Tw12 – polskie oznaczenie austriackiego parowozu towarowego serii (kkStB/BBÖ) 80.
Historia Parowóz ten został wprowadzony do użytku na kolejach austriackich w 1909 roku jako ulepszona wersja parowozu Tw11. W odróżnieniu od poprzedniej wersji posiadał silnik bliźniaczy, który wykorzystywał parę przegrzaną. Maszyna zaprojektowana została przez Karla Gölsdorfa z przeznaczeniem wykorzystania jej na trasach górskich. Produkowana była w latach 1911-1921. W okresie międzywojennym na PKP pracowało 14 maszyn tej serii. Po II wojnie światowej polskie koleje posiadały 12 takich parowozów. Parowóz Tw12-12 znajduje się w skansenie w Chabówce.
Dane techniczne
średnica cylindrów – 590 mm skok tłoka – 632 mm średnica kół napędnych – 1260 mm ciśnienie pary w kotle – 14 at powierzchnia ogrzewalna kotła – 137,8 m² powierzchnia przegrzewcza – 31,0 m² powierzchnia rusztu – 3,4 m² masa służbowa – 69,4 t prędkość konstrukcyjna – 50 km/h tender serii – 16 Cl1 pojemność skrzyni na wodę – 16,0 m³ pojemność skrzyni na węgiel – 6,0 t masa pustego parowozu – 39,0 t
Przypisy
Tw012