spółki w dniu powołania wynosiła 18.813.000 zł i była podzielona na tysiączłotowe udziały, które przejęły: ZNA Sp. z o.o. – 24,1% i MPK Poznań – 75,9%. 1 stycznia 2006 do nowej spółki przeniesiono 134 pracowników z MPK i 75 z ZNA. Pierwszym prezesem zarządu został Andrzej Bręczewski.

W 2006 przedsiębiorstwo dostarczyło poznańskiemu MPK 2 wagony Moderus Alfa HF 02 DK oraz 22 wagony Moderus Alfa HF 01.

W marcu 2007 wdrożono nowe logo firmy, a w lipcu 2007 uzyskano świadectwo dopuszczenia do eksploatacji dla wózka typu MT-01H. W okresie od lipca do sierpnia 2007 miała miejsce dostawa tramwaju szkoleniowego Moderus Alfa HF 03L dla MPK Poznań. Na początku października 2007 poznański przewoźnik otrzymał skład dwóch wagonów historycznych 105N-194+193, którym przywrócono wygląd i wyposażenie z początków eksploatacji, a producent na targach Trako zdobył główną nagrodę im. inż. Ernesta Malinowskiego za najciekawszy wyrób i innowacje techniczną stosowaną w kolejnictwie. Od listopada do grudnia 2007 trwały dostawy 16 wózków MT-01H do tramwajów Protram 205WrAs eksploatowanych przez MPK Wrocław. W grudniu 2007 natomiast rozpoczęto dostawy Moderusów Alfa dla Tramwajów Śląskich.

Na początku 2008 przedsiębiorstwo rozpoczęło końcową fazę produkcji 4 tramwajów Moderus Alfa HF 04 AC dla MPK Poznań, które rozpoczęto dostarczać przewoźnikowi w sierpniu tego roku. W sierpniu 2008 rozpoczęto również budowę hali magazynowej w Oddziale Biskupice, a we wrześniu 2008 poznańskie MPK otrzymało pierwsze modele Alfa HF 07. Od 23 do 26 września 2008 miała miejsce pierwsza prezentacja firmy na targach InnoTrans w Berlinie.

W kwietniu 2009 rozpoczęto budowę nowej hali produkcyjnej oraz rozbudowę i modernizację budynku biurowo-logistycznego w Oddziale Biskupice. Pod koniec tego miesiąca dostarczono pierwszy tramwaj Moderus Beta MF 01 typu N8C dla ZKM Gdańsk oraz uruchomiono pierwszą zwrotnicę na torach technologicznych w biskupickim oddziale przedsiębiorstwa. W październiku 2009 Modertrans po raz drugi wziął udział w targach Trako.

W maju 2010 fabrykę opuścił 100. tramwaj, którym był skład Moderus Beta MF 01 dla Gdańska. 1 maja 2010 Ogród Zoologiczny w Poznaniu rozpoczął eksploatację 3 kolejek Moderino wyprodukowanych przez Modertrans.

W 2012 przedsiębiorstwo zaprezentowało swoje stoisko podczas premierowej edycji targów Dworzec Salon Lokalnego i Regionalnego Transportu Publicznego, a w 2013 po raz trzeci uczestniczyło w targach Trako.

W połowie listopada 2013 przedsiębiorstwo zakończyło przed czasem dostawy wagonów Moderus Alfa HF 11 AC dla Tramwajów Śląskich, a na początku stycznia 2014 w Elblągu rozpoczęto eksploatację dwóch z trzech zamówionych tramwajów MF 13.

11 marca 2014 i 4 września 2014 Tramwaje Szczecińskie zamówiły po jednym wagonie Moderus Beta do samodzielnego montażu, które zostały dostarczone w 2014. Drugi z tramwajów został ukończony 23 października 2014 i był 200. pojazdem produkcji Modertransu.

