Melkus RS 1000 – sportowy samochód osobowy produkowany przez wschodnioniemieckie przedsiębiorstwo Melkus z Drezna w latach 1969–1979.
Historia i opis modelu W 1968 roku Heinz Melkus przy udziale m.in. inżynierów z Uniwersytetu Technicznego w Dreźnie i fabryki Automobilwerk Eisenach rozpoczął prace nad pojazdem, a już sześć miesięcy później na dwudziestolecie Niemieckiej Republiki Demokratycznej gotowy był jeżdżący prototyp. Melkus RS 1000 zaprezentowany został m.in. na targach motoryzacyjnych w Brukseli w 1970 roku. Konstrukcję samochodu oparto na ramie i zawieszeniu Wartburga 353, które zmodyfikowano. Dwudrzwiowe nadwozie typu coupé zostało wykonane z żywicy poliestrowej wzmocnionej włóknem szklanym. Oryginalnym rozwiązaniem były tzw. skrzydlate drzwi (otwierane do góry). W RS 1000 zastosowano dwusuwowy silnik R3 z Wartburga o pojemności 1,0 l, który został zmodyfikowany m.in. poprzez dodanie trzech gaźników z motocykla MZ. Osiągał moc 70 KM, a w wersji wyścigowej 90-100 KM. W późniejszym czasie zwiększono pojemność z 993 cm³ do 1119 cm³ bez zmian w osiągach. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez pięciobiegową skrzynię biegów. Samochód produkowano od 1969 do 1979 roku w Dreźnie gdzie powstało 101 sztukWolfgang Melenk, Frank Rönicke: Meister des Sports. Der Automobilrennsport in der DDR. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2004, ..
W 2005 roku Heinz Melkus zmarł, a rok później jego syn i wnuk wyprodukowali serię 15 replik Melkus RS 1000 „Heinz Melkus Limited Edition” według oryginalnych planów. Powstało także 5 egzemplarzy z silnikiem czterosuwowym 1,6 l pod nazwą Melkus RS 1600Horst Ihling: BMW (Ost), EMW, Wartburg. Autorennsport in der DDR. Delius Klasing, Bielefeld 2006, .Wolfgang Melenk, Mike Jordan: Rennsportlegende Heinz Melkus. Lebenswerk und Sportkarriere des Dresdner Automobilkonstrukteurs und Autorennfahrers. Delius Klasing, Bielefeld 2008, ..
Od 2013 roku powstaje w małych ilościach Melkus RS 1000 GTR.
Melkus RS 1000 został wielokrotnie pokazany w teledysku do piosenki „Around The World” zespołu ATC.
Dane techniczne Silniki + Wersja Silnik: Średnica × skok tłoka: Stopień sprężania: Moc maks: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max: 1,0 R3 1,0 l (993 cm³) 73,50 mm x 78,00 mm 8,3:1 70 KM (52 kW) przy 4500 obr./min 118 Nm przy 3500 obr./min 12 s 165 km/h 1,1 R3 1,1 l (1119 cm³) 78,00 mm x 78,00 mm 9,5:1 70 KM (52 kW) przy 4750 obr./min 128 Nm przy 3500 obr./min 12 s 165 km/h 1,1 R3 1,1 l (1119 cm³) b.d. b.d. 90 KM (74 kW) przy 6000 obr./min b.d. Nm przy b.d. b.d. 210 km/h 1,6 R4 1,6 l (1600 cm³) b.d. b.d. 102 KM (b.d. kW) przy b.d. 135 Nm przy 3500 obr./min b.d. 180 km/h
Inne Promień zawracania: 10,40 m Rozstaw kół przód / tył: 1340 mm / 1380 mm
Galeria
Przypisy
Kategoria:Samochody Melkus Kategoria:Samochody IFA Kategoria:Coupé Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody sportowe Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Samochody z lat 70.