thumb thumb thumb thumb thumb 7 Brygada Jazdy (7 BJ) – wielka jednostka jazdy Wojska Polskiego II RP.

Formowanie i zmiany organizacyjne Jeszcze w 1919 podjęto decyzję o utworzeniu 7 Brygady Jazdy czasowo pod dowództwem gen. Aleksandra Romanowicza w składzie 15., 16. i 17 pułk ułanów. Miała powstać na bazie 1 Brygady Jazdy Wielkopolskiej. Sformowana w kwietniu 1920 roku podczas ofensywy kijowskiej w składzie: 1 pszwol., 17 pułDawny 3 pułk ułanów wielkopolskich, tatarski pułk ułanów i 1 bateria 7 dak. Początkowo podporządkowana dowódcy 3 Armii. W związku z zagrożeniem, jakie na froncie ukraińskim stanowiła konnica generała Budionnego, 2 lipca 1920 utworzono dwudywizyjną Grupę Operacyjną Jazdy gen. Jana Sawickiego. Tworzyła ją między innymi 2 Dywizja Jazdy płk. Władysława Okrzy-Orzechowskiego w składzie 1. i 7 Brygada Jazdy.

Od 14 sierpnia brygada weszła w skład 1 Dywizji Jazdy. Po rozejmie w październiku 1920 roku w składzie: 2 p.szwol., 8 i 9 puł kwaterowała w rejonie Łucka.

W maju 1921 roku, na bazie wojennej 7 Brygady Jazdy w DOK III, sformowana została IV Brygada Jazdy, z miejscem postoju dowództwa w Grodnie. Od grudnia 1921 w Suwałkach.

Działania zbrojne Wyprawa kijowska W związku z ofensywą kijowską, 23 kwietnia 1920 w skład brygady weszły: 1 pułk szwoleżerów, pułk jazdy tatarskiej, 17 pułk ułanów i 1 dywizjon artylerii konnej. Na czele brygady stanął generał podporucznik Aleksander Romanowicz, a jego zastępcą został major Gustaw Orlicz-Dreszer.

26 kwietnia 1920 brygada rozpoczęła zagon na Teterew, Malin i Irsze. Podczas akcji podjazd 17 puł rozbił rosyjską baterię i zdobył Malin. Ważny szlak kolejowy Korosteń — Kijów został przerwany. W zaciętych walkach o utrzymanie Malina zginął szef sztabu brygady Stanisław Wilhelm Radziwiłł, a ciężko ranny został mjr Orlicz-Dreszer.

W tym czasie 1 pułk szwoleżerów zdobył stację kolejową Teterew. Zdobyto 6 dział, a po nadejściu własnej piechoty "odcięto" pociąg pancerny.

Następnie brygada ruszyła na Kijów. Pod Wyszgorodem szwoleżerowie, zdobyli działo i 14 karabinów maszynowych. Czołówkę maszerujących wojsk stanowiły patrole rozpoznawcze.

Patrol ppor. Olszewskiego zajął tramwaj w Puszczy Wodicy, wyposażył go w karabin maszynowy i pojechał do Kijowa. Nie zatrzymywani przez nikogo żołnierze dojechali na główną ulicę Kijowa – Kreszczatik, zabrali 7 jeńców i powrócili do macierzystego oddziału.

Inny patrol wpadł do Kijowa od strony Światoszyna, zdobywając szczegółowe informacje o dyslokacji Rosjan.

Te i inne śmiałe patrole 1 pszw i 17 puł torowały drogę większym podjazdom, a w konsekwencji całej brygadzie oraz oddziałom piechoty.

7 Brygada Jazdy wspólnie z innymi oddziałami Wojska Polskiego zdobyła Kijów 7 maja 1920.

Żołnierze brygady Dowódcy brygady: gen. Aleksander Romanowicz (1919– był 1 VI 1920)(czasowo) płk Władysław Mosiewicz (7 IV–20 V 1920) płk / gen. ppor. Stefan Suszyński (20 V 1920–) płk Henryk Brzezowski Obsada personalna dowództwa brygady (po reorganizacji)StanowiskoStopień, imię i nazwiskoDowódcappłk Henryk BrzezowskiZastępcamjr Stefan Jacek DembińskiSzef sztaburtm. Witold Dzierżykraj-MorawskiAdiutantpor. Adam Wilczek (od 20 VIII)Oficer ordynansowyppor. Jan DonimirskiLekarz wet.rtm. lek. wet. Rosik

Struktura organizacyjna czasprzed ofensywą kijowską11 lipca 1920październik 1920dowódcagen. Aleksander Romanowiczoddziały1 pułk szwoleżerów3 pułk ułanów2 pułk szwoleżerówjazda tatarska8 pułk ułanów17 pułk ułanów9 pułk ułanów7 dywizjon artylerii konnej

Przypisy

Bibliografia

"Księga jazdy polskiej", pod protektoratem marsz. Edwarda Śmigłego–Rydza. Warszawa 1936. Reprint, Bellona Warszawa 1993

Dowódcy dywizji i brygad jazdy/kawalerii...

Kategoria:Brygady kawalerii II Rzeczypospolitej Kategoria:Oddziały 1 Dywizji Jazdy Kategoria:Polskie brygady jazdy z okresu wojny polsko-bolszewickiej Kategoria:Polskie wielkie jednostki biorące udział w wyprawie kijowskiej (1920) Kategoria:Polskie jednostki kawalerii utworzone w 1920 Kategoria:Polskie jednostki kawalerii rozwiązane w 1921