right|thumb|Plan sieci SKM right|thumb|Jednostka typu class 69 Kolej aglomeracyjna w Oslo (norw. NSB Lokaltog Østlandet) – kolej aglomeracyjna w Oslo, w Norwegii, łącząca stolicę kraju z sześcioma powiatami we wschodniej części kraju. Operatorem są norweskie koleje państwowe. Długość sieci wynosi 553 km. Sieć składa się z 8 linii, z czego dwie funkcjonują wyłącznie w granicach administracyjnych Oslo. Wszystkie trasy są wytyczone na istniejących liniach kolejowych wykorzystywanych przez połączenia dalekobieżne. Kolej jest zelektryfikowana, choć na odcinkach oddalonych od Oslo dominują linie jednotorowe.
Historia Pierwsze połączenie kolejowe w Norwegii zostało oddane od użytku w roku 1854 z Oslo do położonego 58 km na północ Eidsvold. Sieć rozwijała się głównie na południu kraju i w aglomeracji Oslo, gdzie duże znaczenie miały pociągi lokalne; w latach 60 co piąty Norweg mieszkał w aglomeracji Oslo. Tylko w roku 1964 ⅔ podróży kolejowych w Norwegii odbyto w aglomeracji stołecznej. W latach 60, wprowadzono nową generację pociągów, klasy 69. W 1980 otwarto tunel na linii do Drammen a w 1986 oddano do użytku 19-peronowy dworzec centralny w Oslo, obsługujący zarówno ruch dalekobieżny jak i aglomeracyjny.
Sieć Całkowita długość sieci wynosi 553 km i obsługuje 128 stacji i przystanków w Oslo i okolicach. Jedynie część linii jest dwutorowa. Głównym punktem sieci jest dworzec centralny w Oslo; wszystkie pociągi sieci albo kończą tu swój bieg, albo przejeżdżają przez tę stację. Trzon SKM stanowi średnica Askerbanen – Gardemorbanen w układzie wschód-zachód, którą przebiegają linie 400, 450 i 550. Jedynie linia 400 korzysta ze starszych tras – Drammenbanen, a następnie, po minięciu Oslo S, z linii Hovedbanen. W kierunku południowym biegną trasy na liniach prowadzących do granicy szwedzko-norweskiej Østfoldbanen i Østfoldbanens østre linje. Korzystają z nich linie 500, 550 i 560.
Częstotliwość połączeń waha się na poszczególnych liniach od pół godziny do godziny poza szczytem, jedynie bardziej oddalone od Oslo odcinki, jak np. Hakadal – Gjøvik, są obsługiwane połączeniami w takcie dwugodzinnym. Na większości linii przeważają przystanki bezobsługowe, większe stacje służą głównie przesiadkom z kolei podmiejskiej na dalekobieżną. Poza wsiadającymi na tych stacjach podróżni odprawiani są w pociągu. Na większych przystankach są dostępne automaty biletowe.
Linie Nazwa liniiStacje 300AskerbanenSkøyen – Nationaltheatret – Oslo SentralstasjonGjøvikbanenTøyen – Grefsen – Nydalen – Kjelsås – Snippen – Movatn – Nittedal – Åneby – Varingskollen – Hakadal – Stryken – Harestua – Furumo – Grua – Roa – Lunner – Gran – Jaren – Bleiken – Eina – Reinsvoll – Raufoss – GjøvikPociągi linii 300 odjeżdżają co pół godziny; część pociągów nie zatrzymuje się na wszystkich stacjach 400DrammenbanenGulskogen – Drammen – Brakerøya – Lier – Asker – Høn – Vakås – Hvalstad – Billingstad – Slependen – Sandvika – Blommenholm – Høvik – Stabekk – Lysaker – Skøyen – Nationaltheatret – Oslo SentralstasjonHovedbanenBryn – Alna – Nyland – Grorud – Haugenstua – Høybråten – Lørenskog – Hanaborg – Fjellhamar – Strømmen – Sagdalen – LillestrømPociągi linii 400 odjeżdżają co pół godziny 440AskerbanenDrammen – Brakerøya – Lier – Asker – Lysaker – Skøyen – Nationaltheatret – Oslo SentralstasjonHovedbanenLillestrøm – Leirsund – Frogner – Lindeberg – Kløfta – Jessheim – Nordby – Hauerseter – DalPociągi linii 440 odjeżdżają co godzinę 450SørlandsbanenKongsberg – Skollenborg – Darbu – Vestfossen – Hokksund – Steinberg – Mjøndalen – Gulskogen – DrammenAskerbanenBrakerøya – Lier – Asker – Lysaker – Skøyen – Nationaltheatret – Oslo Sentralstasjon GardermobanenLillestrøm – Gardermoen – Eidsvoll Verk – EidsvollPociągi linii 450 odjeżdżają co godzinę 460 GardermobanenSkøyen – Nationaltheatret – Oslo Sentralstasjon – LillestrømKongsvingerbanenTuen – Nerdrum – Fetsund – Svingen – Sørumsand – Blaker – Rånåsfoss – Auli – Haga – Bodung – Årnes – Seterstøa – Disenå – Skarnes – Sander – Galterud – Kongsvinger –Pociągi linii 460 odjeżdżają co pół godziny w szczycie i co godzinę poza godzinami szczytu 500 AskerbanenSkøyen – Nationaltheatret – Oslo SentralstasjonØstfoldbanenNordstrand – Ljan – Hauketo – Holmlia – Rosenholm – Kolbotn – Solbråtan – Myrvoll – Greverud – Oppegård – Vevelstad – Langhus – SkiPociągi linii 500 odjeżdżają co pół godziny; część pociągów w godzinach poza szczytem nie zatrzymuje się na wszystkich stacjach 550SpikkestadlinjenSpikkestad – Åsåker – Røyken – Hallenskog – Heggedal – Gullhella – BondivannAskerbanenAsker – Sandvika – Lysaker – Skøyen – Nationaltheatret – Oslo SentralstasjonØstfoldbanenKolbotn – Ski – Ås – Vestby – Sonsveien – Kambo – MossPociągi linii 550 odjeżdżają co pół godziny w szczycie i co godzinę poza szczytem 560AskerbanenLysaker – Skøyen – Nationaltheatret – Oslo SentralstasjonØstfoldbanens østre linjeHolmlia – Ski – Drømtorp – Kråkstad – Langli – Skotbu – Tomter – Knapstad – Spydeberg – Langnes – Askim – Askim Næringspark – Slitu – Mysen – Eidsberg – Heia – RakkestadPociągi linii 560 odjeżdżają co godzinę. Między Oslo a Ski zatrzymują się tylko w Holmlii
Przypisy
Kategoria:Transport publiczny w Oslo Oslo