Mosty mosty nad Odrą Most Pamięci Sybiraków – (1933) drogowy most w ciągu ul. Nysy Łużyckiej (DW 435), Most Piastowski – (1886) drogowy most łączący ulicę Katedralną z placem Piłsudskiego, most w ciągu ul. Powstańców Warszawskich (obwodnicy) – (1999) 2 pasy ruchu (DK 46). mały|250px|prawo|Most na wyspę Bolko most kolejowy w ciągu linii nr 132 – dwutorowa przeprawa o konstrukcji kratownicowej, pieszy most na Wyspę Bolko (ul. Spacerowa) – również i w tym miejscu do 1945 r. istniała przeprawa (zbudowana po 1930 r.Opole), wysadzona przez Niemców; przez wiele lat kursowały na Wyspę Bolko promy, w roku 1960 zbudowano most dla pieszych, istniejący do dzisiaj. mały|500px|prawo|Most kolejowy nad Odrą

mosty nad Małą Panwią most drogowy w ciągu ul. Jagiełły (DW 454) most kolejowy w ciągu linii nr 277 – dwutorowa przeprawa o konstrukcji łukowej

mosty nad Kanałem Ulgi mały|Most Zaodrzański nad Kanałem Ulgi (2018) ul. Wrocławska ul. Niemodlińska – wiadomo, że w 1941 r. istniała raczej grobla niźli most; do lat 70. XX wieku istniał drewniany most - wtedy wraz z poszerzeniem ul. Niemodlińskiej zbudowano obecną przeprawę - 2 pasy jezdni ze sztuczną wysepką rozdzielającą. Most Zaodrzański – w ciągu ul. Spychalskiego, zbudowany na początku XXI wieku w miejscu grobli komunikacyjnej przedzielającej Kanał Ulgi. Grobla miała stanowić tymczasowe rozwiązanie podczas budowy mostu w ciągu ul. Niemodlińskiej, jednak pozostawioną ją mimo poważnego zagrożenia powodziowego, jakie stwarzała przerwa w wałach kanału. Do momentu likwidacji grobli, ruch odbywał się tylko w kierunku centrum, kursowały tędy również autobusy MZK. most kolejowy w ciągu linii nr 132 - dwutorowa przeprawa, Most Pajęczy – między Wyspą Bolko a Wójtową Wsią, wybudowany na początku XXI wieku, wraz z przekopaniem południowej części Kanału Ulgi. mały|200px|prawo|Most kolejowy na Kanale Ulgi

mosty nad Młynówką mały|200px|prawo|Zielony mostek groszowy mały|200px|prawo|Most groszowy - czerwiec 2008 mały|200px|prawo|Most katedralny nocą kładka przy śluzie północnej ul. Katedralna – most katedralny, stoi w miejscu przeprawy wspomnianej w 1421 r.; zaraz obok nowoczesna kładka dla pieszych. Most Zamkowy (tzw. żółty) - most w ciągu ul Zamkowej - zbudowany w I poł. XIX wieku Most Groszowy (tzw. zielony) - pieszy most w ciągu ul. Mozarta zbudowany ok. 1906 r., nazwa pochodzi od pobieranej niegdyś opłaty ul. Korfantego – zbudowany w roku 1938 kładka przy śluzie południowej kolejowy

Wiadukty wiadukty drogowe nad torami kolejowymi ul. Reymonta – Struga (2 wiadukty w 1 ciągu), w tym jeden o konstrukcji wantowej. ul. Armii Krajowej/Jerzego i Ryszarda Kowalczyków ul. Niemodlińska ul. Mieszka I ul. Zielona/pl. Kościelny ul. Solskiego ul. Ozimska (w rzeczywistości 2 wiadukty) ul. Reja ul. Jerzego i Ryszarda Kowalczyków ul. Wschodnia (nad torami do Jelcza-Laskowic) ul. Wschodnia (nad torami do Kluczborka) ul. Sołtysów ul. Powstańców Warszawskich Obwodnica (nad torami do Kluczborka) Obwodnica (nad torami w stronę Ozimka) ul. Oświęcimska ul. Bolesława Chrobrego

wiadukty kolejowe nad ul. Luboszycką nad ul. Oleską nad ul. Wojska Polskiego nad ul. Prószkowską nad ul. Krapkowicką nad ul. Parkową nad ul. Traugutta nad ul. Powstańców Śląskich nad ul. Mikołaja nad ul. Puszkina

Przypisy

Linki zewnętrzne Most Zamkowy (Schloßbrücke) Wratislaviae Amici Most Katedralny Wratislaviae Amici

Kategoria:Transport w Opolu