Abarth 500 – samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod włoską marką Abarth od 2008 roku. Od 2023 roku produkowana jest druga generacja modelu.

Pierwsza generacja

thumb|left|225px|Abarth 500 I - tył thumb|left|225px|Abarth 595C I po liftingu thumb|left|225px|Abarth 595C I - tył po liftingu

Abarth 500 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku.

Światowa premiera miała miejsce podczas marcowego salonu samochodowego Geneva Motor Show. Pojazd przyjął rolę sportowej odmiany Fiata 500.

Samochód występuje w wersji hatchback i cabrio. Wersja hatchback w podstawowej wersji jest dostępna z silnikiem 1.4 T-Jet o mocy 135 KM, a cabrio z także silnikiem 1.4 T-Jet, ale o mocy o 5 KM większej. Obie wersje nadwoziowe rozpędzają się do prędkości 205 km/h.

W 2015 roku samochód przeszedł face lifting, po którym zmieniono nazwę na Abarth 595. Zmodernizowano pas przedni, w tym wprowadzono nowy, większy wlot powietrza. Przeprojektowano także zderzak przedni z silniej zaakcentowanym dyfuzorem. Wewnątrz poprawiono materiały wykończeniowe, przemodelowano m.in.: kierownicę i zegary. Wszystkie wersje pojazdu, są od face liftingu wyposażone standardowo w system UconnectTM z dotykowym wyświetlaczem o przekątnej 5 cali. Na liście opcji znajdziemy jego ulepszoną wersję z 7-calowym ekranem HD i cyfrowym radiem DAB. Zmodernizowano także gamę silnikową.

W 2020 roku z okazji świętowania przez markę swojego 70-lecia, producent zorganizował akcję „Wycieczka po Europie w 1949 godzin”. Zgodnie z pierwotnymi założeniami, pod koniec lutego Abarth 695 70° Anniversario wyruszył z Holandii w liczącą 3700 km trasę, odwiedzając po drodze Belgię, Niemcy, Szwajcarię, Włochy, Francję, Hiszpanię oraz Portugalię. Na mecie w Lizbonie miał pojawić się po 81 dniach, czyli w połowie kwietnia. Jednak z powodu trwającej wówczas pandemii koronawirusa samochód jedynie zdążył dojechać do Niemiec, gdzie skierowany był na przymusowy postój. Po zniesieniu obostrzeń samochód wrócił do Turynu. 6 lipca z niezmienioną trasą samochód ponownie ruszył w podróż.

Wersje specjalne thumb|left|225px|Abarth 695 Tributo Ferrari thumb|left|225px|Abarth 500 Assetto Corse Abarth 500 esseesse Jest mocniejszą wersją Abartha 500. Samochód dysponuje mocą 160 KM, dzięki czemu do 100 km/h rozpędza się w 7,4 s. Maksymalna prędkość 500 esseesse wynosi 211 km/h.

Abarth 695 Tributo Ferrari 695 Tributo Ferrari ma pod maską 180-konny silnik. Dzięki takiej mocy, mały Abarth rozpędza się do 225 km/h. Do "setki" samochód rozpędza się w niespełna 7 sekund.

Abarth 500 Assetto Corse Abarth 500 Assetto Corse został wyprodukowany w limitowanej edycji 49 sztuk. Każdy samochód jest wyposażony w turbodoładowany silnik Fiata 1.4 mocy 200 KM, a pojazd waży tylko 930 kg.

Abarth 500 Abarth 595 50th Anniversary Abarth 500 Abarth 595 50th Anniversary został wyprodukowany w limitowanej edycji 299 sztuk. Każdy samochód jest wyposażony w turbodoładowany silnik Fiata 1.4 o T-Jet mocy 180 KM

