José María López (ur. 26 kwietnia 1983 w Río Tercero) – argentyński kierowca wyścigowy. Ma za sobą starty w serii GP2 w zespołach Super Nova (sezon 2006) i DAMS (sezon 2005) oraz w zespole CMS w Formule 3000.
Kariera López rozpoczął swoją karierę wyścigową w 2001 roku od startów w Formule Renault 2000 Eurocup, gdzie ścigał się także w 2002 roku. W tym samym roku ścigał się także we Włoskiej Formule Renault, gdzie zdobył tytuł mistrzowski. W 2003 roku przeniósł się do Formuły Renault V6 Eurocup.
W 2004 roku López przeniósł się do Formuły 3000, gdzie startował w zespole CMS. Wystartował także w kilku wyścigach Formuły Renault V6 Eurocup.
López ścigał się także w inauguracyjnym sezonie serii GP2 w zespole DAMS, gdzie był jedynym kierowcą, który miał za sobą pełny sezon startów w Formule 3000, która była poprzedniczką serii GP2. W sezonie 2006 przeniósł się do zespołu Super Nova.
Część 2007 roku spędził w American Le Mans Series, w której jeździł samochodem Ferrari 430 GT dla zespołu Corsa Motorsports/White Lightning w wyścigu 12 Hours of Sebring oraz dla zespołu Risi Competizione w wyścigu na torze w St. Petersburgu.
W tym samym roku startował także w argentyńskiej serii wyścigów samochodów turystycznych – TC 2000. W sezonie 2008 zdobył w tejże serii tytuł mistrzowski, a rok później obronił go. W sezonach 2008 i 2009 startował także w Turismo Carretera, a w sezonie 2009 w Top Race V6. 20 grudnia 2009 roku stracił unikalną szansę na zdobycie trzech tytułów mistrzowskich w tym samym sezonie, w różnych seriach wyścigowych, gdy podczas osiemnastego okrążenia ostatniego wyścigu serii Turismo Carretera, jego auto uległo awarii.
Formuła 1 26 stycznia 2010 López został oficjalnie potwierdzony jako kierowca wyścigowy debiutującego w Formule 1 zespołu US F1 Team, jednak zespół ten wycofał się z powodu problemów finansowych.
World Touring Car Championship W 2013 roku Argentyńczyk dołączył do stawki Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych WTCC jako kierowca niemieckiej ekipy Wiechers-Sport podczas rundy w Argentynie. Wywalczył dziewiątą pozycję startową do pierwszego wyścigu, a do drugiego wyścigu wyruszał jako pierwszy. Uplasował się na piątej i pierwszej pozycji, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w tych mistrzostwach.
W sezonie 2014 został ogłoszony kierowcą nowo powstałego fabrycznego zespołu Citroëna - Citroën Total WTCC. Mimo że jego partnerami zostali czterokrotny mistrz WTCC Yvan Muller i dziewięciokrotny mistrz WRC Sébastien Loeb, to Argentyńczyk okazał się liderem zespołu. Przy dominacji samochodów Citroëna oznaczało to, że López w każdym wyścigu był faworytem do zwycięstwa. Wygrał łącznie dziesięć wyścigów, a w pozostałych wyścigach jeszcze siedmiokrotnie stawał na podium. Uzbierał łącznie 462 punkty, o 126 więcej niż Muller. Już w Chinach zapewnił sobie mistrzowski tytuł.
Wyniki w GP2
Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja 2005 DAMS SMR SMR ESP ESP MON NÜR NÜR FRA FRA GBR GBR HOC HOC HUN HUN TUR TUR ITA ITA BEL BEL BHR BHR 36 9 2 11 6 1 NU 13 14 2 NU 9 NU 13 10 NU NU 6 7 NU NU 10 8 4 4 2006 Super Nova Racing VAL VAL SMR SMR NÜR NÜR ESP ESP MON GBR GBR FRA FRA HOC HOC HUN HUN TUR TUR ITA ITA 30 10 5 NU NU NU 4 3 NU NU NU NU 14 3 NU 7 2 8 NU 9 11 NU NU
Przypisy
Kategoria:Argentyńscy kierowcy American Le Mans Series Kategoria:Argentyńscy kierowcy FIA GT Championship Kategoria:Argentyńscy kierowcy GP2 Kategoria:Urodzeni w 1983 Kategoria:Argentyńscy kierowcy Formuły 3000 Kategoria:Kierowcy Europejskiego Pucharu Formuły Renault V6 Kategoria:Argentyńscy kierowcy Europejskiego Pucharu Formuły Renault 2.0 Kategoria:Argentyńscy kierowcy Włoskiej Formuły Renault 2.0 Kategoria:Argentyńscy kierowcy World Touring Car Championship Kategoria:Argentyńscy kierowcy TC2000 Kategoria:Kierowcy FIA GT1 World Championship Kategoria:Ludzie urodzeni w Río Tercero