Poniższa tabela zawiera informacje o wypadkach samolotów należących do australijskich linii lotniczych Qantas, które spowodowały śmierć pasażerów bądź członków załogi:
DataMiejsceSamolotNumer rejestracyjnyLiczba osób na pokładzieLiczba ofiarPrzypisyTambo, Australiade Havilland DH.9CG-AUED33 W samolocie doszło do przeciągnięcia na małej wysokości, podczas podchodzenia do lądowania.Adelaide, Australiade Havilland DH.50G-AUHI21 Tuż po zakończeniu podróży podczas której na pokładzie znajdował się sam Generał Royal Air Force John Salmond – samolot wystartował z Adelajdy do Longreach. Na pokładzie znajdował się pilot i inżynier. Niedługo po starcie maszyna rozbiła się wśród wzgórz przy złej pogodzie. Pilot przeżył, miał złamaną szczękę i serię poparzeń. Inżynier zmarł w drodze do szpitala, w wyniku odniesionych obrażeń.Winton, Australiade Havilland DH.50AVH-UHE33 Samolot wystartował w planowy lot z Longreach do Winton. Na pokładzie znajdował się pilot, dwóch pasażerów i paczki pocztowe. Podczas lotu doszło do utraty kontroli przy słabej widoczności, a także prawdopodobnie do przeciągnięcia. Dokładna przyczyna katastrofy nigdy nie została wyjaśniona.Cieśnina Bassa, Australiade Havilland DH.86VH-URN1010 Był to jeden z dwóch dostarczonych samolotów tego typu. Zaledwie 18 dni po swoim pierwszym locie, rozbił się W Cieśninie Bassa. Poszukiwania wraku nie dały rezultatu, jednak długi czas po katastrofie jedno z siedzeń wypłynęło na ląd około 15 kilometrów od ostatniej znanej pozycji samolotu.Longreach, Australiade Havilland DH.86VH-USG44 Drugi DH.86 rozbił się niecały miesiąc po katastrofie pierwszego. Podczas dostarczania maszyny z Londynu do Brisbane, znajdowała się na ostatnim odcinku. Do katastrofy doszło w wyniku utraty kontroli w locie, tuż po starcie z Longreach. Prawdopodobną przyczyną był błąd konstrukcyjny.Morze Timor, Kupang, IndonezjaShort S.23 EmpireG-AEUH1813 Podczas lotu do indonezyjskiej miejscowości Surabaja Short Empire został ostrzelany przez siedem japońskich myśliwców Mitsubishi A6M. W wyniku ataku doszło do natychmiastowej utraty mocy w silnikach, w których doszło do pożaru. Samolot uderzył w taflę morza, a jego kadłub przełamał się na pół.Brisbane, Australiade Havilland DH.86VH-USE99 Pilot utracił kontrolę nad maszyną podczas lotu przy złej pogodzie. Prawdopodobnie maszyna rozpadła się w powietrzu (ogon został odnaleziony 1,5 kilometra od miejsca katastrofy)Holenderskie Indie WschodnieShort S.23 EmpireG-AETZ2020 Samolot został zestrzelony przez japońskie myśliwce.Papua-Nowa GwineaShort S.23 EmpireVH-ADU1313 Samolot rozbił się podczas awaryjnego lądowania na wodzie przy złej pogodzie.Port Moresby, Papua-Nowa GwineaLockheed Model 18 Lodestar42-683481515 Samolot rozbił się o wzgórze tuż po starcie.Sydney, AustraliaShort S.23 EmpireVH-ABB301 Podczas końcowego podejścia z wyłączonym jednym silnikiem, doszło do przeciągnięcia zaledwie 3 metry nad powierzchnią wodyOcean IndyjskiAvro LancastrianG-AGLX1010 Z niewiadomych przyczyn samolot zaginął pomiędzy Wyspami Kokosowymi a Kolombo podczas lotu do Australii.Papua-Nowa Gwineade Havilland DHA-3VH-EBQ77 Samolot spadł do morza w wyniku awarii śmigła.
Przypisy
Qantas