Dywizjon Ćwiczebny Pociągów Pancernych – pododdział pociągów pancernych Wojska Polskiego.

Historia dywizjonu Dywizjon Ćwiczebny Pociągów Pancernych został sformowany z dniem 15 lutego 1924 w garnizonie Jabłonna25 stycznia 1934 roku Minister Spraw Wojskowych zmienił nazwę garnizonu Jabłonna na „Legionowo”. Dziennik Rozkazów Ministerstwa Spraw Wojskowych Nr 1 z 25 stycznia 1934 roku, poz. 1. na podstawie rozkazu ministra spraw wojskowych L. 13200/Org. Przejście pociągów pancernych na organizację pokojową z 17 października 1923. Początkowo podporządkowany został dowódcy 2 Pułku Saperów Kolejowych (traktowany był na prawach IV batalionu), a następnie komendantowi Obozu Szkolnego Saperów Kolejowych.

9 września 1924 w katastrofie kolejowej pod Pomereczem wykoleiły się pociągi pancerne „Danuta” i „Generał Sosnkowski”.

Obsada personalna dyonu w 1924 dowódca dywizjonu - mjr art. Edward Czerny z 24 pap, dowódca Pociągu Pancernego Nr 1 - kpt. art. Bolesław Babecki z 13 pap, oficer - kpt. piech. Roman Babiński z 71 pp, dowódca Pociągu Pancernego Nr 2 - por. art. Tadeusz Smyczyński z 5 pac, oficer - por. piech. Bernard Sobczyński z 51 pp.

Z dniem 14 października 1924 zostali odkomenderowani na trzymiesięczny Kurs wyszkolenia załóg pociągów pancernych do „Dyonu Ćwiczebnego pg. panc. Nr 1”: por. piech. Stanisław Kicia z 16 pp, por. piech. Henryk Kurek z 20 pp, por. art. Stanisław Leon Anlauf (ur. 30 VI 1899, zm. 1940 Charków) z 5 pac, por. art. Stanisław Hieronim Milli z 5 pac. Z dniem 10 listopada 1924 roku dołączyli do nich oficerowie 1 Pułku Saperów Kolejowych: por. Mieczysław Jabłoński i por. Mieczysław Koźmiński.

Wiosną 1925 jednostka przeformowana została w Dywizjon Szkolny Pociągów Pancernych.

Obsada personalna dyonu latem 1925 dowódca dywizjonu - mjr art. Edward Czerny z 24 pap, zastępca dowódcy - kpt. sap. kol. Wacław Stelmachowski z 1 psap kol, adiutant - por. art. Alfred Rudolf Lacny z 1 pan, kwatermistrz - kpt. sap. kol. Artur Steinkeller z 2 psap kol, oficer ewidencyjny - por. sap. kol. Józef Szmaro z 1 psap kol, oficer do spraw materiałowych - por. art. Bronisław Kazimierz Błażyński z 9 pac, dowódca Pociągu Pancernego Nr 1 - kpt. art. Wincenty Żmigrodzki z 8 pap, dowódca Pociągu Pancernego Nr 2 - kpt. art. Zygmunt Lewandowski z 4 pap, dowódca Pociągu Pancernego Nr 3 - kpt. art. Tadeusz Marian Kupiec z 6 pac. Ponadto sześciu oficerów piechoty (trzech dowódców plutonów karabinów maszynowych i trzech dowódców plutonów szturmowych), sześciu oficerów artylerii (trzech dowódców plutonów artylerii i trzech oficerów młodszych w tych plutonach) oraz trzech oficerów saperów kolejowych (dowódców plutonów technicznych).

Z dniem 10 września 1925 na trzymiesięczny III Kurs doszkolenia załóg pociągów pancernych do „dyonu szkolnego w Jabłonnie” przeniesionych zostało służbowo 16 oficerów piechoty, 11 oficerów artylerii i por. Zygmunt Zieliński z korpusu oficerów saperów kolejowych.

W październiku 1927 na bazie dyonu utworzony został 1 Dywizjon Pociągów Pancernych. Do tego czasu przeszkolonych zostało około 2 tysięcy oficerów i żołnierzy. Od wiosny 1926 roku do szkolenia załóg wykorzystywana była specjalna bocznica kolejowa na poligonie w Rembertowie.

Przypisy

Bibliografia

Kategoria:Dywizjony II Rzeczypospolitej Kategoria:Pociągi pancerne II Rzeczypospolitej Kategoria:Wojsko Polskie II Rzeczypospolitej w Legionowie (Jabłonnie)