Abarth 500 R3T Rally Abarth 500 występuje także w wersji rajdowej R3T Rally. Samochód ma pod maską silnik 1.4 o mocy 180 KM. Abarth przedstawił tę wersję na 51. Rajdzie San Remo. Auto startuje w klasie R3T. Samochód wyposażony jest w 6-biegową sekwencyjną skrzynię biegów firmy Sadev z mechanizmem różnicowym o zwiększonym tarciu, dwu tarczowe sprzęgło firmy AP Racing, zawieszenie z możliwością indywidualnej regulacji twardości i wysokości Extreme Tech. Wewnątrz posiada on bardzo mocno rozbudowaną klatkę bezpieczeństwa, fotele kubełkowe z pasami szelkowymi 6 punktowymi, ciekłokrystaliczny wyświetlacz - Dash dający kierowcy informacje o parametrach pracy silnika i skrzyni biegów. W Polsce pierwszy egzemplarz został zaprezentowany w grudniu 2012 poprzez 44tuning Rally Team. Oficjalna prezentacja samochodu odbyła się w firmowym salonie firmy Abarth w Warszawie. Premierowy start i pierwsze kilometry rajdowe po polskich drogach Abarth 500 R3T z powodzeniem wykonał podczas Jubileuszowej 50 Barbórki Warszawskiej. Jest to egzemplarz dysponujący lepszymi parametrami. Moc silnika została poprawiona do 218 KM a moment obrotowy aż na 397 Nm. Wprowadzone zostały także zmiany homologacyjne w przeniesieniu napędu (np: piasty) oraz w osprzęcie silnika (np: intercooler). Samochód został specjalnie wyważony celem spełnienia homologacyjnej wagi w klasie R3T w wysokości 1080 kg.

Druga generacja

Abarth 500 II został zaprezentowany w listopadzie 2022 roku. Druga generacja modelu to usportowiona wersja wprowadzonego do produkcji w 2020 roku Fiata 500e. Auto oferowane jest wyłącznie z silnikiem elektrycznym, którego moc wynosi 153 KMhttps://www.carscoops.com/2022/11/abarth-500e-revealed-new-electric-hot-hatch-offers-153-hp-0-62-in-7-sec/. Auto oferowane jest jako hatchback i cabrio.

Wyposażenie

500e

17-calowe felgi aluminiowe Klimatyzacja automatyczna 6 poduszek powietrznych Przypomnienie o zapięciu pasów bezpieczeństwa (z przodu i z tyłu) Autonomiczny system hamowania awaryjnego System utrzymania pasa ruchu System wykrywania zmęczenia kierowcy Funkcja rozpoznawania znaków drogowych Tempomat Tryby jazdy Abarth (Turismo, Scorpion Street, Scorpion Track) Monitorowanie ciśnienia w oponach (TPMS) Połączenie alarmowe E-call Elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive Elektryczny hamulec postojowy Czujniki parkowania tylne System Keyless Go Czujnik deszczu Czujnik zmierzchu Reflektory LED Światła do jazdy dziennej LED Tylne światła LED Trójramienna sportowa kierownica z regulacją wysokości Ciemne wykończenie wnętrza Fotel kierowcy z regulacją wysokości Uchwyt do składania przednich foteli w kolorze niebieskim Oparcie tylnej kanapy dzielone i składane w proporcji 50:50 Przedni środkowy podłokietnik Automatycznie ściemniające się lusterko wewnętrzne Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne Elektrycznie sterowane szyby za pomocą jednego przycisku Gniazdo 12V w bagażniku Port USB typu A + C na tunelu środkowym Bezprzewodowa ładowarka do smartfona Cyfrowy zestaw wskaźników z 7-calowym kolorowym wyświetlaczem TFT System multimedialny Uconnect z 10,25-calowym ekranem dotykowym i nawigacją Apple CarPlay oraz Android Auto Tuner radia cyfrowego (DAB) 6 głośników (2 głośniki wysokotonowe + 2 głośniki przednie + 2 głośniki tylne)

Turismo

18-calowe felgi aluminiowe z diamentowym szlifem System monitorowania martwego pola Inteligentny ogranicznik prędkości Generator dźwięku Abarth Czujniki parkowania 360 stopni Kamera cofania System Keyless Entry & Go Szyby termoizolacyjne Przyciemniane tylne szyby Wnętrze pokryte Alcantarą Podgrzewane fotele przednie Sportowe nakładki na pedały i podnóżek ze stali nierdzewnej Listwy progowe ze stali nierdzewnej z logo Abartha

Przypisy

Linki zewnętrzne - Oficjalna strona zespołu Rajdowego 44tuning.pl Rally Team

500 Kategoria:Hatchbacki Kategoria:Kabriolety Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody sportowe Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody z lat 2010–2019 Kategoria:Samochody z lat 2020–2029