– japoński kierowca wyścigowy i wokalista. Pod pseudonimem "Daiki", śpiewa również w zespole rockowym.
Kariera Początki Hiroki karierę rozpoczął w roku 2001, debiutując w Japońskiej Formule 3. Wystąpiwszy w jednej rundzie, nie zdobył jednak punktów. W kolejnym roku startów startował w całym sezonie tej serii. Stanąwszy dwukrotnie na podium (z czego raz na najwyższym stopniu), zmagania zakończył na 8. miejscu. W sezonie 2003 po raz ostatni pojawił się w japońskiej F3. Nie odnotował jednak progresu, będąc ostatecznie sklasyfikowanym na 10. pozycji.
W latach 2002–2003 Japończyk brał udział również w dwóch prestiżowych wyścigach – Grand Prix Makau oraz Korea Grand Prix. W pierwszym podejściu rywalizację w nich ukończył odpowiednio na 5. i 11. lokacie, natomiast w drugim był jedenasty i dwunasty. W sezonie 2004 wziął udział w dwóch wyścigach cyklu World Series by Nissan. Nie zdobył jednak punktów.
Seria GP2 W sezonie 2005 Yoshimoto podpisał kontrakt z japońskim zespołem BCN Competicion, na udział w bezpośrednim przedsionku Formuły 1 – serii GP2. W ciągu dwudziestu trzech wyścigów, pięciokrotnie znalazł się w strefie punktowej. Podczas sprintu na francuskim torze Magny-Cours, Hiroki stanął na podium, zajmując drugie miejsce. Ostatecznie został sklasyfikowany na 16. miejscu, w ogólnej punktacji.
W kolejnym sezonie ponownie reprezentował japońską ekipę. Tym razem sześć razy dojeżdżał na punktowanych lokatach, stając przy tym po raz drugi (i ostatni) w karierze na podium. W sprincie, w San Marino, Yoshimoto zajął wówczas trzecią lokatę. Zdobyte punkty pozwoliły Yoshimoto zająć w klasyfikacji generalnej 15. pozycję.
W roku 2008 Japończyk związał się z malezyjskim zespołem Qi-Meritus Mahara, w celu startów w Azjatyckiej GP2. Wystąpiwszy w dziesięciu wyścigach, czterokrotnie sięgnął po punkty, na najlepszym uzyskując czwartą lokatę (podczas sobotnich i niedzielnych zmagań w Dubaju). Uzyskane punkty sklasyfikowały go na 10. miejscu.
W 2009 roku ponownie zaangażował się w zimowy cykl tej serii, powracając do współpracy z japońskim teamem BCN Competicion. Hiroki podczas pierwszej rundy, na torze w Szanghaju, tylko w sprincie dojechał do mety, zajmując ósmą pozycję. W wyniku przekształcenia ekipy BCN w portugalską stajnię Ocean Racing Technology, Yoshimoto ze skutkiem natychmiastowym stracił posadę w zespole (głównym powodem tego zajścia były problemy finansowe japońskiej spółki).
Wyścigi samochodów sportowych W sezonu 2004 Japończyk bierze udział w serii wyścigów samochodów sportowych – Super GT. Jak na razie najlepiej spisał się w roku 2009, kiedy to został sklasyfikowany na 8. miejscu.
Oprócz tego Hiroki zaliczył okazjonalny występ w dwóch rundach Formuły Nippon oraz w argentyńskim wyścigu Top Race. Nie osiągnął w nich jednak zadowalających rezultatów.
Wyniki w GP2
Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja 2005 BCN Competicion SMR SMR ESP ESP MON NÜR NÜR FRA FRA GBR GBR HOC HOC HUN HUN TUR TUR ITA ITA BEL BEL BHR BHR 14 16 NU 9 NU 17 NW 11 NU 6 2 13 NU 12 NU 13 17 8 10 10 16 NU 17 7 6 2006 BCN Competicion VAL VAL SMR SMR NÜR NÜR ESP ESP MON GBR GBR FRA FRA HOC HOC HUN HUN TUR TUR ITA ITA 12 15 NU 12 8 3 8 4 NU NU NU NU 17 9 NU 23 NU NU NU NU 19 8 5
Wyniki w Azjatyckiej Serii GP2
Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja 2008 Qi-Meritus Mahara ARE ARE IDN IDN MAL MAL BHR BHR ARE ARE 13 10 6 4 NU 20 NU 10 12 4 5 13 2008/2009 BCN CompeticiónOcean Racing Technology CHN CHN ARE BHR BHR QAT QAT MAL MAL BHR BHR 0 24 NU 8–––––––––
Bibliografia Hiroki Yoshimoto
Kategoria:Japońscy kierowcy Japońskiej Formuły 3 Kategoria:Japońscy kierowcy GP2 Kategoria:Japońscy kierowcy Formuły Nippon Kategoria:Japońscy kierowcy World Touring Car Championship Kategoria:Japońscy kierowcy azjatyckiej serii GP2 Kategoria:Japońscy kierowcy World Series by Nissan Kategoria:Japońscy kierowcy Super GT Kategoria:Kierowcy Azjatyckiej Formuły V6 Kategoria:Ludzie urodzeni w Osace Kategoria:Sportowcy związani z Osaką Kategoria:Urodzeni w 1980