Na początku listopada 2014 Modertrans zaprezentował założenia projektu nowego tramwaju niskopodłogowego realizowanego wspólnie z Politechniką Poznańską. Zakładano wówczas, że pojazd powstanie do 2016, a jego budowa w blisko połowie zostanie dofinansowana ze środków Narodowego Centrum Badań i Rozwoju. 18 listopada 2016 został zaprezentowany model Gamma.

W pierwszych dniach grudnia 2014 przedsiębiorstwo podpisało umowę z Tramwajami Śląskimi na dostawę 12 dwukierunkowych tramwajów o udziale niskiej podłogi przekraczającym 20%.

W czerwcu 2017 Modertrans podpisał pierwszą umowę na dostawę jednoczłonowych tramwajów częściowo niskopodłogowych. Trzy takie pojazdy zostały zamówione przez Tramwaje Elbląskie.

16 listopada 2020 zmarł Andrzej Bręczewski będący założycielem i prezesem spółki.

W kwietniu 2021 roku Modertrans wygrał przetarg na naprawę powypadkową EZT EN76-035 spółki Koleje Wielkopolskie wchodząc tym samym na rynek napraw pojazdów kolejowych. 29 maja 2021 roku Modertrans zaprezentował nowy prototyp jednoczłonowego, w pełni niskopodłogowego tramwaju – Moderus Gamma LF 05 AC, będący pierwszym wyprodukowanym w Polsce jednoczłonowym tramwajem w pełni niskopodłogowym. W grudniu 2021 roku MPK Poznań ogłosiło przetarg na doradztwo w sprawie sprzedaży udziałów spółki Modertrans.

Działalność

+ Zestawienie wyprodukowanych, zmodernizowanych lub wyremontowanych pojazdów Pojazd Liczba sztuk Lata produkcji Odbiorca Źródła Tramwaje wysokopodłogowe Moderus Alfa HF 01 22 2006 MPK Poznań Moderus Alfa HF 02 DK 2 2006 MPK Poznań Moderus Alfa HF 03 L 2 2007 MPK Poznań Moderus Alfa HF 04 AC 4 2008 MPK Poznań Moderus Alfa HF 05 2 2007 Tramwaje Śląskie Moderus Alfa HF 07 36 2008–2010 MPK Poznań Moderus Alfa HF 09 2 2008 Tramwaje Szczecińskie Moderus Alfa HF 10 AC 12 2011–2013 Tramwaje Szczecińskie Moderus Alfa HF 11 AC 75 2012–2014 Tramwaje Śląskie Tramwaje częściowo niskopodłogowe N8C – MF 01 46 2009–2012 ZKM Gdańsk Moderus Beta MF 02 AC 24 2011–2015 MPK Poznań RT6 – MF 06 AC 16 2011–2021 MPK Poznań Moderus Beta MF 09 AC 5 od 2017 Tramwaje Elbląskie 114Na – MF 12 2 2012–2017 ZKM Gdańsk/GAiT M8C – MF 13 2 2013 Tramwaje Elbląskie M8C – MF 14 AC BD 1 2015 Tramwaje Elbląskie Moderus Beta MF 15 AC 2 2014 Tramwaje Szczecińskie Moderus Beta MF 16 AC BD 12 2015 Tramwaje Śląskie 205WrAs 26 2020 MPK Wrocław N8C – MF 18 16 2015 ZKM Gdańsk Moderus Beta MF 19 AC 22 2015–2017 MPK Wrocław Moderus Beta MF 20 AC 20 2016–2017 MPK Poznań Moderus Beta MF 22 AC BD 10 2016–2017 MPK Poznań Moderus Beta MF 24 AC 40 2017–2019 MPK Wrocław Moderus Beta MF 29 AC BD62020–2023Tramwaje Szczecińskie Moderus Beta MF 10 AC 13 2018–2020Tramwaje Śląskie Moderus Beta MF 11 AC BD 3 2018–2020Tramwaje Śląskie Moderus Beta MF 30 AC BD102026Tramwaje Śląskie Tramwaje niskopodłogowe Moderus Gamma LF 01 AC 1 2016 prototyp Moderus Gamma LF 02 AC 30 2017–2019 MPK Poznań Moderus Gamma LF 03 AC BD 20 2017–2019 MPK Poznań Moderus Gamma LF 05 AC12021prototyp Moderus Gamma LF 06 AC302020–2023MPK Łódź Moderus Gamma LF 07 AC462020–2024MPK Wrocław Moderus Gamma LF 04 AC BD 30 2023–2025 MPK Poznań Moderus Gamma LF 12 AC BD122026Tramwaje Szczecińskie Tramwaje zabytkowe i historyczne 105N 2 2007 MPK Poznań 102Na 1 2008 MPK Poznań Carl Weyer typ WD 1 2013–2015 MPK Poznań Bergische Stahlindustrie typ I 1 2016–2018 MPK Poznań Inne pojazdy Moderino 3 2010 Ogród Zoologiczny w Poznaniu

