Opel Frontera – samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Opel w latach 1991–2004.

Pierwsza generacja

225px|left|thumb|Opel Frontera A – tył 225px|left|thumb|Opel Frontera A Sport

Opel Frontera I został zaprezentowany po raz pierwszy w listopadzie 1991.

Produkcję uruchomiono we wrześniu 1991 roku w Luton w Wielkiej Brytanii. Prowadzono ją w powstałej w 1987 roku spółce IBC Vehicles, w której koncern General Motors miał 82% akcji, a koncern Isuzu (w którym GM miał wówczas znaczące udziały) 18% akcji. Model Frontera występował w dwóch odmianach nadwoziowych, jako 3 bądź 5-drzwiowy. Odmiana 3 drzwiowa nosi nazwę Frontera Sport. Bazują one na konstrukcji japońskich samochodów Isuzu Mu (3d) oraz Isuzu Mu Wizzard (5d). Model Mu w USA i Kanadzie znany był jako Isuzu Amigo (3d), oraz jako Isuzu Rodeo (5d).

W 1997 roku samochód przeszedł lifting wnętrza. Zmieniono "kwadratowe" kształty na nieco bardziej zaokrąglone.

Druga generacja

thumb|225px|left|Opel Frontera B – tył thumb|225px|left|Opel Frontera B Sport thumb|225px|left|Opel Frontera B po liftingu

Opel Frontera II został zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 1997 roku.

Druga generacja powstała na bazie poprzednika, zyskując zarazem gruntownie odświeżoną stylistykę. Samochód dalej oferowano zarówno w wersji pięciodrzwiowej, jak i trzydrzwiowej pod nazwą Frontera Sport. W 2001 roku przeprowadzono gruntowną modernizację, w ramach których zmienił się wygląd przedniej części nadwozia.

Produkcja Frontery B trwała w angielskich zakładach Vauxhalla do 2004 roku. Rok później model zastąpił zupełnie nowy SUV Antara.

Wyposażenie ABS TC (w późniejszych latach produkcji) poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera z przodu komputer pokładowy (w niektórych wersjach) relingi dachowe mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu z tyłu (LSD) przyciemniane szyby elektrycznie otwierane przednie szyby elektrycznie otwierana tylne szyby elektryczne regulowane boczne lusterka pokrywa komory bagażowej (roleta) tylna wycieraczka z różnymi prędkościami przesuwu skórzana kierownica z regulowaną wysokością regulacja wysokości fotela kierowcy tylne zagłówki felgi ze stopu metali lekkich klimatyzacja manualna lakier metalic światła przeciwmgielne radioodtwarzacz z 6 głośnikami i anteną dachową dzielone asymetrycznie tylne siedzenie wspomaganie układu kierowniczego zamek centralny z pilotem 3 światło stop

Wyposażenie dodatkowe automatyczna skrzynia biegów tempomat elektryczny przezroczysty szyberdach skórzane fotele w tym przednie z ogrzewaniem podgrzewane spryskiwacze siatka oddzielająca komorę bagażową przednie orurowanie ("kangur") z halogenami dalekosiężnymi progi boczne hak demontowany

Dane techniczneKatalog Samochody Świata 1998, ISSN 1234-8198Katalog Samochody Świata 2001, ISSN 1234-8198 + Silniki benzynowe Silnik moc [KM]przy obr./min max. mom. obr. [Nm]przy obr./min prędkość maksymalna[km/h] przyspieszenie0-100 km/h [s] lata produkcji 2.2 16V (X22XE) 147 / 5800 203 / 4000 162 13,4 1998–2003 3.2 V6 (6VD1) 205 / 6200 300 / 3600 189 9,7 1998-2003

+ Silniki wysokoprężne Silnik moc [KM]przy obr./min max. mom. obr. [Nm]przy obr./min prędkość maksymalna[km/h] przyspieszenie0-100 km/h [s] lata produkcji 2.2 DTI (Y22DTH) 115 / 4300 260 / 1900 156 13,7 1998–2002 2.2 DTI 16V (Y22DTR) 125 / 4000 280 /1500 158 11,5 1998–2002

Podwozie rama nośna przyśrubowana karoseria kombi nadwozie 2 lub 4-drzwiowe nadwozie 2-drzwiowe 4-osobowe – klapa bagażnika jednoczęściowa otwierana na stronę lewą (zawiasy po stronie lewej); pełnowymiarowe koło zapasowe przytwierdzone do klapy bagażnika nadwozie 4-drzwiowe 5-osobowe – dzielone w poziomie drzwi tylne, klapy na zawiasach u góry i po lewej stronie – szyba otwierana do góry, klapa otwierana na stronę lewą; pełnowymiarowe koło zapasowe przytwierdzone do klapy bagażnika

Zawieszenie przód niezależne zawieszenie kół na podwójnych wahaczach poprzecznych resorowe drążki skrętne stabilizator

Zawieszenie tył sztywny most pędny na czterech wahaczach wzdłużnych drążek reakcyjny (poprzeczny) amortyzatory sprężynowe śrubowe stabilizator

Hamulce hydrauliczny system dwu-obiegowy wspierany próżniowo ABS tarczowe chłodzone wewnętrznie (przód i tył) ręczny hamulec postojowy na bębnie pomocniczym w hamulcu kół tylnych

Układ kierowniczy układ kierowniczy ze wspomaganiem (przekładnia zębatkowa) kierownica 382 mm; 3,7 obrotu

Felgi ze stopu metali lekkich 7x16 (seryjne)

Opony 245/70 R16 (seryjne)

Przeniesienie napędu napęd na koła tylne napęd przedni włączany podczas jazdy do 90 km/h (w pełni automatyczny bieg wolny przednich kół) mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu 40% z tyłu (LSD – Limited slip differential) czyli częściowa, automatyczna blokada mechanizmu różnicowego. reduktor

Przypisy

Frontera (1991) Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:SUV-y Kategoria:Samochody klasy średniej Kategoria:Samochody z lat 90. Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody z napędem AWD