Linia kolejowa nr 689 – pierwszorzędna, w większości dwutorowa, zelektryfikowana linia kolejowa znaczenia państwowego, łącząca posterunek odgałęźny Studzionka z posterunkiem odgałęźnym Dębina.
Charakterystyka techniczna Linia w całości jest klasy D3. Maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na 1 metr bieżący toru). Sieć trakcyjna jest typu C120-2C. Obciążalność prądowa wynosi 1725 A, a minimalna odległość między odbierakami prądu wynosi 20 m. Linia jest wyposażona w elektromagnesy samoczynnego hamowania, plk-sa.pl..
Obowiązują następujące prędkości maksymalne dla pociągów:
+Wykaz maksymalnych prędkości (km/h)kilometrażpociągi pasażerskieautobusy szynowe i EZTpociągi towaroweoddoTor nieparzysty (kierunek: Dębina)0,1062,282120120100oddoTor parzysty (kierunek: Studzionka)0,0002,507120120100
Eksploatacja linii Linia jest wykorzystywana zarówno przez pociągi towarowe, jak i pociągi podmiejskie Kolei ŚląskichSieciowy rozkład jazdy, Tablica 146a, portalpasazera.pl.Schemat linii komunikacyjnych, Koleje Śląskie, kolejeslaskie.com..
LiniaPrzewoźnikTrasaS61/S72/S7Koleje ŚląskieCieszyn – Chybie – Żory – RacibórzS72/S7Bielsko-Biała Gł. – Chybie – Żory – GliwiceS5/S76 SalmopolŻywiec – Bielsko-Biała Gł. – Chybie – Żory – GliwiceS76 KubalonkaWisła Głębce – Chybie – Żory – GliwiceS71/S72Wodzisław Śląski – Żory – Chybie – Bielsko-Biała Gł.
Przypisy
689