Linia kolejowa nr 323 Nowa Wieś Grodziska – Bolesławiec Wschód – rozebrana linia kolejowa w województwie dolnośląskim.
Historia Linię kolejową z Bolesławca do Nowej Wsi Grodziskiej poprowadzono na początku XX wieku. Wykonawcą budowy była firma Lenz & Co. 10 kwietnia 1906 roku nastąpiło uruchomienie linii. Posiadała wówczas 4 stacje i 6 przystanków. Wybudowano też bocznicę do kopalni Konrad i Lubichów.
W czasie II wojny światowej linia nie odniosła znaczących uszkodzeń. W 1945 roku linię przejęły Polskie Koleje Państwowe. W 1958 kursowało 7 par pociągów, natomiast 1976 (ostatni rok kursowania) tylko 2 pary. Przewozy towarowe były nadal prowadzone, jednak pod koniec lat 80., kiedy to zamknięto kopalnie w Iwinach i cementownię "Podrodzie" w Raciborowicach Górnych, ich liczba uległa znaczącemu zmniejszeniu. W listopadzie 2000 roku całkowicie zawieszono przewozy.
W 2008 roku linię rozebrano. 29 kwietnia 2019 r. podpisano protokół przejęcia linii przez samorząd województwa dolnośląskiego.
Infrastruktura Punkty eksploatacyjne Nazwakm osiwysokośćRodzajL. krawędzi peronowychNowa Wieś Grodziska0,00279stacja kolejowa4Czaple Kamieniołom1,15278przystanek osobowy1Różnowiec2,02273przystanek osobowy1Grodziec Zamczysko4,07256przystanek osobowy1Raciborowice Górne8,90243stacja kolejowa2Raciborowice Dolne10,29245przystanek kolejowy1Iwiny13,19208stacja kolejowa2Warta Bolesławiecka16,46208przystanek osobowy1Warta Złotnicka17,55210stacja kolejowa1Kruszynek20,61212stacja kolejowa1Godnów21,75217przystanek osobowy1Bolesławiec Piastów23,40198przystanek kolejowy1Bolesławiec Wschód24,73198stacja kolejowa2
Przypisy
323