Współpraca z oświatą i nauką Modertrans otrzymał dofinansowanie następujących projektów: Nazwa projektu Cel projektu Koszt projektu Dofinansowanie Okres realizacji Innowacyjny tramwaj miejski tramwaj Gamma 14,115 mln zł 5,635 mln zł 1 listopada 2013 – 31 października 2016 MFB – rodzina średniopodłogowych wózków tramwajowych wózki tramwajowe 8,458 mln zł 4,106 mln zł 1 kwietnia 2014 – 31 marca 2017

Wyniki finansowe

Modertrans w pierwszym roku swojej działalności przyniósł ponad 1 mln zł straty. W latach 2007–2009 przedsiębiorstwo zanotowało zyski poniżej 1 mln zł, zaś począwszy od 2010 zyski te wynosiły ponad 1 mln zł i wzrastały z roku na rok. W 2015 osiągnęły one rekordową wartość przeszło 13 mln zł.

Nagrody i wyróżnienia 2007 – nagroda w Konkursie im. inż. Ernesta Malinowskiego na najciekawszy wyrób i innowację techniczną stosowaną w kolejnictwie za wózek napędowy MT-01H na targach Trako. 2008 – 7. miejsce w kategorii średnich firm w Rankingu Najbardziej Innowacyjnych Firm w Polsce Kamerton Innowacyjności 2008. 2009 – wyróżnienie w Konkursie o tytuł Poznańskiego Lidera Przedsiębiorczości podczas gali finałowej w Sali Sesyjnej Starostwa Powiatowego w Poznaniu. 2011 – wyróżnienie za inicjatywę „Inwestycje w rozwój ekonomiczny regionu i jego mieszkańców” w plebiscycie As Odpowiedzialnego Biznesu. 2012 – wyróżnienie w Konkursie o tytuł Poznańskiego Lidera Przedsiębiorczości w kategorii Średni Przedsiębiorca podczas gali finałowej na Stadionie Miejskim w Poznaniu. 2013 – wyróżnienie w Konkursie Izby Gospodarczej Komunikacji Miejskiej o nagrodę im. prof. Jana Podoskiego w kategorii Części, podzespoły i wyposażenie taboru za wózek technologiczny MT-08T 1435 do tramwajów Siemens Combino na targach Trako. 2016 – wyróżnienie w konkursie Poznański Lidera Przedsiębiorczości w kategorii Średni przedsiębiorca. 2017 – nagroda w Konkursie o nagrodę im. prof. Jana Podoskiego w kategorii Tabor szynowy za tramwaj Moderus Gamma LF 01 AC na targach Trako.

Uwagi

Przypisy Informator umieszczony przy tramwaju Moderus Gamma LF 01 AC podczas jego prezentacji 27 listopada 2016 w ramach imprezy Katarzynki 2016 w Poznaniu.

Kategoria:Polskie przedsiębiorstwa przemysłu środków transportu Kategoria:Przedsiębiorstwa w Poznaniu Kategoria:Przedsiębiorstwa założone w Polsce w 2005 Kategoria:Spółki z ograniczoną odpowiedzialnością