Brabham BT53 – samochód zespołu Formuły 1 zaprojektowany przez Gordona Murraya i Davida Northa dla zespołu Brabham na sezon 1984. Samochód był napędzany silnikami BMW M12/13 (Megatron) o pojemności 1,5 litra. Kierowcami byli broniący tytułu mistrza świata Nelson Piquet oraz Teo Fabi, Corrado Fabi i Manfred Winkelhock.
Samochód był prawie identyczny jak model BT52. Jego boczna część była jednak większa od poprzednika, co miało poprawić chłodzenie, a turbosprężarki i intercoolery zostały przeniesione, przez co samochód miał spalać mniej paliwa. Miało to związek z wprowadzonym zakazem tankowania, przez co należało zwiększyć zbiorniki paliwa. Silnik BMW w kwalifikacjach miał około 1400 KM mocy, a w wyścigu – 800, co czyni go najmocniejszym silnikiem w historii.
Piquet wygrał dwa razy, a dziewięciokrotnie zdobył pole position. Jednakże silniki BMW były zawodne. Najbardziej psującym się elementem tak w kwalifikacjach, jak i wyścigu, była turbosprężarka. Pomimo prób poprawy pierwsze punkty zespół zdobył dopiero w siódmym wyścigu. W sezonie 1984 dominował McLaren MP4/2 i Piquet nie obronił tytułu. W drugiej części sezonu Brabham poprawił niezawodność samochodu. W klasyfikacji konstruktorów zespół ukończył sezon na czwartej pozycji z 38 punktami.
Wyniki
Sezon Zespół Silnik Opony Kierowcy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pkt. Msc. 1984 Brabham BMW BRA ZAF BEL SMR FRA MCO CND DET DAL GBR DEU AUT NLD ITA EUR POR384 Nelson Piquet NU NU 9 NU NU NU 1 1 NU 7 NU 2 NU NU 3 6 Teo Fabi NU NU NU NU 9 3 NU NU 4 5 NU NU Corrado Fabi NU NU 7 Manfred Winkelhock 10
Linki zewnętrzne Statystyki modelu
BT53